东风商用车龙擎自主控制系统天然气发动机&氢发动机点火成功牵手中科院打造联合实验室托起低碳明天

2022年9月26日，以“技术强芯、零碳动力、协同共赢”为主题的“龙庆自主控制系统天然气发动机与氢发动机点火仪式暨东风中国科学院生态中心联合实验室揭牌仪式”在武汉举行。东风商用车自主研发的天然气发动机和氢发动机的成功点火，是实现国家“双碳”战略目标的重要实践，也是我国商用车碳中和的阶段性成果。联合实验室的建立进一步推动了发动机后处理系统和排放控制技术的发展，促进了发动机低碳环保目标的实现。

来自东风汽车集团、东风商用车、东风技术中心、襄阳检测中心、生态环境部机动车排放监测中心、中国科学院生态中心、华中科技大学、浙江大学、中国汽车科学院新能源、，和中国汽车中心武汉测试中心出席活动，以及东风商用车隆庆·自动控制系统-天然气氢发动机项目组成员在东风商用车技术中心十堰研发中心、华中科技大学实验室等地通过视频连线出席活动。

东风汽车集团以双碳战略目标为指导，坚持生态发展理念，积极推进自主研发，突破瓶颈技术，掌握关键技术和资源，逐步将自主创新成果投入市场，为行业发展注入新的活力，增添新的动力。东风商用车股份有限公司有限公司总经理王伟表示：作为国内商用车的支柱企业，有限公司努力打造优秀的商用车品牌，坚持“以客户为中心”的品牌向上战略，及时提出“领先145”行动，扎实推进自主创新和新能源发展战略。在巩固传统产业的同时，促进低碳/零碳燃料技术的进步，支持国家双碳战略目标的实现。此次，东风商用车龙庆·独立控制系统——天然气发动机、氢发动机点火”和“东风商用汽车有限公司——中国科学院生态环境研究中心发动机先进后处理系统联合实验室”成功揭牌，共同为实现低碳环保和商用车可持续发展做出应有贡献。"

为了满足发动机的低碳环保要求，掌握核心控制技术，增强主机厂的自主控制能力，东风商用车长期坚持发动机自主控制系统技术的研发和商业化，以“自主正向开发+核心技术自主迭代优化”为目标，形成了以柴油机为代表的压燃控制系统平台和以天然气发动机为代表的点火控制系统平台两大发动机控制系统开发平台。东风汽车集团有限公司副总工程师兼技术中心主任讨论了闵强为龙庆自控系统天然气发动机点火仪式。伴随着轰鸣声，发动机成功点火，并继续平稳运转。

华中科技大学能源与动力工程学院副院长程小北教授详细介绍了氢发动机技术发展的难点，以及华中科技大学与东风商用车氢发动机的协同开发过程，并对未来的发展提出了期望：“为了‘碳中和’的最终目标……

’，我们必须依靠颠覆性的零碳燃料技术创新。在重卡商用车领域的新能源浪潮中，此次氢发动机开发的成功可以为东风氢发动机的开发提供技术路线参考，为东风商用车实现碳中和提供技术储备，朝着实现传统内燃机企业与新能源路线的融合迈出坚实的一步，同时实现“双能源”的目标。“碳”战略国家政策致力于增强东风的实力

随后，东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车股份有限公司董事长兼党委书记周显鹏主持了龙庆自主控制系统氢发动机点火仪式。东风商用车龙庆自主控制系统氢发动机点火成功，标志着东风商用汽车向碳中和方向迈出了一大步。

在与会领导和嘉宾的见证下，中国科学院生态环境研究中心副主任、中国工程院院士何鸿和东风汽车集团有限公司总经理杨青共同为“发动机先进后处理系统联合实验室”揭牌。联合实验室的建立是产学研结合以及合作研究的重要机遇。双方将发挥各自优势，共同为东风商用车产品竞争力的快速升级和30/60双碳目标的实现提供最坚实的保障。

中国科学院生态环境研究中心副主任、中国工程院院士院士何鸿表示：未来，我们希望在建立“先进发动机后处理联合实验室”的基础上，不仅专注于国家VI后处理系统的国内应用，而且进行基础研究、前沿研究、，以及双碳目标下新能源发动机污染排放控制的应用研究。我们的目标是创建一支具有国际视野、技术先进的后处理技术团队，并取得实际成果。生产、学术、研究和应用的紧密结合旨在实现国产化的大规模和商业化应用

正如东风汽车集团有限公司副总工程师姜雪峰所言：在与中科院生态中心何鸿院士团队建立良好合作关系后，东风在柴油机排放控制技术和发动机后处理技术方面进行了深入合作，取得了丰硕成果。联合实验室专注于先进的后处理系统催化剂技术，重点研究国六柴油发动机、燃气发动机、氨/氢发动机的后处理等内容，共同开展前瞻性技术创新、关键技术研究、卓跃功技术人才培养和国际前沿技术交流。联合实验室的建立是产、学、研一体化和协作研究的重要机遇。这也反映了东风作为中央企业在推进“双碳”战略方面所做出的特殊贡献

推动汽车行业尽快实现双碳目标，生态环境部汽车排放监测中心主任助理陈伟成表示：在不断推进生态文明建设的过程中，对创新环境治理和技术、方法提出了更高要求，以及应对气候变化的途径。迫切需要依靠技术创新来解决污染和碳减排综合规划、部署、推广和评估的困难。东风与中国科学院生态中心共同推动技术进步，打造减污减碳协同创新，加速……

e绿色低碳技术的研发整合和示范，以及加强相关技术的自主研发，无疑将在生态文明建设中发挥示范和技术支撑作用。6月17日，生态环境部等七部门发布《减污降碳协同增效实施方案》，提出加快发展新能源汽车，探索中重型电动和燃料电池卡车的示范应用和商业运营。在不断推进生态文明建设的过程中，东风坚持发展电力、混合动力、氢能等绿色低碳技术，为有效控制排放、促进行业绿色低碳发展、实现碳峰值碳中和做出了贡献。"

面对汽车行业的升级转型，以及国家提出的“双碳”发展目标，东风公司“十四五”规划正式将企业定位为“为用户提供优质汽车产品和服务的优秀科技企业”。作为东风公司和东风商用车重点打造的绿色低碳动力品牌，“隆庆”为不同的应用场景匹配最合适的产品，帮助用户创造更高的运营价值，这是东风商用车坚持不懈的目标。未来，东风商用车将继续以国家“双碳”战略目标为指引，不断增强自主创新和产学研融合发展的体系能力，不断提高东风商用车产品的竞争力，为客户带来更高的运营价值，促进社会和环境的可持续发展。

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