近日,据深圳市消费者委员会和福田区消费者委员会消息,一项新能源汽车消费调查显示,电池安全性已经超越续航里程,成为消费者购车的首要因素。MG MULAN本着对消费者负责的态度,在常州UL电池实验室进行了双针实验。与其他针刺实验相比,MG MULAN双针穿刺实验更接近实际驾驶场景,难度也呈指数级增长。这不仅超过了国家电池安全标准,也超过了世界上最权威的汽车动力电池安全检测机构制定的UL2580标准。
从实验现场来看,MG MULAN SAIC“魔方”电池双针实验显示,MG MULAN在充满电的状态下使用两根钢针垂直刺穿电池组。电池组的温度在损坏后立即升高,高压气体通过预设通道快速排放到电池组的外部。温度也恢复到室温,并且在整个过程中没有明火现象。这也标志着MG MULAN真正实现了“零热损失”,实现了“永不”的目标。
作为沉寂多年、致力于打造的纯电动技术解决方案的首款落地车型,MG MULAN的“零热技术”五步渐进式保护系统以“零热失控”为目标进行设计,构建了“预、引导、水平、隔离、排水”五步递增式保护系统,为电池安全构建一个无形的安全屏障。独特的LBS布局单元设计是整个系统最核心的部分。凭借其独特的结构布局,单个热失控电池只影响上下相邻的电池,而不会产生大规模的多米诺骨牌效应,有效抑制了热失控电池的传播。“超薄”尺寸功能使整个封装厚度达到行业最薄的110毫米,有效提高了空间利用率和布局效率,让全球用户体验到中国汽车行业第一辆真正意义上的全球汽车。
独特的LBS电池单元布局从“站立”到“躺着”,电池单元之间的挤压面积也会增加。MG和陶氏化学联合开发的柔性约束结构粘合剂就像给细胞穿上了“紧身衣”,可以适应细胞的膨胀,显著减少对细胞的作用力,从而延长细胞的循环寿命。不仅如此,MG MULAN还采用高科技阻燃材料对所有电池单元进行物理隔离,确保单个电池单元在热失控后不会影响周围区域;配备自动泄压防爆阀,主动泄压泄压,最大限度地降低热失控风险。三者的配合可以有效降低热失控的风险,为用户的出行安全打造多重防护墙。此外,7x24H自热失控监测和早期冷却系统可以有效防止热失控。7x24H自热失控监测可以是先进的&实时检测电池状态,以防止潜在问题。当检测到电池处于热失控酝酿期时,早期散热系统开始工作,实现最大功率散热,并通过精确设计的泄压管道像“消防通道”一样快速释放高压。软件和硬件相互配合,“把明火扼杀在摇篮里”。
MG MULAN是中国汽车行业第一款真正意义上的全球汽车,不仅确保了电池安全,还成功获得了欧洲NCAP五星级安全评级。它在成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统四个维度上都取得了高分,为所有员工实现了有效的安全保护,并展示了其核心实力来验证其全球质量。新能源已经成为趋势,而作为新能源汽车的核心部件,电池安全尤为重要。MG MULAN的双针穿刺实验开创了行业先河,树立了动力电池安全的新标杆,也推动了电池安全标准的快速提高。
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