随着2022年购置税补贴进入最后的倒计时阶段，许多消费者将购车提上日程，许多品牌也及时推出了免征购置税政策，让用户享受到更具性价比的购车体验。在广受消费者喜爱的国产SUV品牌中，以高性价比著称的10万至15级SUV家用车型中，来自奇瑞瑞虎8冠军家族的瑞虎8 PLUS和长城汽车旗下的第三代哈弗H6是各自品牌的“明星”车型。两款车领先的动力技术和科技性能更是可圈可点。今天，我们将对比硬核的动力表现、配置表现、车辆服务，看看哪款车才是真正的冠军，更值得消费者购买？
就冠军实力而言，谁是同级别的表演之王？说到售价在15万元以下的高性价比SUV，很多人可能首先想到的是哈弗H6，该车自2001年上市以来，时隔十年更新为第三代车型。瑞虎8 PLUS诞生于2020年，是瑞虎8冠军家族的第二款代表作。它搭载了奇瑞领先的动力技术，尤其是被授予“中国十大红心”发动机的昆鹏动力1.6TGDI发动机，最引人注目。它可以说是同级别车型中的后起之秀。老款SUV的第三代哈弗H6与新一代冠军跳跳虎8 PLUS竞争，可以说具有很强的吸引力。老款SUV的动力表现只要一试就很容易看出。当消费者购买汽车时，发动机的性能参数是一个重要的指标。尽管它是家用的，但强大的电力储备是必不可少的。一旦遇到同线超车等情况，为了避免碰撞，车辆需要有足够的二次加速，依靠强大的动力储备。瑞虎8 PLUS搭载的鹏鹏动力1.6TGDI发动机最大功率高达145千瓦，峰值扭矩为290牛米。第三代哈弗H6搭载的1.5T发动机最大功率为135千瓦，峰值转矩为275N。m。两款车都配备了7DCT变速箱，换挡体验没有明显差异，但动力调教和驾驶体验有所不同。更大的功率意味着更高的车速，而更强的扭矩带来更快的起步加速度和更强的爬坡能力。那么，这两辆车的实际性能如何呢？
在汽车之家的权威媒体测试中，以最能反映车辆加速性能和制动能力的项目为例，在100公里/小时的加速测试中，路虎8 PLUS仅用了8.72秒，而第三代哈弗H6用了9.05秒。在家用SUV车型中，8秒级别的性能令人印象深刻，即使与合资车型相比也毫不逊色。相比之下，9秒级别的性能更为传统。在另一次100-0km/h的制动测试中，Tiggo 8 PLUS表现强劲，在连续十次制动测试中取得了38.82米的良好性能。第三代哈弗H6的制动距离为40.4米，属于平均水平。众所周知，制动性能的高低与行车安全密切相关，制动距离越短，安全系数越高。除了动力性能外，燃油效率是考虑发动机的另一个关键指标，也与用户的出行成本密切相关。根据小熊的油耗数据，途虎8 PLUS的平均油耗为8.72L，续航里程为7.58L-9.85L。第三代哈弗H6的平均油耗是8.97L，续航里程在8.02L-9.93L之间。由于驾驶习惯和路段的不同，油耗表现可能会有所不同。虽然两辆车的平均油耗非常接近，但仔细计算还是有细微差别的。以8.32元/升的京津冀92汽油价格为例，两车百公里燃油成本相差2.1元，瑞虎8 PLUS油耗无疑更经济。与这两辆车的动力性能和燃油效率相比，压缩机……
路虎8 PLUS的综合性能明显优于第三代哈弗H6。就家庭出行需求而言，前者的电力储备高于后者。在应对突发情况时，路虎8 PLUS强大的动力无疑让驾驶者更加自信和从容，也能为用户带来更加激情的驾驶体验。凭借出色的用户注册，谁的空间和配置更适合家用？截至目前，Tigo 8冠军家族在全球拥有55万用户，其卓越的品质被巴西总统视为其驾驶和欢迎的车辆。瑞虎8 PLUS来自一位冠军，其强大的动力已经受到了用户的赞扬。与哈弗H6相比，在动力性能方面，它超越了竞争对手，展现了其令人印象深刻的实力。良好的口碑来源于良好的产品体验，而良好的产品经验得益于对用户需求的全面理解。以不可或缺的空间为例，瑞虎8 PLUS基于4722mmX1860mmX1745mm的车身尺寸，在室内空间设计上充分考虑了不同家庭的需求。座椅数量和行李箱空间可以根据实际使用情况进行更改。除了常见的5座设计外，还有7座设计。后排座椅向下折叠后，行李箱容积可以从889L扩展到1930 L，并且一辆车可以处理多人多物的驾驶装载功能。第三代哈弗H6的车身尺寸为4683mmX1886mm X1730mm，与途虎8 PLUS相对接近。它只有常规的5座版本和808L的行李箱容量，在空间设计和灵活性方面相对缺乏。
在10万级至15级SUV领域，合资品牌众多，但国产SUV丰富的配置是一大“杀手”，这也是许多合资SUV所不具备的突出优势。瑞虎8 PLUS和第三代哈弗H6凭借其领先的配置和卓越的驾驶品质获得了冠军头衔。以技术体验为例，两款车的智能性能几乎相同。瑞虎8 PLUS搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，第三代哈弗H6的智能驾驶辅助也达到L2+级，涵盖高速跟车、日常倒车等多种驾驶场景，以及巡航控制、变道辅助等功能，让驾驶更加智能、便捷、安全。
值得一提的是，除了智能操控体验外，两款车的科技和舒适配置带来的感官体验也有所不同。瑞虎8 PLUS配备了领先的24.6英寸集成双屏，提供了更好的触摸体验和更强的沉浸感。第三代哈弗H6采用12.3英寸中控屏幕和10.5英寸仪表板设计，在视觉上不如跳虎8 PLUS有吸引力和体验感。此外，Tiggo 8 PLUS配备了索尼10扬声器扬声器和多层隔音玻璃，不仅有效隔离了外部噪音，还可以让用户在车内享受高保真的豪华音视频体验。然而，这些舒适豪华的配置并没有配备第三代哈弗H6。为了让用户在头等舱享受头等舱，瑞虎8 PLUS配备了真皮座椅+头枕，不仅具有高度、前后调节和加热功能，还具有通风和记忆功能，详细考虑了用户乘坐体验的方方面面，足见设计意图。相比之下，在座舱舒适度和感官体验方面，老牌“国神车”远不如新一代“冠军”的高端豪华。谁能用一站式的购车和保养服务更好地打动用户？综合对比不难看出，从动力性能的硬实力到驾驶品质和体验的软实力，途虎8 PLUS都优于第三代哈弗H6。对于追求高性能和高享受的消费者来说，Tiggo的旗舰车型……
PLUS无疑具有更强的吸引力。接下来，我们来看看这两款车在消费者购买和使用方面的一些差异。为了满足消费者的用车需求，途虎8 PLUS在完全免征购置税的基础上，提供最高1万元的置换补贴。此外，它还提供3000元的额外购买补贴。相比第三代哈弗H6高达6000元的置换补贴，仅此一项就高出了整整4000元。真金白银看得见，经济效益可享！
除了降低购车成本外，路虎8 PLUS在汽车服务方面也更加周到。发动机的终身保修服务为用户省去了用车的烦恼，同时也节省了可观的维修费用。而且，每三年提供六次免费的基本保养服务更为经济，大大降低了汽车后期的保养成本。第三代哈弗H6也提供发动机终身保修服务，但在后期维护服务方面，不如途虎8 PLUS。免费维修“减少”到四次，按基本维修、换油、滤芯、空气滤芯等费用计算，费用相差千余元。相比之下，途虎8 PLUS的维护成本更低，车辆安全和服务更周到、更省心。
顶着神车光环的第三代哈弗H6和佩戴冠军奖牌的跳虎8 PLUS，在这场两队的冠军争夺战中，跳虎8 PLUS虽然不如哈弗H6“经验丰富”，但其出众的冠军质量和实力大大超越了“国神车”。同样定位于家用，来自冠军家族的君威8 PLUS是由用户需求驱动的，在性能、空间和配置方面超过了第三代哈弗H6。凭借领先的动力技术和舒适的设计，为用户提供更强更好的驾驶体验。不仅如此，瑞虎8 PLUS还提供了更给力的购车优惠和用车服务，让更多用户真正享受超值的出行体验！
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