为何消费者都钟情8AT变速器？为什么得是现代8AT自动变速器？

在合资紧凑型SUV市场，消费者有太多的选择。如果说到品牌，既有本田、丰田、现代等合资巨头，也有BBA等豪华品牌；

说到动力，也有自吸、涡轮增压、混合动力和纯电动等选择。。。有无数的选择。但说到变速箱，我相信所有在驾驶中追求品质的消费者都会不可避免地选择AT变速箱。这不仅是因为AT变速器具有良好的换档体验，还因为它具有可靠的结构，使其成为值得信赖的持久选择。但现在，AT变速箱已经成为许多豪华品牌产品只能配备的“高端产品”，如宝马3系、奔驰C级等。当我们审视合资市场时，在日本全面改造CVT、德国无法摆脱双离合器的背景下，配备AT变速箱的车型更是“罕见”。从这个角度来看，本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L 8AT真的很“厚道”，让消费者享受到16.18万元起的优越驾驶体验。

一辆强大的汽车的变速器有多重要，它能横扫CVT并揭示其“本质”？如果把发动机比作“心脏”，那么变速器就是动力系统中的“大脑”。出色的变速器不仅保证了日常驾驶的平稳性，也充分理解了用户的驾驶需求。用最简单的话来说，就是知道什么时候升档，什么时候降档。然而，在合资紧凑型SUV市场上，日系品牌占有相当大的市场份额，但为什么大多数日系车型都使用CVT变速箱？由于这种CVT变速器结构简单、成本低、燃油效率高，可以为汽车公司带来更高的利润。然而，与AT变速器相比，CVT的工作原理依赖于两个锥形盘之间的链条摩擦来传递扭矩。这种工作原理决定了它不能承受大扭矩，也不适合剧烈驾驶。它主要用于中小型排量的自然吸气发动机，如丰田的RAV4等。这也解释了为什么凯美瑞运动版、汉兰达和UR-V等中高端日本汽车会诚实地匹配AT变速器而不是CVT。事实上，对于任何类型的变速器，它都有自己的优点和缺点。传统的AT变速器具有稳定性强、抗扭强度高的特点。然而，由于需要通过单板液压变矩器将发动机动力传递到齿轮组，因此发动机产生的一些力将被浪费。然而，第五代途胜L 8AT突破性的新型8AT自动变速器使用了独立腔室多板液压变矩器，与传统的单板液压变扭器相比，新型独立腔室多盘液压变矩机可以扩大发动机的直接连接面积，最重要的结果是提高了整体传动效率，增强了发动机的瞬时响应能力。双滚珠轴承的使用更有效地减少了摩擦和阻力，同时也增强了滚筒的材料，使动力传输自然、更平稳、更灵敏。简单地说，现代8AT自动变速器不仅具有传统AT变速器的优点，而且最大限度地弥补了传统AT变速箱的不足，使其无可挑剔。

众所周知，AT变速器的复杂性和研发难度高于CVT变速器。爱信、采埃孚等国际变速器巨头早已形成了自己的技术专利壁垒，后人无疑将陷入被动。但要想成为全球领先的汽车公司，就必须彻底解决自用变速器性能和自给自足的问题。作为世界上为数不多的能够独立生产变速器的汽车企业之一，现代汽车已经具备了很高的技术实力，尤其是在变速器技术方面，无论是胜达、索纳塔、天顶等车型，现代汽车的8AT自动变速器技术都受到了业界的好评。它的起步比爱信8AT更牛逼，换挡逻辑清晰，没有阻力，但将AT变速器与汽车匹配并不是“火箭选项”。更重要的是，这取决于车企的调整水平，因为包括凯美瑞2.5L和雷霆ES 2搭载的爱信8AT……

五十、 他们还没有完全解决换挡过程中的挫败感和口吃问题。然而，在现代汽车的旗帜下，8AT自动变速器的调整是值得称赞的。平顺性极佳，响应速度和换挡速度绝对是第一梯队，而此次将“豪华品牌，高端车型专属”8AT自动变速器引入途胜L车型系列，无疑将为消费者带来更高效的驾驶体验，重新定义细分市场格局。

黄金动力组合提供了“更高档”的驾驶体验。需要注意的是，一个好的变速器不仅可以使动力输出过程更顺畅，而且如果变速器能够更快地响应油门动作，也会大大增强驾驶体验。然而，无论发动机有多好，如果没有足够“智能”的变速器，所有的驾驶体验都将成为空谈。不过，搭载第五代途胜L的8AT自动变速箱的发动机绝对不会让你失望。采用新一代Smartstream动力总成，1.5T高功率版发动机最大马力为200ps，峰值扭矩为253N·m。再加上全球首个CVVD技术，它可以同时控制气门开启的正时和持续时间，解决了发动机气门控制技术领域的全球挑战，在发动机行业技术进一步发展的推动下，借助这一黄金动力组合，该车百公里综合油耗仅为6.9L。可以说，这群王牌合作伙伴不仅可以充分释放小排量发动机的潜力，还可以平衡燃油经济性和动力平顺性。此外，基于i-GMP平台诞生的第五代途胜L 8AT不仅拥有更强大的黄金动力组合，工程师们还通过合理的重量分配和降低重心优化了悬架结构，并采用了全框架副车架，使车辆底盘能够根据驾驶员的意图快速响应，提高了车辆的操控性和驾驶乐趣。与同级别的日系车型相比，它可以为用户提供更先进的驾驶体验。

在竞争激烈的合资紧凑型SUV市场，消费者有太多的选择。过去有各种合资和豪华品牌，而未来有独立品牌配置来吸引眼球。然而，无论汽车如何演变和发展，其核心始终与驾驶密不可分。只有满足用户的驾驶需求，提供有质感的驾驶体验，才能被认为是一辆好车。凭借同级罕见的8AT自动变速箱带来的更可靠、更均衡的驾驶体验，它可以为消费者提供“更高档”的产品力和驾驶体验，无疑使第五代途胜L成为20万元SUV必备车型中的精品车。

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