东风风神9月销量20166辆，环比增长18%，同比增长38%；1-9月，累计销售汽车137320辆，同比增长78%。前三季度，总销售额比去年全年销售额高出13%。尽管9月全国多地爆发的疫情影响了终端客流和物流，但不相信极限的东风神人克服客观困难，继续创造历史上最好的9月销量。
进入9月，东风风神继续频繁出现“亮度”事件。作为首款搭载东风马赫双擎混合动力系统的SUV，豪吉终于在万众期待中正式上市。在原有预售版敢走、敢享、敢爱、敢梦的基础上，推出了混动全系车型——敢创版，售价区间为12.69万-14.69万元。增加了可选的机身颜色“雪夜银蓝”，进一步丰富了用户选择；多重购车权不断提升用户的高价值驾驶体验。
浩基以0.15秒的轻量化起步，超越了主流2.0T大排量竞争对手的响应能力。它每100公里的油耗低至4.8升，使一箱燃油可以行驶1000多公里。再加上全系标配的女王副驾驶座椅和腿托，2825毫米的轴距带来的中型SUV空间几乎转化为MPV的空间。
9月，东风风神在燃油车领域全面进入马赫“核心”时代。短短一年时间，第10万台东风马赫动力已经装机，全新奕炫马赫版已经量产下线。东风风神在燃油动力汽车领域普及了高端性能，全面实现了马赫数动力的融合。被誉为CTCC冠军赛车生产版和“弯道王”的全新奕炫马赫版，以其出色的动力，尤其是尾部加速能力和操控性，获得了专业媒体车手的广泛赞誉，这在同级车型中绝对是极点性能的存在。为了传递全新Ezzy Mach版本的产品魅力，举办了包括狩猎速度、狩猎弯曲和驼鹿测试在内的一系列专业性能测试活动。专业人士测得的最快圈速高达1分12秒464，与同级2.0T车型的表现不相上下，令许多车手感到惊讶。
作为奕炫家族推出的首款跑车，奕炫拥有“八万级首款五星安全车”、“八万级别赛道级操控王”、“八万级别L2+智能驾驶普及”等一系列标签。现在，它正在使用1.5T马赫和1.5L马赫的动力配置，以满足许多年轻人的性能追求。
9月，2023款全新赛道宽体家轿奕炫MAX车型也上市，在外观、内饰、智能配置、驾驶舒适性和便利性等方面进行了全面升级，继续发挥“十万级家轿性能天花板”的作用。奕炫家族有望继续稳定其作为中国1.5T轿车销量冠军的地位。
作为中国叫车领域的领导者，E70自推出以来一直受到叫车市场公司和个人的高度赞誉，作为一家国有企业，其成本效益很高，与燃油车同行相比，平均每年可节省5万元。它已成为运营车辆市场的首选车型。这是真实的，非常值得信赖！
来自广州的尹女士总结道，新款E70 PRO有三个优点：“非常漂亮；它很舒适，可以平躺；它的续航里程并不低于标准，而且可以持续很长时间并赚钱。在E70性价比基础上推出的全新E70 PRO，9月在贵阳、杭州、广州、武汉等地开展极限耐力挑战活动，模拟真实运行场景。实测续航里程超过450公里，大多数车手超过500公里。武汉火车站冠军车手熊先生取得了545公里的好成绩。
9月中旬，东风风神还响应原C位服务计划，在多个城市推出“C位服务承诺”，并率先将每周四定为“C位保养日”，进一步取悦车主，提升售后满意度。
2022年已经过去了四分之三，基于目前的势头，弘毅前进东风神人将以不相信极限的精神，坚定地坚持上一季度的年度销售目标。期待在十月打破历史，取得新的成绩！
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