2022年10月，比亚迪公布2022年1-9月全国共销售180573辆汽车。其中，西部地区的销售额创下了历史新高。在品牌热销潜力的带动下，2022年1-9月西部地区销量共计20543辆，同比增长279%。凭借出众的产品力，比亚迪汉在今年4月至9月连续6个月蝉联西部B/C级轿车市场双第一。
在新能源热潮中，比亚迪在汽车行业处于强势领先地位，比亚迪汉家族是其中唯一的中大型汽车，展示了中国旗舰轿车的实力。
目前，在高端新能源轿车市场，韩系在与Model 3的竞争中不断扩大领先优势。在中国高端品牌的进程中，韩系成功达到了2万销量的新高峰，可以说树立了新的旗帜。数据显示，韩系的平均成交价超过25万元，可与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等BBA最畅销的车型相媲美，销量远超这些车型。而且，与B级车主流价格区间中的本田雅阁、丰田凯美瑞等老牌合资代表相比，韩系的销量也已全面超越。可以说，韩系已经成功进入了合资和豪华品牌主要畅销车型的腹地，并逐渐转移了消费者的购买目标。
韩家能够取得如此骄人的销售业绩，不仅依靠整个新能源市场的火爆，还依靠硬核产品的性能，完全满足高净值个人的购车需求。具体来看，韩系的车身尺寸已达到标准的中大型轿车级别，并拥有高保真级定制丹拿音响系统、智能香氛、Nappa真皮座椅等高端配置。内部座椅的宽敞豪华感远远超过了同价位段的竞争对手。同时，汉系EV/DM-i/DM-p的三大产品矩阵在“715公里超长纯电动续航里程、4.2升低油耗、3.7s零百加速”等级别均具备无与伦比的强大性能和效率，让消费者在30万元的预算内享受百万级的驾驶体验，可以说达到了各种产品的极限强度。
随着新能源市场渗透率的逐步提高，市场的发展趋于理性。只有展示更多的硬核产品能力，销售才能持续突破。韩系一直在新能源领域一步步搭建技术壁垒，再加上竞争对手综合的产品力和配置呈现，吸引了越来越多的消费者。2万辆的成绩再次印证了20万元及以上的乘用车市场不再是合资和豪华品牌的专属领域。
细数BC级轿车市场的销量，价格超过20万元，连续六个月销量最高的车型实属罕见。韩系乘着新能源的潮流，凭借深厚的技术和积累的声誉，成功进入BC级轿车锦标赛。此后，韩系不仅引领中国高端汽车品牌突围，还进一步引领了高端新能源汽车的发展，中国品牌的高端化进程也将不断突破。
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