最新零整比数据出炉 沃尔沃XC90同级最低

11月7日，中国汽车技术研究院发布了“第14期汽车零整数比系统数据”。报告显示，第14期汽车零百比指数为361.85%，较第13期有所上升，总体呈上升趋势。虽然零比零对消费者购车没有直接影响，但它与车辆的后期使用密切相关。毕竟，零比系数越高，维修成本就越高。在奢侈品牌领域，一直有“价格实惠，无法修复”的传言。今天，我们将以奥迪Q7、梅赛德斯-奔驰GLE、沃尔沃XC90等豪华中大型SUV领域的热门车型为例。通过最近公布的零比数据对比，我们将看到其中谁更“以人为本”！在豪华中大型SUV领域，沃尔沃XC90的分数比系数在同级别中最低。今年上半年，新冠肺炎疫情频发，进一步影响了汽车零部件价格。许多零部件都有不同程度的增长，这也导致了各汽车企业的比例指数的上升。主流豪华中大型SUV的分数比普遍较高，基本在500%以上。其中，奥迪Q7的零整数比在同级中最高，数据高达626.73%，而梅赛德斯-奔驰GLE的零整数率为577.37%，在同级中排名第二。

值得注意的是，同为豪华中大型SUV的沃尔沃XC90，其零比在同级车型中最低，仅为342.0%，数据差异超过200%，与奥迪Q7和梅赛德斯-奔驰GLE形成鲜明对比。这表明沃尔沃汽车的零部件价格在豪华品牌中相对实惠，这也是该品牌大受欢迎的原因之一。那么，为什么沃尔沃XC90的零整数比可以保持在较低水平呢？事实上，自2019年以来，沃尔沃一直在不断优化零部件价格。过去三年，共有13.1万多个零部件降价，涉及近1000个产品类别，平均降幅为19%。火花塞、电池和刹车片等易损件都包含在降价范围内。其中8000多个零部件减少了50%以上，进一步提高了用户体验和车辆成本。修理汽车是否昂贵取决于常用零部件的零比。在这份零比报告中，我们还可以看到大灯和发动机罩等单个零件的列表，其中零件的价格和零比一目了然。以奥迪Q7大灯为例，在报告中，单件零比为9.03%，这意味着单个大灯的价格超过6.5万元。只要11个大灯，你就可以买到一辆全新的奥迪Q7，这表明奥迪真的不负“车灯工厂”的美誉。相比之下，沃尔沃XC90的“雷神之锤”的零比只有2.56%，这在整个豪华品牌中是非常罕见的，毕竟炫酷的大灯也是一种“豪华”。

根据《中国保险研究》第14期《汽车零比系统数据》，价值50万元以上车型的大灯单件零比。从发动机罩来看，奥迪Q7在发动机罩单件零比数据中也名列前茅，零比为6.21%。在这份榜单中，沃尔沃XC90和梅赛德斯-奔驰GLE的数据相当合理，分别为1.65%和2.48%，远低于奥迪Q7。如果你是奥迪Q7的车主，开车出门时真的需要小心，因为发动机罩和大灯都是易受伤害的部件！

当然，汽车维修是否昂贵不仅取决于易损件，还取决于常用零部件的负担指数，这是一个很好的衡量标准。毫无疑问，奥迪Q7在豪华中大型SUV领域的“主导地位”是巨大的。作为第一个“大灯”和第一个“引擎盖”，它以32.98的常见配件负担指数继续位居第一。沃尔沃XC90也毫无疑问地获得了同级最低的排名，负担指数仅为13.48，低于同级梅赛德斯-奔驰GLE级的17.58。如果你不想在未来为更换常用配件支付太多费用，可以更多地参考常用配件负担指数列表。通过对比中保研发布的最新零比数据可以发现，同级别车型的零比也存在两个极端。在这里，我们不得不称赞沃尔沃XC90，它在同级车型中零比最低，在零部件价格方面具有显著优势。这表明XC90的维修成本远低于同级车型，打破了豪华车“买得起但不修”的传言，真正让用户受益。

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