人民数据发布 2022代步车安全报告，五菱低温安全领跑代步车市场

近日，人民数据研究院发布了《2022年新能源汽车安全研究报告》，重点分析和探索了新能源汽车的低温安全性。报告指出，在低温等复杂安全场景下，提出并推广相关行业标准，引领新能源踏板车行业的发展方向。例如，上汽通用五菱创建了基于GSEV的全球轻型交通生态智能架构，并提出了基于宏光MINIEV开源的“九项标准”，以推动行业进步。

对力量的认可离不开人民的支持。根据中国汽车工业协会的最新零售销售数据，11月，宏光MINIEV以31982辆的销量继续稳居轿车榜第一，并连续27个月蝉联中国品牌纯电动汽车销量冠军。五菱新能源坚持在场景中定义汽车的理念，构建技术护城河，获得国家机构和人民声誉的双重认可。

无法冻结的硬电源在-25℃下保持48小时而不停电。五菱新能源坚持汽车的场景定义，通过冬季校准的严格测试，不断优化三电汽车的性能。报告提到，领先公司也在不断加强其车辆应对寒冷环境的能力，并提高其冬季充电能力。如果五菱新能源在-25℃的环境中静置48小时，电池不会断电，整车将在冷态下正常启动。在寒冷的环境中，智能绝缘技术用于优化电池寿命保真度。五菱新能源强大的低温性能完美解决了冬季用户在户外过夜停车，造成电池过度损耗以及车辆大灯、发动机和空调故障的问题。关于充电设施损坏以及用户在冬季补能过程中经常遇到的安全隐患问题，人民数据建议车企加强充电安全防护。报告指出，整个五菱GSEV系列推出了“轻松充电”的能量补充服务，该服务由整个系列自行开发。在宏光MINIEV上，通过8倍充电安全设计和4D实时监测保护，我们在数百万次充电测试中实现了零事故。此外，五菱新能源拥有全场景智能安全充电生态系统，支持家用220V充电，避免用户在冬季排长队，增加充电时间成本。

大规模验证是可靠的，数百万次碰撞零自燃的安全性是新能源踏板车的第一质量。人民数据认为，对整车的系统保护也至关重要，具有完整防撞结构的新能源汽车可以更好地保护车内人员的安全。报告指出，五菱宏光MINIEV共有14种类型的安全测试，包括四倍于国家标准，实现碰撞后高压自动释放、侧面碰撞、撞杆、转弯碰撞和底部刮擦，在电池区域每10厘米进行一次模拟验证，以及在最弱位置进行两轮实际车辆验证。这有效地减少了冬季旅行中经常发生的冻土和路肩等物体对电池组、底盘和其他部件的损坏。值得一提的是，据报道，截至2022年11月，五菱新能源汽车尚未发生碰撞自燃事故。人民数据研究院充分认可五菱新能源百万碰撞零自燃的安全实力。

电池中的“潜水员”水深1米，24小时内不得进水。除了百万的大规模验证外，五菱在安全标准测试方面远远超过国家标准，并得到了人们数据的认可。报告指出，在电池保护方面，龙头企业走得更远。与国家标准相比……

五菱宏光MINIEV的电池仅在行业中使用，可在1米半的水深下测试电池保护性能，在1米的水深下可保持24小时不进水。这样可以防止雨雪天气下电池组表面的雪融化，雪可能会渗透到电池内部，导致电池短路和热失控的风险。

不仅如此，人民数据还特别提到了对电池数据的云保护。报告认为，车企应积极利用数字经济的成果来维护消费者的驾驶安全，如五菱宏光MINIEV主动安全监测预警、关键电池数据监测等。冬季行驶时，可实现24小时全时热失控停电保护，107多项关键参数监测，2秒高频采集，24小时全天候在线，智能主动预警提前3至10天，服务响应3分钟，发车10分钟。五菱新能源拥有同级领先的智能云服务，提前实现风险预测，保障用户冬季行车安全。

最后，报告指出，如果说自行车是人民交通的1.0时代，摩托车和电动自行车是2.0时代，那么人民交通的3.0时代就是新能源汽车。中国许多中小城市的强劲用户需求是新能源滑板车发展的有利条件，这些滑板车具有充足的替代空间。对于想要购买额外车辆的家庭来说，新能源踏板车也是一个不错的选择。

五菱新能源以高质量的产品和更高水平的技术，继续推动新能源汽车在中国的快速普及，推动行业在安全方面进入高质量发展的新阶段，尤其是在冬季低温出行方面。

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