新能源下半场，谁来征服余下七成？

今年9月，中国新能源汽车的市场份额继续保持在30%左右。这一方面标志着新能源汽车从利基市场的阶段性离场，另一方面也表明了汽油车剩余70%市场的固执。然而，即使在新能源汽车市场如火如荼的今天，车型琳琅满目，但总感觉少了一些东西。仔细想想，这不是幻觉。从特斯拉到新势力，电动汽车市场似乎涵盖了一切，但始终缺乏一个可以作为“压舱石”的主流动力。市场上的电动汽车似乎有很多品牌车型，但几乎所有车型都同样浮夸和令人不安。恰恰相反，能够真正在技术与实用、创新与质量之间实现完美平衡的车型是很难找到的。直到丰田发布了纯电动专属bZ系列，我们才突然意识到，当前新能源市场缺少的是这样一家在质量和平衡方面都很出色的大厂。当致力于电动化时间最长但坚持循序渐进的丰田终于行动起来时，标志着电动汽车主流化的时代即将到来。一款新车型，从布局到合作，依托丰田广泛的全球生产和销售服务体系，始终如一地坚持高质量的生产体系，并积累了20多年的零事故电动化经验，丰田继续与一汽丰田和广汽丰田合作，推出了首款bZ系列车型，bZ4X和e-TNGA纯电动专属架构，快速登陆国内，满足国内等待丰田电动汽车已久的消费者。市场一直热切期待丰田正式进入国内纯电动市场，并增加其影响力。除了期待已久的bZ4X，丰田还带来了双重“一件事”：不仅带来了全球首款新bZ3车型，还为即将推出的bZ系列第三款车型埋下了伏笔。

作为丰田在中国大力推进电动化进程的全新车型，bZ3是丰田、比亚迪和一汽丰田结合各自优势共同开发的新车型的首款作品。它配备了基于比亚迪磷酸铁锂的全新电池组，符合丰田一贯严格的安全和耐用性标准，最大续航里程超过600公里。丰田和比亚迪合作，根据丰田对bZ3的设计要求，开发设计了一种新型磷酸铁锂电池组。丰田还派遣了一支100多人的团队，涵盖设计、生产、技术和质量控制等各个方面，以确保与比亚迪和一汽丰田在联合研发中进行高效沟通和交流。新款bZ3电池组将比亚迪磷酸铁锂电池的高安全性与丰田在混合动力领域数十年的电动化经验相结合。在电动汽车电池系统方面，丰田保持了自混合动力市场创建以来一直坚持的高耐久性和长寿命标准，努力确保电池容量在10年内保持在90%以上。丰田也非常重视中国消费者对bZ3的需求偏好，它打破了传统，共同发展。例如，专门为国内用户开发的名为“小飞”的中国人工智能语音助手，提供了更快的响应速度，满足了国内消费者对智能化的严格要求。全新bZ3不仅是丰田纯电动汽车专属bZ系列的首款轿车，也代表了丰田电动汽车在中国的新模式：突破传统，合作创造。进入纯电时代，丰田在中国的发展模式正在进一步从合作布局走向共创。零碳的未来，从接近到超越。事实上，作为汽车从纯燃料转向电动化的第一人，丰田拥有20多年的电动化积累，可能是世界上对车企电驱动技术前景和未来最了解的。正是由于对电驱动发展节奏的深刻理解，丰田始终坚持电动化从混合动力向纯电动有序稳步推进。直到今天……

时机和环境都得到了真正的满足，丰田推出了基于新开发的e-TNGA纯电动专属架构的bZ系列车型。而以bZ为代表的“超越零”也反映出，在丰田看来，经过杂交和早期纯电的成熟，这是一个应该大踏步“超越”零碳的新时代的起点。

因此，在丰田的坚定决心下，继bZ4X正式上市后，丰田迅速推出了第二款车型bZ3，甚至出人意料地宣布了第三款bZ车型。基于e-TNGA纯电动专属架构提供的模块化平台，并融入整个电动化趋势，丰田决心开拓进取，更快做出反应，使其能够迅速实现bZ系列的“三连发”。展望未来，正是因为丰田准确预见到了纯电动发展的成熟度，提前做出了全面纯电动的战略决策。因此，在精准的研发引领下，新开发的e-TNGA纯电动专属架构可以在适当的时候进行准备。e-TNGA架构延续了丰田TNGA备受赞誉的驾驶性能，同时由于其纯电动的自然优势，实现了更低的重心和更好的稳定性。首款车型bZ4X的驾驶乐趣堪比传统燃油车，而bZ3则创造了全新的电动汽车驾驶体验。与许多急需关注的新车企不同，丰田不需要用花哨但不切实际的PPT功能来吸引流量，而是坚持丰田自己的DNA。正是本着从用户实际需求出发的理念，丰田才能不受外界诸多躁动的干扰，始终踏出自己的步伐，创造出真正符合用户需求和想法的产品。对于技术创新，丰田从不盲目追求潮流，也不沾沾自喜，而是用自己独特的理解来诠释和应用，从而在创意和实用性之间实现完美平衡。bZ4X利用前后双电机实现纯电动四轮驱动，可以实现温和的越野驾驶，变身为出色的露营车。它还可以配备太阳能圆顶和即将引入的线控转向技术。bZ3的外观设计将尖端造型与实用性能相结合，创造了0.218的超低阻力系数。内饰采用了“DIGITAL ISLAND数字岛”的新概念设计，集成了大型垂直触摸屏和无线充电等多项智能配置。同时，特别设计的奶茶杯出风口和无风空调，体现了东方独特的关怀和关怀。

在丰田看来，进入真正的纯电时代，bZ系列不仅需要成为一款完美的零排放出行工具，还需要“超越”这一标准，与用户一起探索“后零碳时代”的新出行体验。结论的真正伟大之处在于，总是没有获胜的策略，而对于能够真正为其汽车历史扬名的全球汽车公司来说，情况总是如此。在世界第一的光环背后，总是有研究和创新的不断技术突破，也有对用户真实需求的务实和实际评估。不受时代潮流的束缚，不被浮躁的喧嚣所扰，时代变迁一旦确定，就可以毫无保留地全面前进。尽管新能源市场发展迅速，但瓶颈也出现了，华而不实的新车逐渐变得令人疲惫。大多数保持沉默的人，以及剩下的70%的市场，都缺乏丰田bZ系列全面、平衡、高质量、令人放心的电动汽车。只有丰田正式进入市场，才是电动汽车真正从非主流、次主流向主流转变的标志性时刻。

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