31个总冠军和两连冠正是东风风神马赫车队在CTCC中国汽车体育场职业联赛过去4个赛季所取得的辉煌。从2019年首次亮相，到2020年和2021连续两次夺得CTCC锦标赛，最后在2022年的株洲和绍兴两站比赛中夺得四个冠军，马赫车队不断展现出夺冠的强大实力，进行了一系列“曲线超车”，在顶级赛道上夺得冠军。
东风风神马赫车队卫冕2021 CTCC年度锦标赛冠军。从2021开始，CTCC竞赛采用了围绕1.5T动力装置的新一代中国杯技术规则，要求整个发动机总成上的所有部件保持其原始生产状态。“赢得比赛，值得信赖”的意义也吸引了更多有实力的车队参与。长安的蓝鲸车队和广汽传祺的影豹车队已经加入了比赛。在2022赛季的CTCC比赛中，面对影豹队的挑战，东风风神奕炫队在冠军力量——马赫动力的支持下，在株洲首回合共赢得2个总冠军、2个分赛季，并赢得了冠军首回合的首回合。
在2022 CTCC株洲首秀中，东风风神马赫车队获得了第一轮冠军、亚军和季军。“纵观本赛季的两支年度冠军球队和影子豹队的对决，我发现马赫队之所以能不断获胜，关键在于‘弯道超车’。”专业媒体对比赛现场进行了深入分析，马赫队在比赛中的直线冲刺与对手不相上下，在彼此领先的情况下交替，但他们总是抓住机会在角落里超越对方，是名副其实的“中国CTCC角落之王”。特别是在绍兴站比赛中，被称为“魔鬼赛道”的浙江国际赛道展现了CTCC弯道队“先发足以称霸，再发也能超越”的实力。回顾绍兴站比赛的第五轮和第七轮，马赫的车队凭借在排位赛中的出色表现，都获得了顶级的首发位置，在首发方面有着明显的优势，防守也很稳固。他们在整场比赛中以领先的姿态轻松顺利地赢得了冠军和亚军。在第六轮比赛中，由于按相反顺序出发的规则，马赫车队只从三到五个位置出发。尽管对手防守严密，易轩赛车始终抓住稍纵即逝的有限机会在弯道上进行反击，最终获得亚军和季军，成功实现了车队的卷土重来，赢得了观众的欢呼和喝彩。
2022年，中国铁建绍兴站的东风风神马赫团队率先出发，并得以超越其他团队。作为“中国CTCC弯道之王”，奕炫赛车能够激烈地追逐弯道，并长期赢得冠军。一方面，得益于CMP全球模块化造车平台带来的优势，采用现代欧洲底盘技术，传承WTCC/WRC欧洲双冠军底盘基因，以世界级的悬架调教打造卓越的操控体验；另一方面，“冠军动力”马赫动力的支持，以及东风风神生产的CTCC冠军工程师细致的底盘调教，也赋予了奕炫赛车在直道上争夺动力储备、实现弯道超车的强大能力。易轩被加冕为“中国CTCC赛道弯道之王”也是实至名归。
易轩在2022年CTCC中国汽车体育场职业联赛中被加冕为“中国CTCC曲线之王”，该联赛在株洲和绍兴进行了激烈的角逐，并将于12月8日在上海的列湾获胜。东风风神奕炫车队距离连续三次夺得年度总冠军的伟大成就只有一步之遥。易轩车队会继续书写赛道传奇吗？影子豹会改写赛道的历史吗？所有这些都将使热情的汽车爱好者和车迷热切地等待它的揭晓！
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