国内B级车市场离不开丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁这三款日系车型。在众多年轻车主中，也有喜欢换车的用户，所以今天我们就来看看这三款车改装后会是什么样子。
丰田龟弥
作为销售领导者，丰田凯美瑞无疑是第一个以隐藏车轮的身份出现在大家面前的。广角外八，配上完整的轮子，就像一个无情的刺客。每一分钟，他都会用自己的大飞镖为自己做整容手术。
车主为行李箱中的气动升降系统设计了一个很酷的设计。仔细一看，行李箱门内侧还固定了一个储气罐，搭配左右两侧的两个超低音扬声器，简单实用。气动控制系统连接到T-Demand减震器，这是非常真实和JDM的。
至于大家关心的数据，这款SSR EXECUTOR CV04采用了前后配置，前部为20x9.5 et-2，后部为20x10.5 et18。它与前215/35和后235/35宽胎圈窄胎搭配，营造出夸张的拉胎效果，不需要做宽体就可以很饱满。
在其他外观设计方面，车主增加了前唇侧裙，以创造更贴合地面的效果。屁股的四出排气尾管和雷克萨斯的尾灯也有一种与老大哥一致的感觉，上翘的鸭尾大大增强了运动感。总的来说，它非常适合年轻人，他们都想锻炼一下。
本田雅哥
第十代本田雅阁凭借年轻的外观，一改往日油腻的形象，近年来也在年轻人中树立了良好的口碑。在众多雅阁改装案例中，Yofer套件相当常见，甚至在海外，许多汽车爱好者都在使用它。
分层效果是这款Yofer环绕的最大特点，它具有高度的侵略性，可以与气动相结合，将正面完全压在地面上，使铲沙子或其他东西变得容易。
至于轮毂，车主将其与非常VIP风格的Work Emitz搭配，这在许多经典的日系豪华车型上很常见，而且这是他们第一次看到它与第十代雅阁搭配。然而，边缘效果相当精确、干净且非常帅气。
气动、轮圈和Yofer环绕三件套，让你一步成为英俊的雅阁车主。它不香吗？
日产天籁
与前两款车相比，日产天籁的变化应该相对较少，因为天籁以其大沙发而闻名，通常以舒适性和燃油效率为驱动力。但事实上，天籁的基础并不差，就像下面的一样，只需最简单的修改就可以达到很好的效果。
一套Airlift气动和一套Adohan AFF7车轮，尽管这个品牌在中国非常罕见，但Y形五辐车轮太多了，可能没有必要跟着它们走。
对齐前边缘和隐藏后轮的效果是许多汽车爱好者喜欢玩的东西。然而，也有一些小的变化，比如前铲和鸭尾。剩下的就是保持油漆表面，简单地做出漂亮的外观。
对于日本B级汽车销售三巨头来说，有很多车主，但与A级失败者不同，每个人可能都不敢迈出这一步。看完今天的案例，也许是时候采取行动了。
图片来源：丰田凯美瑞：se_xse_Camry
本田雅阁：toetie_xgen
日产天籁：bagdron
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