伊兰特空调怠速不凉怎么回事 自由客空调怠速不凉什么原因

伊兰特的称号（图片|配置|询价）在国内汽车市场上非常知名，但在熟悉的第三代伊兰特之后，它没有继续使用第四、第五和第六代的称号，而是以悦动、朗动和凌动的代号出现。至于“伊兰特”这个名字，直到2020年才重新出现，它是第七代伊兰特。那么，作为一款继承了第七代的车型，它的表现如何呢？我们将进行汽车试驾，以回答您的问题。

伊兰特最低售价：8.48万元起，最高降价1.5万元

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从10月的销量排名来看，新款伊兰特的销量已达8556辆，这一点从上月底才上市的车型的受欢迎程度可见一斑。这也要归功于其商业保险和强制保险的官方馈赠。基本上，零售价就是落地价，性价比确实很好。再加上其良好的外观，吸引了许多用户的注意，预计未来销量将继续上升。

外观更具攻击性

第七代伊兰特采用了最新的现代森速运动设计语言，整个前中格栅设计非常夸张，甚至有些激进。看到第七代伊兰特的设计，回忆起出租车时代的伊兰特，完全无法想象这是它的继任者。

头灯组模型与前中网模型融为一体，看起来更像一个整体。转向灯嵌入中间网络。第七代伊兰特标配LED远近光灯和LED日间行车灯，全系标配自动大灯。传统的雾灯区域由两个真正的导槽组成，这在一定程度上降低了车辆的空气阻力。在向下的方向上向前延伸的前唇可以在视觉上增加几马力。

在车侧，第七代伊兰特采用了溜背式设计，搭配黑色车顶、黑色立柱和红色车身的双配色方案，营造出非常运动和个性化的感觉。由三条腰线组成的倒“Z”字形线条也非常独特，有一种锋利的感觉。在车身尺寸方面，第七代伊兰特的长、宽、高分别为4680×一千八百一十×1415毫米，轴距为2720毫米。

刀片式五辐轮毂采用黑色和银色双色方案，给人一种运动的感觉。轮胎配备了NEXEN Npriz CX轮胎，该轮胎专注于干湿抓地力、提高舒适性和低噪音。轮胎规格为225/45 R17。

车尾由溜背的凹造型形成独特的鸭尾造型，连续的尾灯设计从远处看就像一个字母“H”，与现代品牌标志相呼应。排气布局方面，1.5L车型采用了隐藏式设计，增强了车尾的整体外观，但似乎缺乏真正排气的运动感。

此外，我们还测量了第七代伊兰特的车身钣金间隙和漆膜。经过实测，伊兰特车身的平均间隙为4.67mm，性能一般。钣金间隙的最大差异为2.0mm，车身装配工艺相当好。

在漆膜厚度方面，第七代伊兰特实测平均漆膜厚度为127.8μm，漆膜厚度属于正常水平。漆膜厚度的最大差异为28.0μm。车漆喷涂均匀。

更时尚的内饰

第七代伊兰特的内饰采用了全新的家族式设计，简洁优雅的中控台向驾驶员一侧倾斜。平底四辐式方向盘设计独特，辨识度很高。双10.25英寸屏幕是目前的主流设计，具有很强的科技感。

全液晶仪表盘的UI设计简洁明了，内置三个可切换的主题。此外，UI还可以根据不同的驾驶模式显示不同的颜色。无论是可以显示的信息的丰富性，还是控制的流畅性，这款10.25英寸的全液晶仪表盘都表现得异常出色。

第七代伊兰特配备了智能手机……

与百度合作的网络系统。除了支持百度CarLife和百度地图，它还支持QQ音乐、听友、群油等功能。此外，其配备的小型语音助手还可以控制空调、听音乐、车窗等。第七代伊兰特还支持远程控制，我们可以通过“blueLink”应用程序查看车辆信息等。它还具有蓝牙键功能。

在内饰材料方面，第七代伊兰特仍然使用了相对较厚的材料。中控台和门板采用了大量的软性材料包裹，门板的扶手位置也采用了皮革包裹，提高了日常使用的舒适性。

在乘坐空间方面，采用溜背式设计的第七代伊兰特的后排头部空间为900mm，在实际乘坐中相对充裕。其尾部纵向空间为870毫米，达到了同级车型的主流水平。

后备箱空间方面，根据实测，第七代伊兰特后备箱可容纳9个标准尺寸的纸箱。后排座椅的靠背也可以按比例向下折叠，但向下折叠时不能完全平放。

动力平稳的蔬菜车

我们试驾的伊兰特搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米，搭配CVT无级变速箱。

这款1.5L CVT的动力组合注重平顺性和燃油经济性，与1.4T车型相比，其动力表现并不令人惊讶。当然，为了验证这个电力系统的真实水平，我们也对它进行了性能测试。

经实测，地面第七代伊兰特100公里加速时间为11.09秒，100公里制动时间为40.99米。加速和制动性能一般，符合家用汽车的定位。

第七代伊兰特底盘采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，整体调教偏向舒适性。当通过鹅卵石和砖块等小颠簸路面时，悬架的弹性很强，传递到汽车内部的振动非常柔和。当通过减速带等颠簸路面时，悬架的拉伸和回弹都很干净，提供了一种备受赞誉的舒适乘坐体验。经过实测，第七代伊兰特的平均出水量为50ml，表现不错。

空转

60公里/小时

80公里/小时

100公里/小时

在车内静音方面，第七代伊兰特在怠速时的车内噪音表现良好，实测噪音水平为38.3dB。车辆行驶后，车内静音表现仍然很好，60公里/小时时的噪音水平为58.1dB。当车速达到100公里/小时时，车内噪声为62.4分贝。

伊兰特最低售价：8.48万元起，最高降价1.5万元

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写在最后

事实上，当我提到伊兰特的名字时，我脑海中对它的第一印象一直是那辆非常熟悉的出租车。然而，在试驾了第七代伊兰特之后，我的印象发生了巨大的变化。第七代伊兰特似乎是凭空出现的，从那时起就没有伊兰特的踪迹。然而，它激进的外观设计、时尚的内饰设计、智能的汽车机械系统和实用的空间都不影响它成为一辆合格的杂货车的能力。如果你对性能有需求，1.4T版本的车型会更适合你。1.5L CVT版本更注重平顺性和燃油经济性。

标签：伊兰特现代远程悦动

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