「五菱新能源不惧寒冬」 新能源代步车 首次48小时低温公测全面开启

12月17日至18日，五菱新能源在哈尔滨、郑州全面启动“48小时冰上挑战”低温公测，洞察用户冬季驾驶痛点，还原真实驾驶场景。这是新能源踏板车首次公开全流程记录挑战，以实际行动回应应用用户的关切，展示了不怕冬天的硬核产品的力量。双城联动，零摄氏度以下，连续48小时，展现最顽强的防冻力量！不敢开空调，不能走得太远，不能开得太快，冬天的到来再次放大了新能源车主的焦虑，而他们内心的真实写照是“冬天的续航全靠运气”。五菱新能源打破传统，联动哈尔滨和郑州两个城市，将企业的冬季检测“搬”进人们的生活，全程记录48小时，让产品被人们的眼睛所检验。与传统挑战不同，此次低温性能测试是对五菱新能源防冻强度的综合测试，在零下天气下进行，构建数十厘米的冰层，整车连续结冰48小时！

需要关注的四个关键点：当电池长时间暴露在低温下时，能否保持其电池容量？电池对温度非常敏感。在低温下，电池的正极材料的活性降低，并且电解质中的转移速度也降低。电池的电气性能在低温下会降低。对于用户来说，长期在室外停放车辆可能会导致电池电量的不合理损失。五菱新能源挑战低温环境，车辆动力电池48小时未断电。现场大屏幕实时观察车辆动力电池掉电情况，最后剩余电量仍显示100%。本次测试将测试五菱新能源BMS电池管理系统的能力，以及电池组能否在低温环境下对电池单体、电池组系统和整车进行多级监控，如后台算法监控，以避免电池温度低造成的能量损失，并确保冬季驾驶性能不受影响。

第2点：整个车辆系统在低温环境下是否正常工作？用户在冬季上车时经常会遇到汽车发动机黑屏、空调加热启动缓慢、车灯异常等问题。因为在低温环境下，启动新能源汽车时，车辆的各种高压电器逐渐通电，导致高压电路电流不稳定。同时，在低温环境中，各种电气元件的启动状态会受到不同程度的影响。五菱新能源挑战低温环境，在48小时内通过手机远程启动车辆，执行灯光开关、汽车搜索和车窗升降等操作。车辆所有功能正常。该测试验证了电池、电机和电子控制系统都在零摄氏度以下，并且每个电气部件的启动时间、启动顺序和工作状态仍然具有很强的稳定性和高可靠性。

第3点：充电能在低温下正常工作吗？由于低温对动力电池活性物质的影响，用户在冬季经常会遇到无法正常充电的情况。五菱新能源通过自动加热电池组来挑战低温环境，使其达到合适的工作温度范围，解决了用户在低温环境中无法充电的问题。此外，五菱新能源推出了自研的“轻松充电”补能服务，覆盖全场景智能安全充电生态系统。支持家用220V充电，为交直流快充产品、安装服务、充电操作平台提供一站式解决方案，让用户享受到省力、省心、性价比高的全场景充电服务体验。

亮点4：在雨雪天气下，电池组的防水性能是否一致？对于新能源汽车来说，动力电池通常安装在底盘上。在冬季雨雪天气，电池组可能长时间浸泡在水中，容易发生电池短路，并导致发热失控的风险。不仅如此，留在电池组表面的雪融化后，还会渗入电池内部，水中的杂质会导致电池烧坏。企业标准超越国家标准！

五菱新能源在1米深的水中浸泡24小时，挑战低温环境。结束后，圣诞树灯通过外部线束持续点亮，没有发生漏水或液体泄漏。电池组的所有功能都正常。业内大多数新能源汽车的防尘防水等级为IP67，可以保证电池在1米深的水中浸泡30分钟后不会泄漏。五菱新能源升级挑战：在1米深的水中浸泡24小时，远超动力电池安全国家标准。全面检查电池组的密封性，以确保其耐用性和质量。

2022年底，随着人们逐渐从疫情中走出来，他们的情绪需要得到安慰和缓解。五菱新能源不惧寒冬，展示硬核产品力，与人民点亮“Air ev晴空万里、圣诞树”，为用户献上宏光MINIEV，为城市送上新年礼物。人们的汽车正处于一个艰难的冬天，五菱新能源进行了48小时的低温性能公开测试，让人们体验了一个“温暖的冬天”。

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