CTCC绍兴站勇夺双料冠军8座奖牌！ 奕炫 坐实“中国CTCC弯道之王”

11月4日，2022 CTCC中国汽车赛道职业联赛在绍兴浙江国际赛车场举行了今年的第三场和第四场比赛，共有四轮激动人心的比赛。东风风神马赫队在2020年和2021连续两次获得年度锦标赛冠军，在卫冕冠军的道路上继续面临广汽传祺影子豹队的挑战。他们在两轮比赛的四轮比赛中赢得了包括车手杯和制造商杯在内的两个冠军，并在绍兴总共赢得了八枚奖牌，其中包括三枚亚军、三枚季军和三枚季亚军。他们继续展示卫冕冠军的强大实力和坚定信心。

2022年，CTCC绍兴站点燃发动机，马赫团队赢得2个冠军、3个亚洲冠军和3个赛季冠军

马赫车手刘洋和王涛登上领奖台，先夺得第五轮冠军和亚军，然后击败“中国CTCC弯道之王”，在弯道比赛中获胜CTCC中国汽车赛道职业联赛是中国最高级别的赛车赛事。浙江国际赛道作为本次比赛的专用场地，依山而建，赛道间隙波动较大，也被车手称为“魔鬼赛道”。专业解说员强调，赛道有16个弯道，但由于连续组合弯道众多，超车点不多，这使得任何车手都“易守难攻”。为了以可比的实力获胜，拥有稳定的启动顺序和车辆性能潜力的输出尤为重要。但东风风神马赫车队通过比赛，只要武术过硬，第一次起跑就能控制人，但第二次起跑不一定能被人控制。

马赫车队取得了领先，赢得了车手杯和制造商杯的冠军。在第五轮和第七轮比赛中，东风风神马赫车队凭借在排位赛中的出色表现，双双获得了最佳发车位置，发车优势明显，防守稳固。他们在整个过程中以领先的姿态轻松顺利地赢得了冠军和亚军。在第七轮比赛中，尽管影子豹车队的进攻很明显，但东风风神马赫车队的车手刘洋一路稳扎稳打，无论是慢速转弯还是组合转弯都能抓住对手的进攻，最终夺得冠军。

马赫车队从后面起步并超越，在弯道获胜，与“先发制人”的动作和“起步较晚的反超”的动作相比，易轩加冕为“中国CTCC曲线之王”的动作相对顺利。情况更令人兴奋。在第六轮比赛中，由于按照逆向发车的规则，东风风神马赫车队只从三到五个位置发车。尽管对手防守严密，奕炫车辆还是抓住多个转弯机会超车，最终获得亚军和季军，成功实现了车队的逆转，赢得了全场的欢呼和喝彩。观察车队和车手之间的巅峰对决，不难发现，马赫车队不断获胜的秘诀在于“弯道超车”这一关键点。即使从低级别起步，也仍然可以抓住稍纵即逝的有限机会，在为数不多的超车点处反击弯道。“中国CTCC赛马场角落之王”的加冕名副其实。马赫动力比赛场地已经封闭，马赫团队已经赢得了8枚奖牌，超过了其他团队。“绍兴站可以被认为是今年CTCC的‘天王山之战’，在这条赛道上获得更多积分的车队将在年度冠军的争夺中拥有更大的主动权！

“比赛官方媒体认为，2022年CTCC比赛已进入白热化阶段，绍兴站的两场比赛已成为各队争夺年度冠军的关键。根据日程安排，在绍兴站的抢分大战之后，今年CTCC将直接进入上海收官战。

东风马赫动力拥有120多项发明专利，并获得多项权威奖项。东风风神马赫车队之所以能够夺得包括2个冠军在内的8枚奖牌，并击败阴影豹车队夺得“天王山”，不仅得益于赛车手的高超技术，还得益于东风马赫动力的支持和冠军车队底盘的调教。作为东风集团100%自主控制技术的动力系统，东风马赫动力拥有120多项发明专利，先后获得中国汽车研究院“能效之星”认证、“中国心十大发动机”、中国汽车风云节“评审团年度特别奖”等荣誉。据中央电视台报道， “马赫动力已经跻身世界级发动机行列，中国汽车产业的升级换代也获得了核心技术竞争力。在2021的CTCC比赛中，伊轩队以马赫动力顶峰与长安蓝鲸动力展开较量；在2022年的CTCC赛中，马赫队再次与影子豹队展开较量，并获得四项冠军nce再次向公众展示了Mach Power“最具冠军”的魅力和实力。

2021，CTCC东风风神一轩队与长安蓝鲸队进行了巅峰对决。东风风神一位工作人员表示，东风风神卫冕的更大意义在于同台竞技。看到自主品牌力的集中崛起，推动赛车文化的更大普及，深化品牌年轻化趋势！“赛车的量产需要这种年轻化，东风风神用赛车文化来促进”年轻化事实上，东风风申在赛道上激烈竞争的重要目的之一是通过CTCC的国内权威比赛，向更多年轻一代普及赛车文化，让中国人民真正看到近年来中国电力技术的崛起。近年来，东风风神在参与比赛、改装汽车、共创奕炫家族产品等方面的努力，都有助于奕炫拥有的赛道基因和赛车文化更好地传递给年轻人。更多的年轻人也通过见证比赛，亲身参与到奕炫赛车文化的共建中。多位年轻车迷在后台留言表示，“希望这辆冠军车早日量产，让更多普通的酷家伙青年实现自己的赛车梦想。”

疯狂小杨歌代言“年轻人首款运动轿跑车”，全新奕炫马赫版正式上市，满足年轻人对驾驶乐趣的追求，满足高端性能，进一步提升赛车梦想。今年10月底，在新时代年轻代表和拥有过亿粉丝的网红大大小小杨歌的背书下，东风风神全新逸轩马赫版正式上市，深受年轻人的喜爱。这款“冠军赛车”结合了马赫动力和CTCC冠军底盘调校，门槛更低，让更多年轻人轻松接触到“年轻人第一款运动轿跑车”，实现高端性能普及。这也成为东风风神推动中国赛车文化发展、促进品牌复兴、加速年轻化的有效实施措施。虽然已经是金秋时节，但CTCC的赛道依然火热，无论是一轩车队的卫冕之路，还是其他品牌的进步之路，都是一步一步惊心动魄。继绍兴战役之后，2022年CTCC锦标赛即将在上海结束。期待一批优秀的中国车队继续弘扬赛车文化，同时向世界展示中国动力技术的激动人心的崛起，展示中国人民对独立的信心。

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