12月10日,2022首届国际电动汽车智能底盘大会在北京开幕,采用线上线下相结合的方式。本次会议由中国汽车工程学会和南阳市人民政府共同主办,电动汽车产业技术创新战略联盟和清华大学汽车安全与节能国家重点实验室共同组织,中国工程院院士李军院士致辞,中国汽车工程学会会长、清华大学教授,南阳市人民政府副市长杨曙光。清华大学教授、电动汽车联盟线控制动与底盘智能控制工作组主任张军智发布了电动汽车智能底盘路线图。向长乐,中国工程院院士、大连理工大学党委书记,张金华,中国汽车工程学会常务副会长兼秘书长,李开国,原中国汽车工程研究院股份有限公司董事长、电动汽车联盟技术专家委员会主任,南阳市政府副秘书长葛斌,工信委主任徐文磊,比亚迪集团执行副总裁、比亚迪汽车工程研究院院长连玉波,南阳西建汽车减震器有限公司董事长兼总经理赵志军等嘉宾。,在线参加了会议。中国汽车工程师学会副秘书长侯福申主持了开幕式。
中国工程院院士、中国汽车工程学会会长、清华大学教授李军在致辞中指出,全球汽车工业正在经历一个世纪以来从未发生过的巨大变化,汽车技术正朝着电气化和智能化方向快速发展。汽车底盘作为汽车电气化与智能化融合的有机载体,面临着技术升级和产品转型的挑战。提高线控制动系统和线控转向系统的发展水平,增强动态集成控制性能,确保底盘的故障操作能力,以及形成完整的底盘开发工具链和测试设备,是未来智能汽车底盘发展改革急需解决的重大技术。它们也是中国汽车底盘智能化产业发展和转型的重大历史机遇。对此,李院士建议加快从传统汽车底盘向智能底盘的技术转型,深化合作,集创新、有序组织、共同行动于一体,推动我国智能底盘技术创新和产业发展。
中国汽车工程学会副秘书长侯福申和副市长杨曙光表示,经过多年的积累和发展,南阳汽车产业已经形成了一批产品门类广泛、具有一定特色的专业化汽车及汽车零部件生产企业,初步形成区域竞争优势。我希望以此次会议为契机,围绕南阳汽车及零部件行业关键核心技术需求展开合作,努力实现合作,助力南阳汽车及配件行业加快转型升级。
杨曙光教授和南阳市人民政府副市长张军智在发布智能底盘技术路线图时指出,未来智能底盘发展的总体目标是到2030年实现一流的产品和技术领先。到2025年,搭载自主品牌线控制动和线控转向的智能底盘将在行业内有影响力的企业批量应用。英特尔的关键技术指标……
金特底盘将达到国际先进水平,关键零部件产业链将实现自主可控。到2030年,拥有自动驾驶智能底盘和线控执行的整车及零部件企业将初步形成品牌效应。智能底盘整体水平将达到国际先进水平,关键技术指标将达到国际领先水平。智能底盘将形成完整的自主可控产业链,培育具有国际竞争力的企业。
清华大学教授、电动汽车联盟有线制动与底盘智能控制工作组主任张军智
中国汽车工程研究院有限公司前院长、电动汽车联盟技术专家委员会主任李开国的主论坛分为“智能底盘技术创新”专题演讲和“智能底盘系统及关键部件”专题演讲。其中,智能底盘技术创新主题演讲由董事长李开国主持,智能底盘系统及关键零部件主题演讲由中国汽车工程学会张军智教授、赵立金助理秘书长共同主持。
中国汽车工程学会秘书长助理赵立金就智能底盘技术创新发表主旨演讲,比亚迪集团常务副总裁、比亚迪汽车工程研究院院长连玉波,长城汽车技术中心副总经理赵永坡,奇瑞汽车股份有限公司有限公司副总经理、俄罗斯工程院外籍院士、国家新能源汽车技术创新中心动力系统首席专家袁一清就智能底盘集成创新和数字赋能、智能底盘关键零部件、,智能网联汽车底盘技术,以及智能底盘技术的发展和挑战。在智能底盘系统及关键零部件专题讲座中,吉利汽车研究院副院长张晓东、芜湖贝塞尔汽车安全系统有限公司董事长袁永斌、一汽解放商用车开发研究院副总裁郭平、南阳西建汽车减震器有限公司副总经理刘翔。,有限公司兼上海西建汽车悬架有限公司总经理吴旭婷,有限公司汽车工程研究院首席专业总工程师,中捷高和汽车质量管理与底盘工程总经理蒋贤平,舍弗勒大中华区研发管理总监孙海天,PIX Pixel Intelligence首席运营官;联合创始人曹玉腾发表了关于智能汽车测试技术、EMB技术、商用车智能底盘解决方案、悬架系统解决方案、底盘和车辆动力开发、智能底盘集成控制技术、智能线控底盘技术解决方案、滑板底盘的专题报告。12月11日,大会的六个分论坛将继续在线直播。请继续关注。会议时间:09:00-16:00分论坛:智能底盘架构与拓扑设计08:30-12:00分论坛:智慧底盘成果转化与协同创新交流09:00-12:00分论坛:智底盘零部件设计与低碳分论坛:研发、测试、,智能底盘标准与认证14:00-17:00分论坛:智能底盘认知、执行与安全控制分论坛:运动体验与智能底盘人机交互
经历了近二十年的飞速发展后,如今的中国汽车市场已经来到了崭新的阶段,愈发成熟的市场体系下,中国消费者的购车需求也变得愈发理性,“少花钱多办事”成为了大部分消费者购车的核心诉求。
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