更轻更帅更灵动，江铃全新一代凯运即将面世

作为蓝标新政正式实施的第一批轻卡产品，全新一代开云尚未上市，但其声音已经被听到。这不仅体现了全新凯运树立轻型卡车新标杆的雄心壮志，也彰显了用品质打动人心的十足信心。从外表开始，最终表现出来，新一代的幸运又开始了

新一代开云在外观、动力、节省成本、效率等方面进行了多次升级。全新一代开云采用了全新的外观设计，上部与车身融为一体的一体式导流板，结合超大的前挡风玻璃和更直立的a柱，使上部看起来霸气十足；下部采用了贯穿式格栅和与车身同色的保险杠，使下部看起来稳重大气。LED日间行车灯和集成远近光透镜大灯使车辆更具未来感。全新凯运有三种车身宽度可供选择：宽车身、中车身和窄车身。它还有六种颜色：钻石银、中国红、明石蓝、江陵白、江陵蓝和工程黄。一体式框架后视镜具有电加热和调节等功能，可将后视镜视野提高20%，使雨天、雪天和极寒天气下的驾驶更加安全。

全新的内部空间以驾驶员为中心，采用封闭式仪表板设计，便于控制。它有多达17个储物空间，并配有可与头等舱媲美的全包裹减震座椅——单排车型可以躺在车内，而半排车型则配备了双人卧铺。内饰设计充分考虑了汽车爱好者的休息需求。

在遵守法规的同时，能够安全地拉更多的车，跑得更快，节省燃料，这是每一位轻型卡车车主的愿望。新一代开云标配了一个4200毫米的货箱，车架由超强钢制成，不仅可以拉得更多，还可以减轻车架40公斤的重量，整车重量可以减轻280公斤。同时，还有十扇门等多种开门形式，为装卸和卡车操作提供了便利。动力方面，新一代开云可搭载493、4D25和4D30三款发动机，无需大修即可实现最高70万公里的续航里程。此外，它还配备了各种5MT、6MT、8MT和AMT变速箱可供选择。后桥可以配备经济性和功率比选项，以满足不同用户的需求。全新的开云通过更严格的测试和认证，与一流的供应商和生产系统合作，进一步提高了质量控制。江铃新一代开云从三个方面为用户省钱。一方面，它通过降低整车的风阻和提高燃油效率来节省燃油。百公里油耗率低于行业水平；另一方面，加强对发动机、变速箱、后桥等方面的维护保养，大大增加了维修里程；

并且可以采用模块化设计，使维护更加方便，通用化率达到60%，备件更少，交付更快，维护时间更短，大大节省了用户的汽车维护成本。自动化率已达到64%，技术提高了车辆的性能。江铃新一代开云的生产线位于福山基地。在福山工厂的生产车间里，AGV机器人在既定的道路上忙碌有序，将车辆生产所需的零部件运送到各个“工位”。先进的仪器、自动化的生产线和少量的工人实现了完美的集成，自动化技术和设备的应用大大降低了产品的故障率。

福山工厂焊接区域有三条轻型卡车生产线，实现了69.5%的焊接自动化率。涂层区域可支持SUV和轻型卡车混合生产，这在国内汽车生产线中相对罕见。整个涂装区域采用一体化中央控制系统，可实现全透明、全流程、数字化、安全指导生产和实时监控。此外，福山工厂采用当今最前沿的智能设备，包括智能感知、智能检测、智能视觉算法、智能防错、智能物流，自动化率达64%。对关键质量实施100%在线控制，并运行福特的质量管理流程，实现新产品零缺陷生产，从而更好地确保产品质量和安全。“省油”、“可靠”、“安全”等术语一直是江铃开云的市场标签。如今，整个货运行业正处于困难时期，行业正式需要一种既能满足监管要求，又能在更大程度上满足城市配送市场运输需求的模式。江铃新一代开云即将上市，届时将解锁更多惊喜。敬请期待。

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