志行四方，哈弗H9与你“置”趣相投

最近，20项优化和预防措施逐步实施，跨省旅游不再与风险地区挂钩管理，这让许多喜欢越野的人受到了诱惑。然而，当谈到长途旅行，尤其是自驾越野旅行时，许多朋友认为这是“富人的专属”。事实上，在哈弗H9推出之前，市场上的牧马人、普拉多、途锐等主流硬派越野车型大多是进口或合资品牌，价格较高。直到哈弗H9的出现，这一格局才被打破，将硬派越野SUV的门槛提高到20万至30万的区间，为消费者带来了更多样、更实惠的选择。如今，哈弗H9迎来了上市九年的重要时刻，全球超过10万用户成为其忠实支持者。也正是在“国产越野车”的推动下，国内硬派越野SUV市场不断发展壮大。

众所周知，硬派越野SUV对车身结构、通过能力和克服困难的能力都有更高的要求，售价20万元，越野乐趣百万元。强大的越野装备和性能也是衡量车型实力的核心指标。一直以来，“三把锁”都是硬派越野SUV的王者象征。哈弗H9具有前/后轴差速锁和中央多片式离合器差速器，是为数不多的30万以内的硬派越野车之一。即使在极端路况下，哈弗H9也能轻松应对困难，超越市场上绝大多数越野SUV。哈弗H9配备的低速越野巡航此前只配备在一些百万级豪华越野车上。该系统可以独立控制发动机、传动系统和制动系统的功率输出，并对上述三者进行高度集成控制。在越野过程中，当面对雪地、砾石和岩石等驾驶技术极高的道路时，可以启动低速越野巡航。驾驶员只需要专注于控制行驶方向，油门、刹车和换档控制就可以移交给电子控制系统。无需担心打滑或被卡住，车辆将缓慢通过崎岖路段。

此外，越野黑科技坦克转弯此前仅配备在陆地巡洋舰和雷克萨斯LX570等百万级越野车上。此功能是通过向车辆转向侧的后轮施加制动力来减小转弯半径。如今，20万级别的哈弗H9获得了这一技能提升，进一步提升了其产品价值。

旅行是一群人的狂欢节，物以类聚。哈弗H9车主之所以聚在一起，是因为他们喜欢聚会，并且有着相似的兴趣。可以说，哈弗H9是中国越野文化的图腾，意思是“没有兄弟，没有越野”或“真正的越野兄弟。自哈弗H9上市以来，自组织的H9汽车俱乐部在全国各地如雨后春笋般涌现。从阿拉善到塞罕坝，从西双版纳到黄河滩，从戈壁滩到青藏高原，哈弗H9.独特的户外越野和城市休闲旅行已成为越野圈的一道亮丽风景线。此时，哈弗H9已经上市九年来，对高级置换汽车购买的限时补贴再次增加。时间已延长至12月31日。如果一辆乘用车或皮卡（不分品牌）取代哈弗H9，可以享受2万元的置换补贴，进一步降低了进入门槛，带来了实实在在的购车福利。

打破城市与远方的界限，哈弗H9为越野而生，也为喜欢越野的你而生。曾几何时，越野只是一小群人的爱好，而哈弗H9让越来越多的普通人从越野爱好者中加入到越野爱好者的行列。随着最近推出的2万元兑换礼物，惊喜不容错过。我相信在接下来的距离里会有更多的哈弗H9合作伙伴。（以上内容为车辆配置，以官方配置表为准）

标签：哈弗哈弗H9牧马人雷克萨斯LX雷克萨斯

汽车资讯热门资讯