一汽丰田千万辆达产·新能源赛道加速奔跑

在国家环保和双碳战略的推动下，尽管2022年受到疫情的复杂影响，但中国汽车市场的新能源汽车出现了快速崛起。根据中国客运协会数据，今年1-10月，国内新能源乘用车零售额443.2万辆，比2021同期增长107.5%。各大汽车公司正专注于市场需求，并将自己置于新能源的棋盘上。消费者的选择具有多样的风格和功能，车辆安全、电池续航里程、电池容量等最令人担忧的问题接踵而至，引发了轩然大波。在众多车企中，一汽丰田的新能源战略确实很受丰田欢迎。依托丰田在电动化领域多年的经验，2005年，自一汽丰田在中国首次推出混合动力车型普锐斯以来，十多年来，电动化新能源的全面布局步伐从未停止。稳步推进：混合动力、插电式混合动力、氢燃料动力、纯电动技术全面开发布局，HEV、PHEV、FCV、BEV车型全面上市种植。针对新能源汽车的痛点和难点，一汽丰田仔细考虑并制定了策略，以消除用户对用车的担忧，不断升级动力和制造技术，每一步都有其固有的重点和方法。2022年11月28日，是一汽丰田持续深化努力、扎实工作、开花结果的重要日子。以“与你同行，枫泾同行”为主题的第10辆车下线纪念活动在一汽丰田新能源工厂举行。19年来，即使在疫情等复杂因素的影响下，一汽丰田在风雨中克服了困难，也努力克服了困难，迎来了其1000万辆汽车的线下生产，并在国内丰田合资企业中率先进入数千万阵营。值得注意的是，这辆第1000万辆车是丰田新bZ品牌在中国推出的首款新能源汽车bZ4X。这款车由一汽丰田精心打造，在一家新落成投产的新能源工厂下线。“千万辆在产”、“新电动汽车工厂竣工”、“丰田新纯电动汽车平台”、“首款bZ品牌bZ4X量产”四大喜门释放的信号，可以感受到新能源、新赛道的新征程。一汽丰田准备好了！

新落成的新能源工厂是一汽丰田的第五家整车生产工厂，位于天津滨海新区中新生态城。这是一家丰田e-TNGA架构下的新建工厂，配备了丰田最新的纯电动汽车平台，专注于新能源领域，年产能达20万辆。这将为一汽丰田实现年产100万辆汽车的目标注入新的力量。新能源工厂占地197万平方米，在延续“冲压、焊接、涂装、成型、总装、检验”传统汽车制造工艺的基础上，引进了“电池”车间。该工厂拥有自动化率高、智能化程度高、效率高、灵活性强的生产线，具备在同一条线上生产轿车、SUV、MPV等车型的能力。新工厂最大的特点之一是广泛引入了数字智能机器人。基于独特的手动操作和高科技的力量，每个过程都受到用户的严格控制。从智能自适应机器人对关键零部件的精确抓取，到生产和检验的精细质量管理，再到使用具有尖端技术的激光螺旋点焊和IX静电雾化喷涂等先进智能设备和技术，造车方式得到升级，让用户的车辆有了“量身定制”的概念：新智能新能源工厂非常“敏感”。这种敏锐的感知与智能机器人的大脑相连，从而最大限度地为消费者从内到外定制每一个车身冲压、每一个焊接点、每一平方毫米喷漆表面和每一个螺丝安装的扭矩值。即使消费者看不到或摸不到这种细致的操作，一汽丰田之所以坚持这样做，是因为一汽丰田人认为这是必要的，就像空气一样，空气存在，对车辆的驾驶体验、安全性和性能起着至关重要的作用。没有它，这是不可能的。自动化、智能化、精细化的生产方式不仅提高了汽车生产质量，还提高了生产效率。新能源工厂具有灵活的生产能力，以满足日益增长的市场需求。不仅如此，一汽丰田还仔细考虑了汽车产品整个生产过程周期的细节。在污染物处理方面，新能源工厂最大限度地减少水污染，挥发性有机物趋于零排放，保护生态环境，确保优质、耐用、可靠的产品呈现给用户。

诞生于这样一家新能源工厂的首款SUV bZ4X，凭借其帅气、科技含量高的外观，充满了以消费者需求为导向、深思熟虑的设计。丰田首款e-Axle超级驱动增加了车内空间和纯电动汽车电池空间，在CLTC条件下最大续航里程为615公里，每100公里最低能耗仅为11.6千瓦时，响应国务院在《新能源汽车产业发展规划》中提出的到2025年将新型纯电动乘用车平均耗电量降至每百公里12千瓦时的要求。运动型X-MODE四轮驱动越野辅助模式使电动汽车也可以越野；一个可选的高效太阳能充电圆顶，它吸收太阳的能量并将其转化为电能，每年可使车辆的续航里程增加约1750公里；丰富的智能驾驶辅助系统组合，如用户的隐形管家，无论拥堵、交通顺畅、上下车、停车、白天还是晚上、视线之外的突然障碍物，或疲劳、无法集中注意力和更不可预测的关键时刻，都能提供最及时的支持。bZ4X拥有丰田25年零事故安全电子控制技术，大容量电池组具有坚固的框架结构。独特的外部冷却剂结构确保了电池组在发生碰撞时的安全，有效避免了电池自燃等安全隐患；

高效的电池温度控制系统通过空调、电池和电机的集成热管理，确保动力装置在最合适的环境中运行，而无需担心酷热和严寒。提供10年或20万公里的免费基础保养，三电池保修，电池容量保修，精心呵护用户车辆安全。

十九年磨一剑，一汽丰田从内心锻造了数百万块基板，承载着数百万用户的爱，体现了各级政府、双方母公司、经销商、供应商、行业合作伙伴和员工的辛勤工作和努力。在今天的四大祝福背后，可以感受到一汽丰田对各行各业深耕管理、可持续发展、风雨同舟、永不放弃、奋发图强的同事们的感激之情。回顾过去，一汽丰田自2003年成立以来，已发展成为“研、产、管、销”为一体的汽车产业集群。劳动力增加了，经销商、供应商和行业合作伙伴之间的朋友圈也扩大了。如今，一汽丰田汽车产业链的总人数超过75万，庞大的体系由志同道合的人组成，他们共同努力，勇敢前进。19年来，回顾一汽丰田推出的车型，都展现了丰田“在中国最重要的战略眼光”。从2003年推出的第一辆梅赛德斯-奔驰，到2005年在中国推出的第一款混合动力普锐斯，再到卡罗拉、皇冠、皇冠陆地巡洋舰、旗舰轿车亚洲龙和氢能源柯达的全球销售。这些车型分布在三厢轿车、两厢轿车、SUV和中型巴士上，动力涵盖五种尖端动力技术：燃油、HEV，PHEV、FCV和纯电动汽车。可以说，这两款车都堪称经典，为用户提供了丰富的购车选择。在22年的前10个月，一汽丰田遭受了6个月的疫情打击。凭借丰田全球TNGA架构下的制造和管理优势，一汽丰田产业链中所有知识渊博的个人都深入挖掘了企业的潜力，灵活调整了生产节奏，共同努力赶上生产，与去年同期相比，1-10月汽车总产量增长了10%，取得了优异的成绩。

如今，一汽丰田将一汽集团的先进管理经验、日本丰田生产和管理的精髓以及丰田e-TNGA基因最新注入数千万基板之上，使其有信心开启全新纯电动汽车平台，带来全新bZ电动品牌产品，努力向下一个千万迈进。未来，作为丰田开拓中国新能源汽车市场的中坚力量和战略载体，一汽丰田将珍视数百万用户的爱，与合作伙伴携手实施国家新能源政策，积极实施国家双碳战略，将创新融入传统，并在继承精益汽车制造技术的基础上振兴新技术，探索和推广更成熟可靠的电气化新能源技术，探索产品能力的全面创新。为了让天更蓝、水更清、空气更清新，让人们脸上多挂笑容，一汽丰田将秉承最美的初心，坚定前行，稳扎稳打，不负众望。我们将与您携手同行，共赴山海，共同为更幸福的未来而奋斗！

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