如何助力中国建设更美好未来社会？ 丰田交出天花板级别方案

深耕中国市场多年的丰田汽车公司始终以“量产幸福”为己任，扎根中国社会，并不断为之做出贡献。中国不断扩大对外开放，进一步与世界分享发展机遇，实现互利共赢。在此背景下，中国国际进口博览会已成为构建新发展格局的窗口和高水平开放的载体。丰田已连续五年参加进博会，自首届进博会以来，它通过超越汽车产业链和社会的技术、产品、服务和其他应用，展示了为中国社会建设更美好未来的新建议和措施。为了构建更美好的未来社会蓝图，丰田与中国工业、学术、研究等多家企业和机构进行了深入而持续的合作，重点关注当前的“环境”、“交通”和“老龄化”问题。从“环境”、“智能交通”和“人人出行”的角度来看，丰田在第五届中国国际进出口交易会上推出了名为“开放创新共赢未来”的全新天花板级解决方案。

汽车行业正在加速向电动化、智能化和网络化转型，许多跨国汽车公司在CIIE的舞台上展示了他们的实力。丰田秉承“环保汽车只有普及才能真正为环境做出贡献”的理念，通过全面的环境技术和能源管理体系，展示了其保护蓝天蓝水的决心和全面措施，为碳中和做出了贡献。从混合动力车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车到纯电动汽车的全面电动化计划展示了丰田强大的技术储备和综合实力。很少有车企能够在新能源道路的方方面面发起攻击，而丰田则可以通过多条路径加速建设未来的“零碳”社会。一直以来，“双引擎混合动力技术”都是丰田的强项。目前，丰田混合动力车型全球累计销量已超过2000万辆，真正实现了大众化。通过不断创新和改进，丰田再次升级了拥有20多年技术积累的双引擎技术。在今年的CIIE上，丰田推出了新一代THS混合动力系统，将为消费者提供更好的驾驶体验。

与众所周知的“双引擎混合动力技术”相比，丰田在纯电动汽车技术方面的快速进步更令人印象深刻。基于e-TNGA架构的丰田bZ纯电动专属系列的首款SUV bZ4X和首款轿车bZ3首次同框亮相。为了更好地提供符合中国消费者需求的电动汽车产品和服务，丰田以开放的态度积极拥抱新能源汽车销售冠军比亚迪，并通过强有力的联盟进一步加快实施零排放绿色出行计划。两家顶级车企的共同努力，让bZ纯电动家族在今年推出bZ4X后，迅速拥抱“二胎”bZ3。这种高效率在跨国汽车巨头中极为罕见。丰田与比亚迪合作，不仅加快了新车的推出，还从顶级电动汽车比亚迪身上汲取了更多经验。在电动汽车加速发展的同时，丰田正在挑战终极环保汽车这一更为艰巨的目标，以满足消费者的多样化需求，并尽快实现碳中和的目标。它正在逐步克服氢能普及问题，并不断扩大中国的“氢圈”，坚持不懈地实现梦想。从2019年开始，丰田开始与中国合作伙伴合作，加快氢燃料电池技术在中国的商业化和开发，完善中国专用氢燃料电池系统从开发到市场投资和服务的全过程体系建设。继联合燃料电池系统研发有限公司（Joint Fuel Cell System R&D Co.，Ltd.）与负责商用车燃料电池系统开发的中国合作伙伴以及负责生产……

在FC系统的研发和销售方面，丰田最近在北京举行了燃料电池研发和生产项目的奠基仪式。这是丰田在中国氢燃料电池领域引进和推广氢燃料电池技术的重要战略举措。

由于丰田与中国商用车制造商的合作，TL Power 80是继TL Power 100之后最新的商用氢燃料电池系统产品，远远领先于同期行业水平。配备该系统的轻型卡车将很快在物流领域投入使用。基于氢燃料电池在商用车领域奠定的基础，以及2022年北京冬奥会和冬残奥会期间FCEV车型在中国大型赛事中的大规模应用，丰田今年年底首批限量进口的50辆MIRAI将通过广汽丰田在中国销售，开始进入乘用车领域。这是氢燃料电池汽车渗透到中国消费者日常使用场景的重要标志。氢能被称为终极环保能源，丰田认为其利用不能停止在交通领域。依托储氢罐、燃料系统等成熟技术，拓展和开发了更便携的储氢运输技术，试图解决氢能在“储存、运输、使用”过程中的安全问题，并将氢能的应用范围扩展到家庭、工业等多种场景。便携式氢气瓶将在丰田未来的城市建设中进行经验实验。氢气瓶集成存储模块是在船舶、铁路和港口等场景中安全运输和使用氢能源的新提议。此外，丰田利用其在氢能领域的尖端技术，结合清华大学的高效能源管理系统，高效利用能源，为建设可持续社会做出有效贡献。丰田的新计划是通过温度达到最高水平，不仅在运动方面表现出色，而且赋予汽车温度，使其成为人们旅行的好朋友，而不是冷冰冰的工业产品。

从一个独特的角度来看，丰田进入了一个很容易被其他汽车公司忽视的人的世界。近日，丰田将北京2022年冬残奥会使用的238辆无障碍车捐赠给中国残疾人联合会，让北京冬残奥会的遗产帮助残疾人无障碍出行。与此同时，丰田积极推动福利产品的研发。本届CIIE带来了塞纳豪华福利版、无障碍露营车和多种福利产品，帮助行动不便的人自由出行。此外，GR Supra配备了手动驾驶辅助装置，帮助行动不便的人体验驾驶乐趣。丰田希望与相关机构合作，倾听用户的声音，改进产品和服务，并努力在未来提供更多样、更有针对性的移动出行服务。此外，丰田在2019年脱离了车企的思维模式，与清华大学成立了联合研究院，共同致力于包括老龄化领域在内的研究。“移动医院”的最新研究成果首次亮相，使“无处不在的医疗服务”得以实施，并为解决老龄化带来的医疗问题提供了新的建议。丰田凭借其远见卓识和远见，一直专注于未来发展，在智能领域也是如此。为了实现“交通事故零伤亡”的最终目标，丰田希望通过不断发展的自动驾驶技术，建立一个人人都能安全出行的社会。目前，越来越多的企业加入智能汽车的轨道，加速了自动驾驶技术的落地。在这条赛道上，丰田处于领先地位。是一家同时进行L2级驾驶辅助系统和L4级自动驾驶系统研发和投资的车企。一方面，丰田正在积极推动L2级驾驶辅助系统在其新一代模式上的全面推广和部署……

。最新的丰田Safety Sense智能安全辅助可以帮助驾驶员和乘客有效避免各种潜在的交通事故，或将不可避免的交通事故造成的伤害降至最低。

另一方面，丰田正在挑战未来L4级别的自动驾驶。在本届CIIE上，旨在解决最后一英里交通问题的纯电动个人移动工具COMS也首次在日本境外亮相。目前正在与清华大学合作，对L4级自动驾驶进行研究和区域实证实验。此外，考虑到自动驾驶技术在不同生活场景中的应用，除了展出的e-Palette，丰田与小马智行的最新合作——赛纳Autono MaaS自动驾驶出租车也已在中国首次亮相。这是双方将高水平自动驾驶应用于移动出行服务领域的重要战略合作成果。丰田自2019年以来一直与小马智行合作，共同推动中国移动出行服务的高级别自动驾驶汽车的发展。预计小马智行将于2023年开始在中国一线城市使用这款车，提供自动驾驶移动出行服务。自动驾驶是什么时候真正进入我们的生活的？丰田正与许多中国合作伙伴共同努力，克服困难，为实现该领域更安全、更安全的交通社会做出贡献，希望提前实现其雄心勃勃的最终目标。丰田在进博会上提交的提案之所以达到天花板水平，不仅是因为这是丰田的阶段性成果，也是丰田未来几十年转型的战略方向和技术路线图。丰田正以更加开放的态度，与更多本土企业携手合作，为中国消费者“批量生产幸福感”，为中国建设更美好的未来社会贡献力量。

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