罗德与施瓦茨联合AVL：在真实驾驶环境下实现更快的自动化EMC测试

电动汽车包含许多发射射频干扰的电子部件，这可能会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。为了简化和加快自动测试和开发过程，Rhodes and Schwartz（以下简称“R&S”）和AVL这两家世界领先的汽车测试系统供应商提出了一种创新的解决方案：用于实际驾驶环境中电动驱动系统的自动电磁兼容性（EMC）数据分析。R&S和AVL联合开发了一种支持模拟真实驾驶条件的自动测试的解决方案。汽车的电气化带来了新的EMC挑战，功率半导体的开关频率更高，高电压和高电流造成的干扰越来越大。部件和车辆的EMS（电磁抗扰度）和EMI（电磁干扰）测试可以帮助用户应对这些挑战。为了满足市场需求，测试自动化变得尤为重要。同时，其测试必须尽可能接近实际工作条件：在EMC测试过程中，动力总成系统处于工作状态，速度和扭矩不断变化。因此，车辆从静态EMC测试过渡到动态测试必将成为行业趋势。

EMC测试平台、测量系统和自动化软件之间的测量数据同步对于高效且可重复的EMC兼容组件和车辆开发至关重要。因此，R&S和AVL联合开发了支持模拟真实驾驶条件的自动化测试，同时涵盖了典型的汽车标准解决方案。AVL公司

美洲狮2? 与R&S ELEKTRA一起自动控制测试周期和存储测量数据

EMC测试软件同步，在测试平台和EMC测量设备之间交换信息。ELEKTRA软件经过优化，可与AVL兼容

协奏曲? 软件的自动和无缝通信已经取代了以前的手动过程。协奏曲? 自动发布过程测量数据，并根据预定义的合格和不合格标准提供完整的测试报告。研发

ELEKTRA控制整个EMC系统，并自动测量被测设备（EUT）的干扰（EMI）和抗扰度（EMS）。该软件简化了基于通用标准的测试系统的配置和描述，加快了测试过程，并为快速生成综合测试报告铺平了道路。R&Juergen，S汽车营销副总裁

Meyer：“作为EMC仪器测试系统的重要供应商，R&S和AVL在为汽车行业开发先进测试系统方面有着悠久而富有成效的合作历史。ELEKTRA和AVL的PUMA

兼容性的增强是在实际驾驶条件下加快EMC测试时间的又一重要步骤，尤其是对于电动驱动系统。罗德和施瓦茨公司-罗德和施瓦兹是测试和测量、系统和解决方案以及网络和网络安全领域的供应商。该公司成立已有85年多的历史，总部位于德国慕尼黑，在全球70多个国家设有子公司。作为一家独立的技术集团，Rhode&Schwartz的创新产品和解决方案为客户提供了一个更安全、更互联的世界。

标签：

汽车资讯热门资讯