细腻豪华对阵粗犷豪放——现代进口帕里斯帝 与长安福特探险者谁更懂家庭？

随着中国汽车市场的快速发展，品牌和车型层出不穷。选择的多样性无疑引起了许多车主的注意。此外，随着近年来二孩政策的放开，人口众多的家庭数量激增，三口之家的五座交通时代逐渐升级为四口之家六座交通时代。对生活质量日益增长的需求使中国车主成为世界上最挑剔的群体。纵观中大型SUV市场，确实有很多车型因其大空间、高品质等优势而备受关注，更符合家庭需求。然而，同级别车型众多，那么如何选择一款真正适合新时代家庭出行的车型呢？因此，在40万元的价格水平上，从合资和进口两大阵营中选择一款具有代表性的车型进行综合比较。考虑到日常驾驶体验和家庭露营长途旅行的需求，如果你不屑于日系车型宽松的底盘，不喜欢七座商务车普通的外观，担心电动车的出行焦虑，那么不妨看看进口的巴黎帝豪和合资的福特探界者。拥有30多年历史底蕴的长安福特探险者长期占据市场主导地位，而另一个相对小众的品牌全新巴黎帝豪也不容小觑，自推出以来，其全球销量已达50万辆。那么，应该如何在两者之间做出选择呢？最好用全面的横向数据比较来解开我们心中的纠结和疑虑。

外观设计：全新的巴黎皇帝硬朗大气；福特探险者是一款现代汽车，体格健壮，对汽车设计有着深刻的理解。模型设计一直是头等大事。作为现代的旗舰车型，全新的巴黎皇帝深深植根于其精髓。光滑的镀铬金属材料打造出一个宽阔、有鳞的矩形前格栅，搭配坚固的框架，使用极其艺术的手法营造出一种盔甲般的霸气形象，给人一种不生气、不傲慢的感觉。笔直的腰线和20英寸多辐切割铝轮毂的组合展示了整车更加坚固的设计。

福特探险者的目标群体是35-45岁的中产阶级。他们对外表没有任何要求了。福特探险者仍然在设计上投入了大量精力。虽然没有全新的巴黎皇帝那么精致，但它也延续了美国人的“权力”基因。5米长的大车身，加上凸起的发动机罩和凹陷的腰线，展现出强烈的动力感，使整车更加坚固。

室内设计：全新的Paris Emperor舒适奢华；

与福特探险者的“陆地游艇”设计相比，全新巴黎皇帝的“车轮堡垒”的豪华属性略为优越。作为一款全球品质的进口汽车，全新巴黎帝豪的工艺和材料选择极其精致。无论是将质量和工艺融入其中的设计细节，还是易于接近的精致柔软的纳帕皮革座椅，还是令人愉快的向上看的羊羔绒屋顶，所有这些都向消费者传达了它们的奢华属性。手持式双色方向盘、双12.3英寸液晶仪表板和中控台大屏幕组合，可实现全景。同时，全新Paristi采用按钮电子换挡，并增加了宽敞舒适的中央扶手，为前排提供了更大的空间，为驾驶员提供了更舒适的肘部支撑。大面积使用优质皮革和柔软材料，让消费者真正体验到它带来的奢华舒适。当然，安慰的“来源”不止于此。全新的Paris Emperor为驾驶员提供Ergo Motion“符合人体工程学的动态座椅，并将头等舱航空座椅移到前排乘客座椅上，使前排座椅更加舒适。同样，在第二排和第三排，Paristi仍然使用Napa皮革材料，第二排增加了座椅通风，第三排支持座椅加热，这在同级中是罕见的舷窗带来的开阔视野使Paristi的骑行体验在同行中尤为突出。

福特探险者最耀眼的内饰是超长的中控台屏幕。12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸大屏幕的结合，极大地增强了该车的科技属性，同时拓宽了其视野。在材料方面，中控台采用皮革和搪瓷材料包裹，并配有银色装饰，以增强内饰的高级感。方向盘采用真皮包裹，并带有加热功能。福特探险者采用了旋转电子换档。旋钮前面是手机的储物格和无线充电区，而在右侧和后部，为消费者挤出了更多的储物空间。福特探险者的第一排和第二排座椅由皮革和翻毛皮混合制成，整体柔软度相当令人满意。除了前排气口，它还为后座配备了独立空调，尽可能满足车上每一位乘客的需求。虽然第二排座椅没有更多的功能操作，但宽敞舒适的座椅，以及额外的座椅加热和一键进入功能，也达到了几乎足够的标准。

动力驱动控制：全新Paris Emperor拥有自吸、紧凑、平稳的排气系统；福特探险者的动力足够，帕里斯蒂的动力更激进。帕里斯帝全系采用3.5L V6自然吸气发动机+8速手动变速的黄金组合。在3.5L发动机的支持下，只要再深踩一点油门，动力就会不断爆发，充分实现排气系统自我吸收的感觉；

8AT的变速器也在其中发挥着至关重要的作用，它具有更紧凑的传动比，使驾驶过程中的换档过程更顺畅。同时，它配备了创新的H-TRAC全时四轮驱动系统，可以随时轻松地爬上城市或爬山。在驾驶过程中，我体会到了平静从容的生活态度，从细节上展现出超越奢华的自信品质。此外，由于精确的底盘调校，道路上的颠簸被挡在了车外。与安静舒适的车窗玻璃搭配，它在车内创造了更安静、更舒适的体验，同时也更符合其家用SUV的定位。

全新的巴黎H-TRAC全轮驱动系统Ford Explorer，顾名思义，以冒险回报生活。它采用了2.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是10AT自动变速箱。发动机采用纵向后轮驱动结构，整体驾驶体验不言而喻。但与整车的大尺寸相比，2.3T的发动机给人的感觉就像一头牛拉着一辆大车，有些尴尬。为了进一步取悦男性用户，福特探险者增加了方向盘，并采用了更硬的底盘调校，使道路上的小颠簸或石块能够清晰地反映在方向盘和座椅上。虽然路感反馈大大增强，但几乎相当于坐在路上的骑行体验，这引发了其他家庭成员的投诉，要求驾驶员驾驶更稳定。

福特探险者智能安全：全新的巴黎皇帝智能安全；福特探险者作为一款合格的家用SUV具有全面的覆盖范围，其丰富的智能安全功能是全新巴黎豪华的基础。通过十多种类型的驾驶辅助系统，实现了对出行场景的全覆盖，升起了出行安全的大旗，让驾驶员不再为安全担忧。从车辆开始倒车和退出的那一刻起，智能驾驶辅助系统就开始运行。从一开始清除后方危险的后方交叉碰撞预防辅助，到在危险到来之前主动帮助刹车的警告制动系统，再到高速行驶过程中盲点碰撞预防警告的自动跟随和主动部署。此外，作为家庭的核心成员之一，儿童应该得到更全面的照顾。当孩子被留在后排或下车时出现安全隐患时，系统会迅速发出警报，在数千英里的范围内排除潜在的危险。

全新的Paris Emperor倒车指示灯在智能安全方面同样出色，福特探险者也是如此。整个系列标配L2+Ford Co-Pilot 360? 智能驾驶辅助系统配备了多达20个雷达和摄像头，以及18项高级驾驶辅助功能，可以轻松实现0-180公里/小时全速范围的自适应中央巡航。同时，在车道保持辅助和车道偏离警告等功能的支持下，系统将以相对较轻的力量自动纠正车辆在车道上的任何偏离。360度全景成像系统的适用性也很高，不仅能够从各个角度进行观察，而且图像质量清晰，有助于行车安全。

福特探险者智能驾驶辅助系统家庭体验：全新的Paris Emperor提供了温和而多功能的体验；

福特探险者略显极端的硬核巴黎皇帝非常重视对所有乘客的照顾。要知道，面对长途驾驶，最累的不是不间断的驾驶时间，而是被忽视的细节。所以巴黎皇帝也做到了极致的关怀。驾驶员配备了按摩座椅。上了高速公路后，高速公路驾驶辅助系统被激活，具有自动跟车和变道功能，让父亲在开车时体验到全心全意的“杀马鸡”体验。此外，无论是减少视野切换的HUD平视显示器、踩刹车时的腿部支撑，还是红绿灯时宽扶手带来的肘部支撑，都让驾驶成为一种乐趣。当增加了智能语音助手和精确导航时，副驾驶的母亲也承担了导航引导的任务，让她躺在舒适的座位上，拥有更长、更舒适的腿部支撑，更好地放松和规划下一次旅程。第二排的兄弟姐妹是最舒服的。他们有一个专用的一键倾斜按钮，可以调整座位，找到最适合自己的方式。嵌套在舒适的皮革座椅中，即使是直腿也能享受充足的空间。从登机时的专属护理，到柔软宽敞的第三排座椅。从专用USB端口到室外冷座椅加热。D柱两侧的车窗可以清晰地看到沿途的风景。在使用电动调节为自己找到最佳位置后，小睡也是必要的。宽敞的行李箱足以容纳露营车住宿所需的用品。当父亲第一次购买设备时，停车的责任可以委托给他的母亲。取出智能钥匙，使用车辆传感器，只需点击一下即可轻松完成漂亮的停车和储物。

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与全新的巴黎座椅相比，福特探险者散发出硬核的特质。2.3T L4发动机在面对近5米的大挡块时也足够了。搭配10AT变速箱，换挡过程变得更加激进和愉快。27英寸中控屏幕支持分屏显示，既满足了驾驶员导航的需求，又满足了乘客娱乐观看电视剧的需求。得益于“硬核”底盘，驾驶乐趣被无限放大。但随着驾驶乐趣的增加，乘坐体验大大降低。出色的驾驶乐趣为福特探险者赢得了父亲的强烈推荐，但家里其他人却有不同的意见。虽然第二排的独立座椅足够宽敞，但座垫略短，这表明腿部略微缺乏支撑。在整个空间中，第三排主要集中在紧急情况下，略微有棱纹。许多试过车的朋友都会感到困惑：同一辆车的第三排似乎与第一排和第二排不同。座垫相对较低，缺乏前排座椅的舒适性。虽然它有辅助登机功能，但舒适度并不理想。此外，三排没有像巴黎皇帝那样配备座椅加热、杯架和空调通风口，甚至没有基本的USB接口，导致乘坐体验不佳。

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福特探险者座椅总结：这两款车的风格完全不同。全新的Paris Emperor以细腻的奢华和人文关怀如春风拂过整个家庭，而Ford Explorer更像是一场夏日淋浴，迅速而有力地为驾驶员提供卓越的驾驶体验。当然，比较不同类型车型的意义并不是区分强度的高低，而是为中国车主找到不同车型之间的差异化特征，让每个人都能找到最适合自己的选择。但总的来说，全新的巴黎皇帝凭借其纯进口的身份和更具竞争力的价格配置，似乎有着更好的质价比。

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