堪称“卷王之王” 北京现代第七代伊兰特到底有多卷

事实上，SUV的受欢迎程度并没有下降到今天。然而，紧凑型车的地位仍然不可动摇，因为它们仍然是年轻消费者购车的首选，这也导致了这个细分市场的激烈竞争变得白热化。汽车制造商内部竞争的最大受益者无疑是消费者。那么，在这个细分市场中，哪种模式可以被称为“竞争之王”呢？经过一番了解，北京现代的第七代伊兰特获得了这个称号。

外表只是吸引你的第一步。韩系车的外观在任何级别上都可以被视为“天花板”，而第七代伊兰特由于其目标受众主要是年轻人，在外观上达到了前所未有的水平。这一切都归功于第七代伊兰特基于感官运动的设计理念，采用了参数动力学设计，同时将分段几何形状的美感融入车身。这些相辅相成的元素成就了第七代伊兰特的“视觉盛宴”。

这场“视觉盛宴”只是第七代伊兰特亮相的前奏。今年恰逢北京现代成立20周年，北京现代推出了第七代伊兰特高端车型20周年纪念版。这款特别限量版车型的出现，可以说是年轻人的“必杀技”！

大多数年轻人本应幻想拥有一辆足够酷的性能车，但高昂的价格使大多数年轻人无法近距离接触性能车。这款第七代伊兰特20周年纪念版真正实现了这个梦想。首当其冲的是20周年纪念版车型，该车型首次采用了此前“豪华高性能跑车专属”的钛灰色车身颜色。同时，红色卡钳、黑色车轮、黑色外后视镜和红色座椅缝线等展示高性能跑车属性的细节也没有被忽视，并被纳入了20周年纪念版车型中，使这款酷炫的高性能汽车触手可及。在C柱后侧、座椅靠背和车辆其他部分也有定制的20周年纪念标志，使第7代伊兰特20周年纪念版成为一款完全可收藏的限量版车型。事实上，这款限量版车型需要在2022年12月31日之前购买。如果你真的错过了，你只能“拍拍你的大腿”。

在这一类别中同样受欢迎的丰田卡罗拉和日产西尔菲在外观方面有什么表现？近年来，得益于新设计语言的加入，日产轩逸终于摆脱了过去过时的油腻感。外观设计终于呈现出了该级别车型应有的外观，但它只达到了合格线。

与日产Sylphy相比，丰田卡罗拉稍显逊色。它流畅的车身线条和适中的元素让人很容易下意识地忽略它。无论是平庸的丰田卡罗拉还是稍显年轻的日产西尔菲，在外观上都与第七代伊兰特相去甚远，更不用说与第七代伊兰特20周年纪念版相比了。这三者不再属于“事物”的同一维度。第七代伊兰特的外观要求激情、配置和安全，这一点在内饰设计中也得到了充分体现。以驾驶员为中心的沉浸式驾驶舱设计与运动外观相呼应，这是同级车型中独特的环绕式设计。运动感的充分体现丝毫不耽误第七代伊兰特提供便捷酷炫的科技配置。双10.25英寸智能互联屏幕是这款运动内饰当之无愧的“技术担当”。

D型多功能方向盘、手机无线充电、可与音乐软件链接的64色环境灯、带液晶屏的飞行换挡杆、高度便捷的智能语音识别、车家交互、BLE蓝牙钥匙等高级配置一应俱全，这一度改变了合资紧凑型车相对稀缺的配置，将配置水平提升到了一个新的水平。

这还不是全部。第七代伊兰特还增加了该级别的现代SmartSense智能和心脏集成安全系统，拥有同级最高的23种ADAS配置。其中，FCA-JT前部防撞辅助-越野车、BCA盲点防撞辅助、SEW安全出口提醒、RCCA后部交叉防撞辅助、DRM后部图像显示系统、BVM盲点显示系统、SVM360°全景图像等安全功能甚至在其他中型轿车中都没有，更不用说日产轩逸了，勉强达到L1水平的丰田卡罗拉，以及在L2水平上相对落后的丰田卡罗罗。Ward Top 10发动机使运动型外观看起来很像。第七代伊兰特的运动型车型不仅肤浅，其卓越的动力表现也值得称赞。尤其是Kappa 240T GDi大功率发动机，尽管它能够产生103千瓦的最大功率和211N·m的最大扭矩，再加上7DCT变速箱，但它的百公里综合油耗仅为5.2升，与大多数混合动力车型几乎相同。这为它赢得了“沃德十大发动机”之一的荣誉。

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竞争对手的表现如何？日产轩逸直到今天的主要动力来源是1.6升自然吸气发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m，动力相对较弱，百公里综合油耗也在5.3L左右。缺乏引人注目的燃油经济性和截然不同的动力性能，导致日产轩逸在面对第七代伊兰特时存在巨大差距。而且，第七代伊兰特还拥有1.5L自然吸气发动机的动力选择，1.5L车型的百公里综合油耗达到了惊人的4.9L，在燃油经济性方面已经优于大多数混合动力车型。在这个内部竞争的时代，平庸自满的车型显然不再有利于当前的市场环境。只有提高竞争力，我们才能成为这个市场的王者。第七代伊兰特就是一个典型的例子，常规版在足够“有能力”的基础上已经推出了20周年纪念版，直接将合资紧凑型轿车领域的产品力天花板提升到了一个新的高度。同时，便捷多样的舒适配置、卓越的安全配置以及被授予“沃德十大发动机”的动力总成，使第七代伊兰特的产品比竞争对手更经得起推敲。市场的反馈自然是非常积极的，在市场的严寒中，月销售额超过1万就是最好的证据。

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