锐界空调怎么关掉auto 福特锐界空调使用说明

车型：2016款福特锐界搭载了双区自动温控空调系统。

行驶里程：85986公里。

故障症状：

在汽车使用过程中，前空调间歇性地无法吹出空气，即前鼓风机在空调打开时无法吹出，或者鼓风机在行驶过程中突然中断供气。有时，当汽车重新启动，空调再次打开时，空气可以正常流出，故障会间歇性发生。空调的制冷和制热功能以及风向调节功能均正常。

这辆车有一个前后供气系统，一个用于前空调的鼓风机和一个用于后空调的独立鼓风机。当前鼓风机不工作时，打开后空调鼓风机可以正常工作，后空调系统正常。

故障诊断：

根据客户描述的故障现象，前空调系统的冷却、加热和配风系统正常，后空调鼓风机可以正常工作，但前鼓风机间歇性不工作除外。根据对故障现象的分析，结合日常维护经验，认为故障发生在前空调鼓风机控制相关部件和接线上，与空调系统其他部件无关。

在检测和查找故障点之前，我们需要首先了解这款车空调系统的工作原理。这辆车的空调系统的工作原理图如图1所示。

这款车配备了双区自动温度控制系统，DATC集成在中央控制面板控制模块中，FCIM还包括暖通空调模块的控制功能。FCIM还控制后挡风玻璃除霜和座椅加热功能。对于配备SYNC系统的车辆，客户可以使用语音控制和触摸屏来控制空调系统。

当使用多功能触摸屏或语音控制命令打开空调时，SYNC将通过HS1-CAN将此命令发送到网关模块。网关模块通过MS-CAN向中央控制面板控制模块发送此请求信号，此外，网关模块通过HS1-CAN向PCM发送A/C请求信号。

当驾驶员使用语音控制和触摸屏控制空调系统或手动操作中央控制面板控制模块打开空调时，中央控制面板控制模块首先控制鼓风机继电器闭合并向鼓风机电机转速控制模块供电。鼓风机转速控制电机模块使用来自FCIM的PWM信号来确定所需的鼓风机电机转速，并改变鼓风机电机的接地源以控制鼓风机转速。控制电路图如图2所示。

在了解了这辆车空调系统的工作原理和鼓风机控制逻辑后，首先使用IDS检查空调系统，发现空调系统中存储了相关的故障代码B10B9，例如对地短路或鼓风机控制器电路断路，如图3所示

图3故障代码

此故障代码的含义是，当模块检测到鼓风机电机控制的PWM电路上没有电压，这表明对地短路或断路时，将产生此故障诊断码。如果电路对地短路，鼓风机电机将全速运行；如果电路开路，鼓风机电机将出现故障。

此故障的可能原因是：

① 接线、端子或连接器；

② 保险丝；

③ 鼓风机电机继电器；

④ 鼓风机电机；

⑤ 鼓风机电机的速度控制模块；

⑥ 中央控制面板控制模块。

其次，根据可能的原因，空调鼓风机的保险丝、继电器、鼓风机以及相关电路逐一未发现异常。当故障再次出现时，发现从中央控制面板控制模块插头C2402A-23到鼓风机电机控制模块插头C2 97A-3的PWM信号电压异常。当控制面板被调整到最大风速时测得的信号电压为0.19V，而在正常车辆中测量到的信号电压约为5V。当鼓风机被调整到最小挡风玻璃时测得信号电压为1.1V，而正常车辆在相同条件下测得的电压约为10V。检查结果如图4所示。

根据故障发生时检测到的数据，并结合鼓风机控制原理进行分析，可以得出故障原因是中央面板控制模块FCIM本身中鼓风机的可变控制PWM信号电子电路间歇性断路，以及鼓风机转速控制PWM信号间歇性中断，导致鼓风机不能正常工作。

为此，更换了中央控制面板模块。

经过一个多月的跟踪调查，发现原来鼓风机的间歇性故障不再复发。这证实故障已得到解决。

故障摘要：

该车故障的原因是控制鼓风机转速的中央控制面板模块的PWM信号电路间歇性断路。鼓风机电机控制模块无法接收到来自FCIM的PWM信号，鼓风机电机控制单元也无法接收到驱动鼓风机电机的信号，从而导致空调系统间歇性故障。更换FCIM模块并进行编程后，故障得到解决。

其次，为了消除这种间歇性故障，有必要尝试再现故障现象，并使用检测工具IDS读取故障代码。通过分析故障代码的含义，并将其与故障再现过程中检测到的数据相结合，可以对系统进行综合分析和判断，以确认故障原因和故障部件，最终消除故障。

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标签：发现DS福特锐界

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