2019年11月1日，中国正式进入5G商用时代。2022年11月，中央电视台第十三新闻频道《朝闻天下》栏目进行了“5G商用三周年”主题报道，展示了5G行业的应用案例，并从5G商用成果中汲取灵感。作为中国商用车品牌的开拓者，东风商用车在云州工业互联网平台的基础上构建了“5G+AR”远程协作平台，央视新闻对此进行了重点报道。在过去的三年里，东风商用车一直在用5G为品牌赋能，将新技术应用于研发、制造、汽车和服务的整个价值链，并踏上了智能转型的5G快车道。
智能研发+智能制造，打造系统协同新动力。随着5G的到来，中国信息通信产业在过去三年实现了跨越式增长，成为推动数字经济发展的新引擎。东风商用车将5G应用于研发协作领域，利用低延迟、高速、高可靠性的5G网络和AR技术，无缝集成真实世界信息和虚拟世界信息，通过从控制中心发出控制命令和远程设备辅助操作，实现虚拟试装配和物理试装配的完美集成。据悉，在东风商用车有限公司有限公司技术中心试制部，工程师通过5G+AR远程协作平台与外地专家进行现场设备检查，快速解决现场组装问题。据悉，5G+AR远程协作平台还可应用于市场调研、发动机拆卸协作、远程测试协作以及生产现场（总装、试生产）人员的远程协作。
在制造方面，东风商用车在制造工厂部署了5G基站，建设了5G专网，并将5G+MEC（边缘云计算）云控制技术应用于生产制造，实现了云、边缘、网络的集成应用，以智能可控的控制方式连接从零部件供应链到生产的整个过程。同时，我们将创建自动化配件运输系统，推动5G技术与工业网络、工业软件和控制系统的深度融合，加快配件自动化运输系统和解决方案的应用，利用5G+自走汽车的应用场景，解决传统制造中的生产困难。值得一提的是，东风商用车5G全联工厂和东风隆庆动力5G全联网工厂实现了生产停工时间减少15%，生产线整体产能增加26%。它们取得了显著的经济和社会效益，并通过系统能力的提高为汽车研发、制造和应用注入了新的动力。智能汽车+智能服务激发高效运营、新价值，商用车行业迎来新机遇，自动驾驶前景看好。东风商用车全面打造智能辅助驾驶卡车，满足多种运营场景的需求，构建物流运输新模式，真正以智能互联为未来物流新业态赋能。东风商用车开发了一系列智能汽车，包括L2+级东风天龙干线物流车、L4级东风天隆自动驾驶工程车和L4级的东风商用车无限之星港口卡车。目前，它们已应用于城市环卫、矿山自卸车、港口转运、干线物流等场景，实现了特定物流场景下的高效运营。
东风天龙干线物流车搭载车级智能驾驶控制器，集成自主智能驾驶感知和决策控制算法，完成功能安全、信息安全、L2+全功能开发等车辆应用。之后……
广泛应用，可以显著降低驾驶员疲劳，提高单车运营和车队管理效率，降低成本，降低事故率，降低能耗4%。此外，东风商用车与映车科技联合开发了L3级自动驾驶重卡，并已实现量产应用。
东风天龙自动驾驶工程车可用于矿山、地下矿山等封闭作业场景。它在车辆管理平台上应用了多传感器，集成了定位技术、高精度规划和控制算法以及多车辆调度技术，实现了相当于手动驾驶的操作效率，定位控制精度达到±10cm。其广泛应用有助于提高作业效率、降低成本、减少人员伤亡，加快绿色智慧矿山建设。
东风商用车无限星港卡车是根据港口集装箱货运运营条件打造的，采用纯电动底盘，无驾驶室。通过“云管理端”架构服务，集全球路径规划、远程控制、车辆管理平台技术多平台统一对接于一体。实现了≥5个自然箱/小时/辆的作业效率，定位控制精度±5cm。值得一提的是，由东风商用车、中国移动和中远海运联合开发的“智能港口2.0”已于2021年底在厦门远洋码头正式投入商业运营，大大降低了传统港口向智能港口转变的成本，有效节约了投资成本，降低了运营成本，提高了运营效率，降低运营复杂性，并协助建设绿色港口和自动化港口。
为了进一步提高可靠性，东风商用车旨在创建一个智能互联云平台，随时随地为客户提供快速、主动、持续迭代的车辆管理工具和“智能服务”，提高车辆完整率，确保客户“选择、购买、使用、管理和交换”的全生命周期运营价值。据了解，智能网联云平台包括自动驾驶云平台、矿车管理平台、智能港口车辆管理平台、即席分析平台、预测性维护以及更多数字信息应用。在车端5G通信终端与云平台数据传输的基础上，智能网联云平台可以保证车辆高效安全运行，并可以自动生成业务KPI分析报告、远程诊断、OTA等服务。作为客户业务成果的有力支撑点，一站式覆盖覆盖客户当前场景运营的全过程，克服后续运维困难，提供相应的运营效率、车辆功耗等分析服务。总结：东风商用车秉承“以客户为中心”的品牌向上战略，在5G、大数据、云计算、人工智能和工业领域不断深化融合和交叉创新，在降低成本、提高质量、降低消耗、提高效率方面取得了显着成效。我相信，作为中国商用车的领军品牌，东风商用车将不断探索和应用新技术、新车型、新业态，为中国商用车产业升级、物流产业升级和社会经济发展贡献东风的力量。
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