现在十多年过去了，有时我们仍然可以在路上看到千里马的身影。虽然没有过去的光环，但它无法抹去千里马所承载的历史。正是它为起亚打开了中国市场。让我们一起回顾那段记忆，看看千里马是怎么做到的！
“先锋”良马，千里马
然而，随着市场竞争的日益激烈，千里马产品的竞争力已经下降，从消费者的角度来看逐渐消失。在我看来，起亚千里马完成了它的历史使命，使许多中国人在21世纪初实现了拥有私家车的愿望。千里马已经灭绝，但起亚的故事仍在传唱，但主角变成了起亚K5，其知名度不亚于千里马。
作为一款知名中型车，Blake Griffin在2011年NBA扣篮大赛中的飞跃让起亚K5一炮而红，也开启了汽车销量的爆发式增长。如今，起亚K5过去的辉煌已经作为一个好消息传了下来。在售的K5凯酷已经是第三代车型了，在这款传奇车型中隐藏着许多不为人知的秘密。
未知的第一代OPTIMA
回顾起亚K5的历史，大多数人记忆中的第一代车型是2011款，但事实并非如此。如果我们更深入地研究，严格地说，它诞生于2000年，并被命名为OPTIMA。
不适用于中国市场的第二代OPTIMA
造型方面，第二代起亚OPTIMA采用了更加现代的设计手法，内饰设计也更加精致。不幸的是，这辆新车没有进入中国市场。
在NBA赛场上声名鹊起的第一代起亚K5
起亚第二代OPTIMA整容车型更像是彼得·谢丽尔的小型试验，重点是下一代车型，即众所周知的起亚K5，这也是起亚OPTIMA的第三代车型。
略微升级的第二代起亚K5
第二代起亚K5也进行了动力升级，取消了上一代的2.4升动力，配备了1.6T、2.4T和2.0升发动机。混合动力版本也已推出。此外，传动系统中还出现了7速双离合器变速器。
Z世代的第三代起亚K5凯酷
写在最后：一路走来，从千里马、第一代OPTIMA巡洋舰到起亚K5凯酷，起亚在中国持续了20多年，经历了风风雨雨，推出了许多不同尺寸的车型。千里马对我来说是最生动的记忆，因为它是无数家庭的第一辆私家车，见证了一段历史，并最终导致了它的消亡，但留下了一代尘封的记忆。
如果说千里马是一个开始，那么起亚K5更像是一个过程。目前，起亚已经推出了五代车型，从索纳塔的复制品到自己的车型，起亚K5已经是中型轿车市场中遥不可及的一部分。在这短短的20年里，起亚在国内市场经历了一场辉煌的浪潮，而当浪潮消退时，留下的仍然是它的初心。在我看来，起亚K5就像一剂强心针，其卓越的产品力将成为其杀手级武器，书写起亚的未来。
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