CTCC收官将至！东风风神奕炫 车队或将凭4大优势3度“守冠”

12月8日，2022 CTCC中国汽车体育场职业联赛即将在上海闭幕，各支车队将角逐制造商杯和车手杯的年度冠军。回顾今年CTCC的激烈竞争，东风风神马赫车队成功克服障碍，已经在车手杯和制造商杯积分排名中占据主导地位，展示了他们卫冕年度冠军的强大实力和信心。在即将到来的上海总决赛中，作为前两届CTCC锦标赛的年度冠军，易轩队能否稳定发挥，守住优势，顺利实现今年总决赛最后两站四轮的“三个目标”？制造商杯的年度锦标赛有很大的机会，“中国CTCC三冠王”预计将于2022年举行。经过在株洲和绍兴的激烈角逐，东风风神马赫车队目前在中国杯制造商积分榜上排名第一，领先第二名传祺影豹车队14分。在车手积分排名中，马赫车队的刘洋和影豹车队的张大圣以同样的138分并列第一。

根据比赛规则，在上海火车站的第一轮比赛中，两站四轮的第一轮，冠军积分为18分，亚军积分为15分，亚军为12分。在第二轮比赛中，由于BOP机构使车辆承受额外的重量或更严格的进气限制，冠军、亚军和亚军的积分更高，分别为25分、18分和15分。因此，在车手杯的年度总冠军争夺战中，刘洋和张大圣势均力敌。刘洋需要在第一、二、三、三、四、二、四轮赢得两个冠军，或者直接赢得三个以上的冠军，才能获得2022 CTCC车手杯年度冠军。

制造商杯是两轮比赛中两名最佳车手积分的总和，总得分最高的车队将赢得年度冠军。对于制造商杯的竞争，由于Mach团队领先Shadow Leopard团队14分，他们只需要在本站的四轮比赛中赢得任何两轮冠军，就可以赢得2022 CTCC制造商杯年度冠军。考虑到马赫在株洲站和绍兴站都获得了两个冠军，只要他们表现正常，他们很有可能成功卫冕，成为“中国CTCC三冠王”。三连冠可能已经牢固确立，四大优势将帮助易轩队上海“卫冕”。今年的CTCC决赛位于上海天马赛道，赛道长2.063公里，逆时针运行。它以其狭窄紧凑的结构、频繁的比赛和激烈的竞争而闻名。据了解，天马赛道直线赛道较短，有14个弯道，低速转弯较多，这会使汽车刹车更加频繁，但缓冲区几乎为零，这非常考验驾驶员的技术和比赛表现。

首先，依靠马赫功率的技术优势。东风风神马赫车队使用的奕炫赛车搭载了东风马赫动力，该动力曾荣获“中国心”十大发动机。在2021 CTCC的多次比赛后，马赫动力更好地将比赛积累的经验带到了2022赛季。不仅发动机稳定性显著提高，而且还配备了偏置点火系统，使涡轮在弯道减速时保持高压，不仅直道动力充沛，弯曲速度和响应也更快。

其次，依托冠军底盘训练的优势。奕炫赛车使用的冠军底盘已经是第三代迭代产品。经过过去三场CTCC比赛的磨练，它不仅在弯道稳定性方面领先于竞争对手，而且对底盘的容忍度也更高。即使驾驶员犯了错误，也很容易纠正。第三，它依赖于关键曲线形成的“地理优势”……

上海正式比赛中事故率最高的弯道1是赛道的一个主要特征曲线。尽管这个弯道是整个比赛中最慢的，但由于它前面是最高的尾速直道，后面是第二长的直道，所以低速通过这个弯道会落后于对手，而高速通过可能会导致事故。因此，这个弯道也被车手们称为最难的“必争弯道”。而奕炫可能会充分利用“中国CTCC弯道之王”的独特优势，将艰难的挑战转化为竞争优势，为弯道超车的胜利奠定基础。

第四是依靠身经百战、协同作战的“人和”优势。除了奕炫赛车的硬核实力，作为经验丰富的年度冠军车手，刘洋和黄福晋，以及愿意为车队的共同目标努力的车手们的团结氛围，再加上东风乘用车公司和技术中心提供的后勤支持和卓越的技术支持，所有这些都构成了赢得年度冠军的强大优势，进一步为球队的“三次成功”目标奠定了基础。12月8日，2022年CTCC总决赛即将点燃，我们期待着卫冕的东风风神奕炫车队，他们将继续保持冠军头衔。凭借三次夺得CTCC年度冠军的骄人战绩，他们将在赛道上书写中国国产品牌的新传奇！

标签：奕炫东风东风风神影豹

汽车资讯热门资讯