把“暖气”传给每一个人！爱驰U6 全系标配热泵空调

北京时间11月21日，在24小时内，在卡塔尔征战世界杯的亚足联球队接连遭遇重创。首先，在当天凌晨，东道主卡塔尔遭遇了一场失利，成为世界杯历史上第一个输掉揭幕战的主办国。当天深夜，“亚洲第一”伊朗队以2比6惨败给英格兰队。不到一天，“寒意”就从足球行业蔓延到了整个亚洲。事实上，不仅在足球行业，早在今年8月，中国最强的科技公司之一华为的创始人任正非就在内部文件中表达了“生存应该是主要指导原则”和“让冷空气传递给每个人”的观点。任正非“寒气论”的传播在全国范围内引起轩然大波。今天，11月22日，恰逢中国各地小雪节的到来，这意味着从今天开始，天气将变得越来越冷。在这种天气条件下，在中国和全球市场迅速发展的电动汽车将在空调、供暖和续航里程方面受到考验。目前处于风口浪尖的中国造车新势力是如何应对这种“天冷”的局面的？中国有一股造车新势力可以算是这一领域的代表，这家企业就是爱知。最近，中国新能源全球化的“先锋”爱知在公开场合表示，中国造车新势力在中国过于“内部”，爱知无意进行“军备竞赛”，而是倾向于专注于做好每一项实际功能。不常用的功能实际上被制造商进行了“军备竞赛”，消费者正在为品牌和参数付费。对爱知来说，将消费者常用的功能打磨到极致，为用户提供切实的利益，才是真正的性价比，爱知公司副总裁李辉在最近的一次媒体采访中表示。事实上，“将消费者常用的功能打磨到最好”是爱知公司的一项重要产品和服务标准“随着冬季的临近，考虑到电动汽车面临的冬季供暖常见问题，以及如何尽一切可能确保冬季最大续航里程，爱知公司率先为其新产品爱知U6配备热泵空调，这是以前仅在中高端电动汽车上配备的，是整个系列的标准配置。与传统汽车空气不同中高端电动汽车中常用的空调、热泵空调由于其较高的能源效率而成为电动汽车消费者的首选。

U6冬季测试：“实用功能，爱知必须标配！”驾驶新能源汽车的朋友都知道，打开汽车空调会产生一定的能耗，大大降低续航里程。许多车主甚至不愿意在极端天气条件下打开空调，这是配备PTC加热的车辆上常见的现象。PTC加热由于其成本低、制造工艺简单、加热速度快，已被纯电动汽车制造商广泛采用。然而，在使用过程中，逐渐出现了PTC加热的功耗高、难以综合利用车辆热量等诸多缺点。因此，高端车型逐渐放弃了PTC供暖方式，采用了更高效、能耗更低的供暖解决方案，即热泵空调。根据海通国际研究报告，热泵技术可以实现高达传统PTC技术5倍的能效系数，表现出卓越的性能。换句话说，如果一辆电动汽车使用热泵空调，那么它显然更有资格在冬天“把暖气传给所有人”。然而，由于热泵空调的成本很高，这种加热方式目前仅用于特斯拉、蔚来、吉利极氪等品牌售价30万元以上的高端车型。然而，售价仅21.99万元的爱知U6全系标配热泵空调，体现了爱知对客户需求的周到和专注。同时，作为一款30W以下的智能纯电动SUV，爱驰U6进一步提升了中高端智能汽车的新产品标准！

爱知U6车载空调热泵空调能带来哪些好处？热泵空调通过泵的工作原理实现热量的传递和传递，就像水泵将原本打算流向较低液位的水泵送到较高液位一样，热泵会将热量从较高温度区域“泵送”到较低温度区域。爱知公司的工程师团队将热泵系统集成到空调系统中，并利用不同压力下循环制冷剂沸点的差异，使爱知U6能够仅用少量电能将外部热量泵入驾驶舱，让用户度过一个温暖的冬天。

爱知U6热泵空调系统原理图显示，与传统的PTC加热方式相比，搭载爱知U5的热泵空调仅消耗少量逆循环净功率即可获得大量加热。能耗可低至PTC加热方式的50%，对电池寿命的影响较小，成功缓解了电动汽车行业的“电池寿命焦虑”问题。同时，爱知U6还配备了先进的废热回收系统，可以通过四通换向阀回收废热来加热电池组，减少冬季续航里程衰减。通过热泵空调和废热回收系统的结合，爱知U6的冬季续航能力大大增强，理论上在-7℃的温度下续航里程增加了约10%，让用户享受到爱知U六高科技带来的“温暖”。

爱知U6副总裁李辉，曾在一次媒体采访中多次表示，“爱知将投入大量精力和时间打磨可靠的产品，并将许多以前订购的配置变成标准配置。因此，每台爱知U6上都安装了价格比传统汽车空调高4到5倍、市场上价格通常在1万到2万元之间的热泵空调。”。通过这种方式，爱知希望在冬季为每个用户带来足够的供暖。

标签：爱驰爱驰U6北京极氪优越

汽车资讯热门资讯