终极一战 欢动巅峰 2022领克赛道嘉年华暨巅峰车手计划总决赛圆满落幕

11月13日，2022链接赛道嘉年华暨高峰车手项目总决赛在宁波国际赛道圆满落幕。本次嘉年华的主题是“速度+皇冠”，我们将举办Link Peak Driver Program和改装车的决赛。一系列激动人心的活动，如老爷车巡游和迷你马拉松，为所有汽车爱好者提供一场速度盛宴。巅峰车手计划的决赛采用八圈短跑赛制，来自5个地区的17名车手从车手培训班毕业。最终，经过一轮常规赛，职业车手沈克峰率先冲过终点线，夺得该组别的冠军，而周浩晖和罗炳星则分别夺得非职业组和媒体组的冠军。

决赛当天，宁塞开始下小雨。湿滑的路况和强劲的风速使排位赛和主要比赛变得更加困难。车手沈克峰凭借在排位赛中的稳定表现赢得了本次比赛的发车杆位，并在比赛开始后迅速确立了领先优势。第一圈过后，他领先第二名一秒钟多。随后，他凭借稳健的发挥，继续拉开与身后赛车的差距，最终以绝对优势领跑比赛，率先夺得职业组冠军，刷出比赛最快圈速；

来自广东赛区的车手周浩晖在比赛中从第六名开始，在比赛中紧跟在前车队后面，抓住了为数不多的传球机会，最终在非职业组赢得了冠军。

作为今年在领克汽车运动国家B级接受训练的新车手，罗炳星在排位赛中利用原本潮湿的赛道逐渐干涸，抓住最后一个飞行圈窗口刷出了个人最快速度，在比赛中占据了第二名的发车位置，发车后紧随其后的是沈科峰，并与身后的车手们展开了一场又一场激烈的攻防战。罗炳星通过稳固的防守保持领先优势，并以与职业车手相当的出色表现获得媒体组第三名。

巅峰车手计划作为领克汽车运动系统的入门级赛事，是所有汽车爱好者实现赛车梦想的基础。职业车队冠军车手沈克峰和巅峰车手计划媒体车队冠军车手罗炳星获得了参加2023年领克汽车挑战赛分站赛的资格，而职业冠军周浩晖则获得了2023年的领克汽车运动场类国家B级驾照培训名额。所有在今年的赛事中登上领奖台的车手都可以在2023年获得相应的提升，并迈向更高、更专业的舞台，这也意味着领克汽车运动的先进体系将继续得到实践。

在赛后采访中，罗炳星提到：我在领克汽车运动体验中心进行了比赛摄影培训，这真的是一个学习比赛摄影的好地方，也是一个专业的地方。领克03+标准赛车的改装是完美的，作为一名赛车工程师，我不能挑剔任何缺陷。Link为有赛车梦想的人搭建了一座桥梁，也让更多的朋友有机会体验赛车。跨过汽车运动的门槛后，我可以尝试更多的赛道。多元化的互动展示了汽车文化的无限精彩。除了顶级车手之间的比赛外，改装车和经典老爷车巡游、赛道上的迷你马拉松、赛车公园打卡、飞盘接力、地面上的卡丁车飞行以及赛车赛事上的轮胎涂鸦都是有趣的互动内容，为狂欢节上的汽车运动爱好者创造了身临其境的体验。作为此次活动的亮点之一，领克的改装车&经典经典汽车巡游备受关注，数十辆经典汽车齐聚一堂。在每一辆经典汽车强大的个性和艺术价值的背后，人们可以清楚地看到汽车生产大师对汽车制造技术发展的贡献。当时的技术和设计也反映了不同时代人们的技术探索方向和审美趣味。领克车主现场自发改装的车辆也为活动现场注入了活力元素。每辆改装车都有不同的改装理念、创意灵感和不同的生活方式，传达了领克“不只是汽车”的品牌主张。

不断践行先进体系，引领中国汽车运动文化发展，今年领克汽车运动的先进体系也得到了真正的全链条解读和闭环。在获得赛车执照后不久，经过领克赛车执照培训的新车手就进入了“入门级”的巅峰车手项目竞赛；

2021高峰驾驶员项目总冠军朱亚强已迈向“专业级”Link汽车挑战赛平台，而2022年Link汽车大赛年度冠军韩立超今年也已晋级CEC国家级，2021 TCR亚洲年度冠军车队车手马庆华晋级“国际级”WTCR RV世界杯。。。这一系列车手的晋级，是领克汽车运动先进体系不断实践和发展创新的最好体现。

此外，领英还为在线体育系统打造了专属IP——“竞速超级腕表”。领英通过赛车游戏、赛车模拟器体验、赛车赛事等多种形式，为在线赛车爱好者提供全新、先进的赛道，让更多年轻用户的“电子竞技车手”梦想得以实现，形成了“真实赛道+云赛道”的双线发展格局，实现了从线上到线下的闭环性能体验，实现“百万人在轨道上”的发展愿景。基于线下赛事运营的成功经验，领克在产品创新上持续深化，横向拓展渠道，将“超越汽车”的品牌理念与汽车运动文化的核心联系起来，为中国汽车运动文化发展探索更多可能性。赛道是测试汽车性能的终极舞台。领克以提供竞争技术支持民用为原则，继续利用赛车级调校等技术打造量产车型，不断丰富领克“+”系列产品，壮大中国性能车领域。真正满足用户对车辆性能的期望。新一代领克03在设计、性能、智能化和能效方面取得了全面进步，巩固了其在中国汽车市场性能车市场的领先地位，为用户提供了“赛道级”的性能车驾驶体验。

今年11月，领克汽车挑战赛和巅峰车手计划两个不同级别赛事的相继关闭，以及众多汽车爱好者的不断进步，进一步证实了领克一直在努力培养中国赛车人才。在汽车运动文化领域，领克一直走在其他中国品牌的前列，是真正的先锋。领克已经建立了中国第一个完整的汽车运动文化生态，从职业车手到职业选手再到爱好者。未来，领克将继续以性能优势为切入点，以领克03家族为产品基石，持续打造汽车运动文化体验平台，引领中国汽车运动文化潮流。关于领克LYNK&CO领克是吉利汽车集团旗下的高端品牌领导意味着领导和领导Ke意味着改变和突破。2016年10月，领克品牌在德国柏林上市。2017年11月，领克01的首款车型在中国宁波上市。领克成立五年来，秉承“挑战常规”的品牌精神，以CMA中型车的电动化模块架构为基础；SPA大型车辆电气化模块架构；BMA EVO小型车架构打造了“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的多个产品，迅速形成了燃油+新能源、SUV+轿车、性能车的立体产品系列。在中国市场，领克的累计销量已经超过70万辆。在国际市场上，领克实现了对欧洲汽车出口的常态化，亚太计划的第一站在科威特，使领克在全球市场迈出了更坚实的一步。领克以“不断改变移动出行，让人们更爱它”为目标，以个性化、开放、互联的态度，从容走向世界舞台。

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