增程式电动车 为何越卖越好？

根据中国乘用车协会8月终端销售数据，赛力斯汽车实现月交付10045辆，搭载了文杰M5和文杰M7两款车型。不仅保持了8月新能源SUV销量前十的排名，还创造了国内新能源汽车品牌单月交付量破万辆的最快纪录。可以说，这是一个“认可”额外编程技术的模型。为什么文杰系列车型卖得很好？北京汽车爱好者群里的文杰M7车主王先生说，工作日从清河到三元桥通勤，周末偶尔陪家人去延庆、平谷露营，每周给家用电池充电两次就可以了。同时，可以在长途驾驶过程中加油，而不用担心续航里程和充电问题。与之前的3.0排量SUV车型相比，每月的车辆成本至少降低了70%。

与纯电动和插电式混合动力汽车不同，增程电动汽车基于纯电动汽车的架构，配备用于发电的发动机。产生的电力用于为动力电池或驱动电机供电，驱动形式由电机直接驱动，就像纯电动汽车一样。需要注意的是，增程电动汽车建立在纯电动架构上，可以满足纯电动驾驶和远程驾驶的要求，并且可以连接外部充电电源。发动机启动发电只是一种能源供应方式。

增程电动技术解决了电动汽车续航里程和能源供应问题，而零续航焦虑是增程电动汽车在用户体验上相对于纯电动汽车的最大优势。在日常生活场景中，在不改变驾驶习惯的情况下，可以实现“城市用电和远距离发电”的环境特征。可以发现，添加程序的出现可以帮助车主告别心理焦虑和压力，实现出行自由。在新能源汽车的浪潮中，消费者在购车时不再局限于“合资”。他们更清楚自己的真实需求，并有更客观的产品选择。市场数据显示，赛力斯的技术得到了消费者的认可。据悉，赛力斯汽车自主研发了新能源汽车核心技术，打造了纯电驱动智能平台。该平台以全程电机驱动为核心，通过智能控制系统部署，可以实现纯电动、增程等多种技术路径的新能源汽车解决方案。问界M7基于纯电动驱动智能平台打造。它使用1.5T四缸增程器。增程器的热效率为41%。在满油满功率的情况下，后驱版可实现1220公里的CLTC行驶条件，油耗低至5.8升/100公里。同时，文捷M7的电池组采用阵列式防火墙结构、整车底盘保护板和极快的主动冷却系统。它还增加了气垫装甲保护技术，全面保护每一个电池单元。这也让许多非常重视安全的客户坚定地选择了文杰M7。

平台造车的优势解决了用户对电池寿命和能耗的担忧，而2+2+2三排六座布局设计增强了舒适性。通过对座舱空间的合理布局和有针对性的空间优化设计，W7的前部、中部和后部总空间达到2605mm，更大的纵向空间为家庭成员带来更舒适的乘坐空间。在实现“大”的同时，文杰M7的豪华感也是独一无二的。客舱的第二排使用了业界首个商业AITO零重力座椅，这些座椅经过了人体工程学的深入研究。座椅设计了智能悬架提升机构，提升行程为30°，四向腿部支撑调节，并配有大扭矩角度调节器和大角度回缩装置，使车身通过……

电动调节，带来零重力骑行体验。

不仅如此，华为深度赋能的文界M7搭载了全新HarmonyOS智能座舱，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机和车载设备之间的无缝流动。移动应用程序还可以自适应并无缝上车，实现人、车、家之间的全场景互联，为家庭出行提供舒适、便捷、智能的体验。丰富的智能场景功能带来意想不到的体验。

对于消费者来说，文杰M7不仅在续航和性能方面具备硬核实力，还满足了用户对舒适性和智能性的软需求。它的通用性和实用性为它赢得了市场，也让用户对编程技术有了新的理解。目前，文捷M7已经在全国多个地区交付。极致设计、舒适空间、智能体验、卓越性能、超长续航里程、豪华配置，将为车主带来全新的豪华智慧汽车生活。

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