近日，部发布《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》（公交管理〔2022〕299号），优化调整货车进城政策，放宽中型货车城市通行权。基于此，安徽、山东、山西、云南等多个省市积极响应，试点放宽货车城市道路交通限制，允许中型货车和轻型货车享有同等的城市道路通行权。
多措并举，主要依靠发动机的动力性能和货舱的装载空间，提高卡车通行效率和轻型卡车的高效承载能力。然而，今年9月1日正式实施的蓝色轻型卡车新规对车辆的发动机排量和货舱宽度进行了明确规定，从大排量发动机到2.5升排量，货舱宽度也被限制在2100毫米，极大地限制了车辆的装载和重载能力。那些不符合蓝卡轻型卡车技术规格的轻型卡车要么被预订，要么退出市场。众所周知，黄牌轻型卡车的城市道路通行权受到严格限制。为了提高货车通行效率，国家有关部门推出了“进一步放宽城市道路货车限行”、“4.5吨以下货车不再细分限行吨位”、，以及“鼓励新能源灯箱和封闭式卡车无限制出行”，以确保国内物流供应链的畅通。随着相关措施的进一步实施，越来越多的城市开始优化和整顿货车限行和禁行措施，增强中型黄标货车的城市道路通行权。以宝鸡市发布的通知为例，允许轻型货车、中型厢式货车、国五级以上新能源货车在城市货车限行区域通行。总重量小于3吨的轻型卡车允许24小时通行，无需获得城市卡车通行证。不包括危险化学品运输车辆和工程运输车辆。
随着路权的放开，黄牌轻型货车迎来了新的发展机遇。随着多地试点放开黄牌中型货车城市道路通行权，蓝卡轻型货车占用的空间得到释放，成为需要重载和重载的购车者的首选。这种类型的汽车将进入发展的“快车道”。作为行业领先品牌，江西五十铃一方轻卡不仅拥有合规的蓝标轻卡-一方EC 2.5轻卡，还有黄标轻卡——一方ES 3.0轻卡和一方EST轻卡，为不同使用需求的持卡人提供了丰富的高品质车型选择。其中，翼方ES 3.0轻型卡车搭载了来自日本五十铃的新型3.0T 4JJ1高效柴油发动机，最大功率为125千瓦，最大扭矩为450牛。m、 功率提高了56.7ps/L，比同一水平提高了10～30%。其怠速仅为600转/分，不仅节省了燃油，还进一步降低了发动机噪音。百公里油耗比同类车型低5%以上。
机翼释放EST的承载能力最为突出，符合省际交通用户的使用要求。以翼子板车型为例，它的长度为5995毫米，自重为3.22吨，额定载荷为4.08吨，总重量为7.495吨。说实话，翼子板释放具有非常好的重量控制，甚至低于许多蓝色品牌轻型卡车的重量。因此，一方EST符合黄牌盒货物进城的新政策，可以享受与蓝卡轻型卡车相同的路权。它配备的发动机与翼装ES 3.0轻型卡车型号相同，具有低速和高扭矩的特点。它可以在1000转/分的转速下输出350牛米的扭矩，使驾驶员在移动或爬行时更容易更好地控制车辆。
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值得一提的是，江西五十铃一方黄标轻卡搭载了原厂轻型载货舱，尺寸为4.2米*2.45米*2.2米，装载空间为22.6立方米。加载能力相当不错，可以让用户通过加载更多内容赚得盆满钵满。与基本的普通钢集装箱相比，其新型复合材料集装箱的重量减轻了45%，减轻了车辆重量，并帮助持卡人节省了更多的燃料。作为轻卡行业的标杆产品，江西五十铃一方轻卡无论是蓝色还是黄色品牌的轻卡都是不错的选择。持卡人可以根据自己的使用需求选择合适的产品。翼展轻卡，财富创造之选，值得信赖。
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