历史总是有巧合的。2011年10月,江苏常熟的一个建筑工地上挤满了人。刚刚担任丰田汽车总裁两年的丰田章男态度坚定:“在这片234万平方米的土地上,一个世界级的研发中心将拔地而起。”加上这种决心,他被传播为一句名言,以及他的中文名言“中国最重要”。按照中国的速度,丰田的研发中心已经如期成立。随着那个快速发展的时代,丰田不断将其平台、架构和混合动力技术注入中国这片土地,双引擎混合动力已经占据主导地位。11年后,北京经济开发区“能源革命”的新突破正式开始。
10月24日,作为丰田在氢燃料电池领域向中国引进和推广氢燃料电池技术的重要战略举措,丰田燃料电池研发生产项目奠基仪式在北京吹响了号角。在当前新能源已经成为行业共识的时代,电动化不应该是唯一的解决方案。尽管丰田也在电动化方面展开了全面布局,但很明显,丰田并没有将思维局限于未来。展望未来,以氢为突破点,一个关于“氢能时代”的宏伟构想正在丰田手中迅速实现。在“新能源”和“双碳目标”的双重压力下,氢能被视为交友和交友最理想的解决方案。毕竟,氢气可以从多种能源中产生,与电动汽车相比,氢燃料汽车可以在短时间内完成加氢并实现长距离行驶,并且在行驶过程中只需排水。因此,越来越多的人意识到了它的重要性。丰田无疑走得最远。
早在1992年,丰田就开始了氢燃料电池汽车领域的研发工作。随后,通过不断的技术创新,在功率密度、氢气瓶质量、电池耐久性和量产质量方面取得了显著提高。给汽车带来氢气是一个累积的过程。2014年,丰田推出了全球首款氢燃料电池车型MIRAI,进一步验证了丰田氢燃料电池技术的先进性和安全性代表了世界顶级水平。2020年底,丰田推出了第二代MIRAI,并于2020年上市销售。截至目前,MIRAI的销量已超过2万辆,累计行驶里程达5.33亿公里,相当于绕地球1.3万圈。丰田不仅是闭门造车,在推广和普及氢燃料电池技术和产品方面,也吸引了来自各个行业的精英,不断扩大“产学研”等各个领域的朋友圈,共同推动氢能行业的发展。
例如,2019年,丰田与清华大学成立联合研究院,在氢能、人工智能自动驾驶、综合研究、环境、跨学科项目等方面进行联合研究。特别是在氢能领域,我们将与专家学者一起进行前沿技术研究,探索“适合中国的氢能应用”等课题。
同时,2020年8月,丰田与一汽、东风、广汽、北汽、北京伊华通等公司联合成立了“联合燃料电池系统研发有限公司”,旨在开展商用车燃料电池系统的研发工作。在积累知识和结交朋友的基础上,丰田的模式是首先扩大自己的圈子。通过促进商业和客运,我们扩大了圈子,参与了更广泛的领域,这使行业更加充满活力。为了帮助中国实现碳中和目标,建设低碳移动旅游社会,丰田正与“朋友圈”合作,共同推动中国氢能产业的发展和氢燃料电池汽车的普及。在刚刚开幕的第五届中国国际进口……
xpo,丰田携最新商用氢燃料电池系统产品和氢燃料电池车型参展,展示了丰田深耕中国氢能市场的开放态度。
经过不断打磨和验证,丰田现在已经将氢能的应用扩展到各个领域。包括商用车领域,如公交车、卡车、叉车,甚至便携式氢气瓶和氢发生器。相应地,氢能领域的合作伙伴也涵盖了汽车制造、FC系统集成/生产/销售、汽车运营和使用以及氢气生产、储存和运输的整个产业链上下游。令人欣慰的是,产品领域的早期布局也在迅速落地。
2021 10月,丰田及其中国合作伙伴共同开发生产了首款商用氢燃料电池系统产品TL Power 100,并正式推出;2022年8月,瞄准轻型商用车市场的TL Power 80也已上市。这是继TL Power 100之后,中国为满足中国商用车市场的需求而开发和生产的第二套氢燃料电池系统。显然,丰田的“氢社会”并不局限于乘用车领域,而是商业和乘用车发展的协同推动。这无疑为未来带来了更多的期待。减碳减排、拥抱机遇、节能减排、绿色减碳是时代主题,氢能发挥着重要作用。继氢燃料电池汽车在北京2022年冬奥会和残奥会上大规模应用后,今年3月23日,国家发展改革委和国家能源局联合发布了《氢能产业发展中长期规划》,这标志着氢的能源属性首次在国家层面得到明确,对中国氢能发展具有转折意义。
在这个故事的背后,经过多年的发展,丰田在氢能领域积累了大量的技术和产品,也为实现氢能利用的碳中和目标提供了相应的解决方案,这是丰田在“氢社会”中的先发优势。在汽车销售市场上,燃料电池也呈上升趋势。根据中国汽车工业协会发布的数据,今年1-8月,中国燃料电池汽车产销完成2000辆,同比分别增长2倍和1.6倍。其中,仅上半年产量就超过了去年,氢燃料电池汽车行业发展明显加快。根据计划,丰田中国将在今年年底前首批限量进口50辆第二代MIRAI,并通过广汽丰田渠道在中国销售。面对机遇,丰田正在抓住机遇。通过总结和展望,人们自然会看到更多的可能性。面向未来,在帮助中国实现碳中和目标的同时,丰田还将进一步推动中国氢社会的发展,拓展氢燃料电池汽车的应用场景,探索氢能开发应用的新途径。这是一个巨大的风口,丰田已经在那里等了很长时间。
没有数据安全,就没有国家安全。自动驾驶时代已经拉开序幕。除了特斯拉、“蔚小理”等造车新势力,传统汽车巨头、国内科技巨头也纷纷跨界,采取不同的方式进入“造车”领域。
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