虽都是10万+合资A级车 但伊兰特的好 卡罗拉、轩逸给不到

生活中最重要的事情就是幸福。“写下这句话的编剧可能没有想到，它已经成为当今大多数年轻人对待生活态度的真实写照。事实上，在竞争激烈、充满“内卷”情绪的外部环境中，年轻人正在逐渐发展一种“自我愉悦”“个性。即使生活在996中，他们每天仍有12个小时的自己的生活。取悦自己，让自己快乐透明是面对生活的最好方式。但有一点是，现在的年轻人非常精明。即使他们以购买幸福为生，他们也不会多花一分钱。俗话说，‘骑自行车和去酒吧是省事’尽管年轻人“敢花钱”，但他们也更“会花钱”。例如，在买车方面，为了“看起来时尚、驾驶舒适”，享受更高的出行质量，大多数年轻人仍然更愿意把钱花在“看得见、摸得着”的实物消费上；但在一些看不见、摸不着的隐形支出中，年轻人的态度相当冷漠。

例如，第七代伊兰特力求在车辆质量方面为消费者提供最佳的产品体验，以满足他们的需求；另一方面，第七代伊兰特也从购车成本开始，一直到日常使用，让消费者以最低的成本买到最好的体验。相反，合资A级阵营中的几位成员，如轩逸和卡罗拉，似乎未能在当前消费者“自娱自乐”的潮流中把握住年轻人的脉搏。“看得见、摸得着”的体验总是呈现在第七代伊兰特身上，这对现在的年轻人来说充满了个性。他们心爱的汽车一定是车道上最闪亮的“明星”，而不是淹没在汹涌车流中的背景板。当然，第七代伊兰特的外观和造型符合年轻人的喜好，不同于传统合资车型“平稳”的设计，也不同于一些过度使用武力的国产车。

基于全球汽车制造的视角和多年在中国市场的行业经验，北京现代将第七代伊兰特的外观设计得具有国际风格，同时也迎合了年轻消费者的口味。无论是由宝石图案的前格栅和楔形LED日间行车灯组成的标志性前脸设计；或者两侧的线条采用了非常锋利和层次分明的直切腰线；

还是好斗的向上倾斜尾翼搭配连续的尾灯，散发出敏锐的辨识度？可以说，第七代伊兰特的每一个细节都植根于年轻人的审美。尤其是今年推出的20周年纪念版车型，配备了独特的钛灰色，并增加了极具运动感的红色运动卡钳和运动尾翼，凸显了其年轻运动的质感。

如果我们再次比较轩逸和卡罗拉这样的车型，尽管家族式设计是自给自足的，但多年来它们的外观设计并没有发生重大变化。“适度”是他们的主要设计基调，尽管这样的设计没有错，但他们没有太多个性。显然，年轻人不会对他们有太多的感觉。

从扎实的产品数据来看，第七代伊兰特一点也不逊色。无论是长宽高4680mm*1810mm*1415mm的车身尺寸，还是2720mm的轴距尺寸，与轩逸和卡罗拉相比，它都具有一定的数据优势。尽管对于许多没有成家或创业的年轻人来说，空间更重要，但谁能拒绝如此丰富多彩的表演呢？这一代年轻人是看着科幻大片长大的，同时也是过去十年中受智能手机影响最严重的群体。因此，对他们来说，汽车的智能水平是他们考虑的主要购买决策因素之一。然而，在许多人的认知中，智能化只是新势力或自主品牌的专长，而合资汽车仅停留在五六年前的阶段。

但如果你看看第七代伊兰特的智能水平，你可能会改变这种印象。第七代伊兰特汽车平台基于双10.25英寸智能网联屏幕，集成了百度智能网联3.0系统，具有自然语音识别、智能汽车家庭控制、用户位置互联、位置共享等前沿便捷功能。BLE蓝牙钥匙也是同类产品独有的。可以说，20万以内的新车和国产车都有功能，第七代伊兰特基本都有，甚至可能更丰富；

在智能辅助驾驶方面，第七代伊兰特刷新了超过10万辆A级车的水平，最多拥有23项ADAS功能，达到了L2+智能驾驶水平，这绝对是目前的主流水平。

纵观卡罗拉和轩逸的汽车发动机能力和智能辅助驾驶设置，它们的表现可以说是乏善可陈。在中控屏方面，轩逸只有一块8英寸的触摸屏，即使卡罗拉有12.1英寸的大屏，也只有14.58万元的旗舰版配备，功能性相对单一。在智能辅助驾驶方面，与第七代伊兰特丰富的ADAS功能相比，卡罗拉和Sylphy甚至没有配备360度全景成像功能，更不用说FCA-JT前部防撞辅助-越野车、BCA盲点防撞辅助等更高级别的功能了。显然，第七代伊兰特在这方面具有压倒性优势。第七代伊兰特可以阻止“看不见、摸不着”的过度成本，他“购买数百或数千种消费品，但拒绝花几美元邮费。”许多人对这种对消费的痴迷感到困惑。但仔细想想，也很容易理解，网购产品是因为喜欢才买的，但邮费是额外的费用，这是当今许多年轻人的“精致”消费理念。

对于汽车消费来说，“几元邮费”的不必要支出在年轻人中并不少见，因为汽车是长期消费品，有着无形的支出，如燃油和维护。也许我在日常生活中不太关心它，但小事多，大多数消费者每年都要拿出一两个“W”。为了节省消费者的后期开支，第七代伊兰特在其产品中最大限度地减少了油耗。以1.5L版本为例，在确保84.5kW的最大功率和143.9N·m的最大扭矩的同时，其在NEDC标准下的最低百公里油耗仅为4.9L。要知道，节能就像卡罗拉，其燃油版本的最低百千米油耗为5.1L，表明了第七代伊兰特的节能实力。具体来说，以每天20公里的通勤距离为例，再加上目前92路8.5元左右的燃油价格，即使是挤地铁或坐公交车，成本也只有8元多，更不用说自己开车了。

在汽车保养方面，第七代伊兰特可以说开创了第一位A级车主终身保养的先河，几乎每年都能节省至少千元的基本保养费用。然而，无论是轩逸还是卡罗拉都没有这样的售后服务。另一方面，第七代伊兰特在购车时还提供强制性交通保险和商业保险等福利，费用为数千元。最后，考虑到购买价格，第七代伊兰特的售价为9.98-14.18万元；卡罗拉燃油版售价10.98-15.98万元，表明追求丰田信仰需要支付更高的溢价；第14代轩逸的售价为119-14.49万元，起售价是三款车型中最高的。在这种比较中，不难发现谁的质价比更高。

从年轻人的消费角度来评价第七代伊兰特，首先，它的产品能够打动人心，为年轻人带来更高的个性化汽车品质；其次，较低的用车和保养成本，以及许多“超额”支出的减少，可以说完美契合了当今年轻人精致节俭的消费理念。具备这两大优势的第七代伊兰特，可以说是年轻人购买10万元以上合资车的首选。

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