双十一,一个在我们传统日历中不存在的“节日”,现在就像春节一样狂欢。就连我的父亲,一个将近七十岁的老人,在双十一的特殊购物节期间也陷入了疯狂。这个特殊的节日不再是电商早期的专属“狂欢日”,线下促销的疯狂程度也不亚于线上促销。汽车也包括在内,因此许多持有硬币购买的消费者也会在这个时候选择他们想要的车型。近年来,混合动力车型的持续火爆,在混合动力汽车市场呈现出“百花齐放”的景象。我们如何在它们中选择最合适的型号?在做出决定之前,让我们先读完我们对北京现代途胜L混合动力车的推荐。
TMED混合动力系统继承了它的优势并再次突破,这在很大程度上是因为与纯燃料车型相比,它的油耗更低,续航里程更长。在许多类型的混合动力形式中,目前最受关注的是不需要额外单独充电的HEV混合动力形式。在这一领域,丰田和本田这两家车企堪称“前辈”,但现在他们的混合动力HEV被搭载途胜L混合动力的TMED混合动力系统所超越。与汽油车相比,丰田和本田的混合动力HEV在油耗方面具有强大的优势,但在驾驶乐趣方面尚未得到认可。原因是丰田和本田在其传动系统中一直使用E-CVT变速器。除了平顺性的优势外,这种变速箱的传动效率和可靠性很难让人放心,加速曲线也没有波动,人们很难对它有任何驾驶欲望。
搭载图森L混合动力车的TMED混合动力系统不同。在HEV混合动力结构中,首次引入了具有更多驾驶乐趣、更高传动效率和众所周知的可靠性的6AT变速器。它极大地弥补了HEV混合动力车型过去给人们带来的“无聊”驾驶印象。此外,TMED混合动力系统在动力单元方面也进行了新的改进和优化,油耗表现更好。传统的HEV混合动力结构通常只有两个动力单元:一个燃料发动机和一个电动机。在这两个动力单元的基础上,TMED混合动力系统增加了一个额外的HSG启动发电机,可以提供8.5kW的额外最大功率和43.2N·m的最大扭矩,帮助车辆在启动等阻力最大的阶段提供动力,并尽可能避免燃料发动机的干预。节省油耗是一个方面,这种额外的电机带来的动力也可以使动力更加充沛和连贯。
作为HEV混合动力结构中最重要的燃油发动机和主电机,TMED混合动力系统采用了专门研究燃油经济性的阿特金森循环2.0 GDi混合动力专用发动机,最大功率为110.5kW,最大扭矩为186N·m。为了进一步增强车内乘客空间,主电机还选择了更昂贵的超薄大功率永磁电机,最大功率为44.2kW,最大扭矩为264N·m。正是在三大动力单元的协作下,无论成本如何,图森L混合动力仅需52L油箱即可实现900公里以上的续航里程,在各个方面都超过了日本人的“前辈”。
11月5日,在北京现代20周年庆典上,北京现代再次加强了途胜L的产品力,推出了第五代途胜L 8AT,首次将之前的专属豪华车和高性能车8AT变速器引入该级别车型,让驾驶员和乘客感受到“更高的档位”,体验“更高档位”。它不仅是“物质”,而且是“美丽”。北京现代途胜L混动的外观一直被同行公认为“天花板”。今年,恰逢北京现代成立20周年,北京现代推出了途胜L混动20周年纪念版高端车型,赋予途胜L混合动力一个本已时尚前卫的外观,再加上一个高……
性能“BUFF”。
与常规版相比,途锐L Hybrid 20周年纪念版增加了钛灰色车身颜色,考验工艺和质感。在此基础上,20周年纪念版车型还配备了高性能运动套件,如红色卡钳、黑色车轮、黑色外后视镜和红色座椅缝线。同时,C柱后部和车内座椅靠背上都有定制的20周年纪念标志,不仅提供了性能车的视觉吸引力,还进一步增强了限量版的细节感。
途锐L混动20周年纪念版在配置方面也有所提升。在常规版已经丰富的安全功能基础上,它再次配备了价值数千元的智能安全套装,包括FCA前部碰撞辅助、HDA高速道路驾驶辅助和基于NSCC导航的智能巡航控制系统,这些都是使用频率最高的,在日常使用中提供了出色的反馈,途锐L混合动力20周年纪念版在同级车型中实现了前所未有的23项安全功能。全面扩展了外观、配置和动力属性的途锐L混合动力车是否已经打动了你的心?别担心,北京现代还为途胜L混动提供了长达3年的免息、终身免费的基本保养,以及高达8000元的置换补贴等增值金融和服务政策。把所有的好处都给有激情的你。
目前国内的轻卡市场可谓是百花齐放,合资的、自主的竞相上市,给卡友提供了更多购车选择。纵观这些轻卡产品,或多或少都能看到日本五十铃ELF轻卡的影子,毕竟它给国内的自主轻卡品牌输出了不少技术。
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