子母车怎么选？ 东风天龙VL产品竞争力分析

资源型城市货物运输的最大痛点是产出和投入货运量的严重过剩，这导致大多数车辆空车返回，浪费了燃料成本、道路和桥梁费用，也压缩了单向运输的利润。为了解决资源型城市货运的痛点，出现了一种被称为“母车”的特殊运输模式。途中的两辆车满载运输，而在回程中，“母车”搭载“子车”，可以将回程成本降低50%，使往返运输的利润最大化。

基于此前对母车运输场景的深入研究，发现其主要具有以下特点：1。商品类型为煤炭、矿石等资源型商品，附加值低，不追求时效性；2.路线固定，单程运输距离800-1000公里（主要是1000公里以上的铁路运输），往返2-3天，每月往返约13-15次；3、行车道路以国道、省道为主，平均车速60-65km/h；4.每辆车有一名司机，通常是多辆车一起行驶，长时间住在驾驶室。吃饭主要是在路边的商店，其次是和朋友一起做饭；5.禁止超载，车辆严格遵守法规要求，6轴总重49吨。基于对上述亲子车运输场景特征的分析，不可否认的是，用户购买亲子车产品有四个关键要素：重量轻、合规、省油、成本回收快。首先，自重和轻资源货物的运费结算为：运输重量×运输距离×吨公里运费。由于车辆总重量为49吨，车辆的重量成为盈利的关键。东风商用车推出的最新东风天龙VL母车按低油低尿素状态称重：搭载东风康明斯发动机的母车自重仅7530公斤，副车自重7380公斤；搭载龙擎动力的母车自重仅为7780公斤，而副车自重为7630公斤，是目前业内最轻的6×4重型卡车车型，以每月13次行驶计算，目前煤炭运费为180元/吨，比其他品牌母车高0.19-0.59吨。它每年可以增加5000至15000元的收入。

许多用户对重卡轻量化持观望和质疑态度。过轻的重量会对可靠性和耐用性产生问题吗？据了解，东风天龙VL通过结构优化、新材料和轻量化工艺实现整车减重。在结构优化方面，对翼子板支架、鞍座、驱动桥壳等进行了拓扑优化，缩短了后悬架，不仅提高了转弯的便利性，还减轻了重量；在新材料方面，变速箱壳体和后处理支架由铝合金材料制成，单件重量减轻了30-40%；

在新技术方面，轮辋采用了最先进的高强度钢旋压工艺，单个轮辋可以减轻5%的重量。后板簧采用了最新的可变截面两板簧，与传统的三板簧相比可以减轻10-15%的重量。简而言之，东风天龙VL母车的减重措施都经过了严格的验证，整个B10汽车的使用寿命超过120万公里。其次，根据GB1589-2016的要求，6轴半挂车的最大高度为4米，最大宽度为2.55米，最大长度为17.1米，带格栅或栏杆的3轴半挂车长度为13米。超高、超宽、超长的组合，是母车最大的痛点。东风天龙VL母车针对上述三大痛点进行了相关设计：子车采用低顶驾驶室，驾驶室四点悬挂采用安全气囊悬挂。这不仅提高了驾驶室的舒适性，一键放气功能还可以使驾驶室缩小4-6厘米。副车停车时的高度仅为2.8米，是目前国内平头低顶重型卡车的最低高度，确保副车总高度不超过4米，符合规定的高度要求；东风天龙VL母车的驾驶室宽度为2.42米，并对儿童车的踏板、挡泥板支架等部件进行了特殊设计。儿童车的左右转向信号灯和顶部轮廓灯已改为嵌入式，以避免划痕和损坏。整车最大宽度仅为2.47米，小于母车拖车最大宽度2.55米，确保了子车顺利装载到母车货箱中，并满足法规的宽度要求；东风天龙VL母车的轴距为3200+1350毫米，与目前主流的3350+1350毫米相比缩短了150毫米。这提高了转弯和上下车的便利性，并减轻了车辆的重量。与9.5米短版三轴半挂车相匹配，副车总长度不到13米，符合规定的长度要求。第三，由于资源型商品的附加值低，对时效性要求低，提高利润的最有效方法是节省燃料。重型卡车是否省油取决于运行条件。煤炭和矿石运输车辆以国道和省道为主，双向两车道或四车道，非封闭混合道路，城市道路有红绿灯，平均行驶速度为60公里/小时，最高行驶速度为70公里/小时。东风天龙VL母车采用两套动力方案，在满足动力要求的同时，实现最佳经济性能。一种是东风康明斯L9-430发动机，排量9.5升，最大功率430马力，最大扭矩1900牛米，最大扭矩范围为每分钟1000-1400转。最大的优点是重量轻，比其他品牌轻100公斤以上。该发动机采用了第六代涡轮增压器的高效涡轮增压技术，并优化了进气系统，与国五产品相比，低速扭矩性能显著提高。当车辆的后桥速比为3.909，发动机转速为每分钟1074转（70km/h）时，刚好处于最大扭矩范围的初始阶段，可以达到最佳的节油效果。

其中一款是东风隆庆DDi114-65发动机，排量为10.8升，最大功率为465马力，最大扭矩为2240牛米，最大扭矩范围为1000-1400转/分。采用2500巴共轨燃油喷射系统和高效增压器，涡流端效率提高5%，压力端效率提高1%；发动机对喷油器参数和燃烧室轮廓进行优化，最低比油耗为186g/kWh；

运动部件设计有低摩擦PVD活塞环和IROX轴瓦，以减少发动机的摩擦功。东风隆庆DDi114-65发动机最大的优点是动力强劲，可以提高运输效率，满足山区和丘陵地区的驾驶要求。东风天龙VL母车的上述两种动力方案目前已经成熟可靠，B10使用寿命超过120万公里。它们是根据母车的运输场景进行校准的，用户可以根据具体的驾驶条件做出合理的选择。第四，惠本快东风天龙VL母车是在现有成熟的东风D310平台上为母车运输场景开发的车型，具有明显的成本优势。与目前相同功率范围的竞争对手相比，预计其成本效益将提高8%以上。在目前运输价格较低的情况下，回收期可以缩短3个月以上。此外，东风的金融政策可以显著降低用户的运营风险。此外，作为商用车领域重要的整车制造企业之一，东风商用车始终秉承“关爱每一个人、关爱每一辆车”的原则，目前正在为“超级购车节”进行福利宣传。据了解，包括东风天龙VL副车在内的所有牵引、货运和工程车型都可以享受购车优惠。详情请关注“东风卡车之友”微信公众号。毫无疑问，这是东风商用车回馈持卡人支持和信任的有力举措，也将更好地帮助他们在金秋时节占领货运高地。

通过综合分析，东风天龙VL母车的开发是为了解决当前的交通痛点。与其他竞争对手相比，它在上述四个关键要素上更具市场竞争力。而且，从现有的煤炭和矿石运输，可以进一步扩展到钢铁、砂石运输、单边快递等场景，使其最适合单向固定往返运输。

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