坦克越野超级混动架构 赋能全场景撒欢模式

易车研究院的《自动驾驶汽车市场洞察报告（2022年版）》预测，2022年至2025年，自动驾驶购车需求将达到45%，成为中国汽车市场的“第一需求”。专注于越野市场，自动驾驶是车主高频次的主流生活方式。作为占据越野SUV市场半壁江山的领军品牌，Tank于今年8月发布了其超级混合动力架构，并将推出Tank 300 HEV和Tank 500 PHEV两款新车，正式进军新能源越野领域。此举无疑让坦克迷们热切希望坦克新能源越野产品能够提供更丰富的场景适应性，进一步拓宽出行边界。坦克新能源越野车在所有户外场景中都足够硬核吗？让我们来探索一下。

全地形越野，增强户外探险之旅的惊险驾驶体验是一场“勇敢的游戏”。除了未知的冒险，还有令人肾上腺素飙升的“逃离”实践体验。坦克新能源越野基于坦克越野超级混合动力架构，搭载自主研发的9HAT混合动力变速箱，匹配P2混合动力系统，兼容户外越野和城市出行。采用TOD+差速锁的机械四驱可在前后轴之间灵活分配扭矩，确保在任何车轮具有附着力的情况下，都能实现100%的强劲动力输出，实现低、中、重型越野场景的全覆盖。

坦克越野超级混合动力架构“启动时动力强劲”。依托长城汽车的越野体验、全球领先的新能源布局和完全兼容的坦克平台，推出2.0T和3.0T两种动力选项，满足用户不同的驾驶场景。其中，2.0T+9HAT的最大功率可达300kW，最大扭矩可达750Nm，3.0T+9HAT的最大功率可达到380kW，最大扭矩达750Nm。无论是山地高原驾驶、沙漠荒野穿越、城市出行，还是户外豪华，坦克越野超级混合动力都能为用户提供充足的动力和征服乐趣。基于第三代智能全地形系统的智能越野，拥有专家和涉水等11种地形模式，可以满足用户的极端越野需求，轻松征服所有地形。帮助车辆逃离泥泞和弹坑等复杂的路况，让驾驶员轻松应对具有挑战性的路况。可靠的硬核设备让越野探险更加安心。在户外探险时，翻山越岭和涉水是不可避免的。因此，对于新能源汽车来说，最大的挑战是保护电池组的安全，使其免受外部侵蚀或与坚硬物体碰撞。Tank新能源越野真正考虑了用户的驾驶需求，将电池组放置在车辆的后部“横梁”上，并配备了后部防撞合金横梁，使车辆能够满足北美要求苛刻的80km/h追尾测试，全面提高了其在越野场景中的抗冲击性和抗涉水性能，让自动驾驶之旅充满安全感。

即使在陌生复杂的路况下行驶，也有来自坦克和新能源越野的智能辅助驾驶保护。它不仅具有中国首个完全冗余的L2.9+级能力，还可以快速识别户外地形类型并直观预测地形，帮助驾驶员应对户外环境的各种变化。即使用户驾驶的是“小白”，他们也可以轻松起步，在大自然的怀抱中安心体验越野乐趣，勇敢前行。强大的全地形越野性能使自动驾驶更加愉快，而硬核的安全设备则让用户能够安心地感受沿途的美景。安全“神器”时刻在线，大大提升了坦克新能源越野的安全性能，不断为用户探索旅程保驾护航，将“诗与远方”的梦想变为现实。城市可以是狂野的，实现理想的生活。现在的小日子，除了要远离，更多的也需要是愉快的。这些水箱也被安排用于“农民工”想要的高效节能的组合。在坦克越野超级混合动力架构下，SOC能源管理……

ent战略转变为“能源精算师”，充分考虑日常通勤和长途驾驶的能源分布。无论是在城市拥堵路段还是高速公路场景中，都可以通过更移动的油电组合进行智能调节，实现电力和节能的智能调控和管理。户外奢华也是人们日常休闲的一项流行活动。此时，车辆可以变身为超大“充电宝”，并可以使用SOC能量管理策略的一键式电池保留功能（野餐模式）。3.3kW的放电功率可以完全支持用户露营的不同需求。在浩瀚的星空下，用户可以在车旁露营、做饭、照明，照亮心中的自由世界；在自然和野生世界之间，推出投影和娱乐产品，在阵阵欢乐中体验难得的生活舒适，享受属于自己的真正美丽的汽车生活。

享受幸福生活，同时践行低碳环保。目前，年轻人践行低碳环保的价值观。坦克越野超级混合动力架构通过混合动力发动机、混合动力变速器和电机的耦合，提高了燃油效率和综合续航里程，解决了高油耗带来的续航焦虑，使长途旅行成为可能，并享受绿色免照购置税优惠政策，确保出行顺畅。

美国人类学家Clifford Giltz曾经说过， “进化是内卷化的对立面。坦克新能源越野基于长城集团30年的越野基因和积累，顺应时代潮流不断进化，大力进军新能源越野领域。坦克越野超级混合动力架构，凭借其更强大、可靠、智能、低功耗、更安全的硬核能力紧密相连，全面赋能全场景、高效、高性能的越野生活，与用户携手打造令人向往的新能源越野生活。

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