技术引领 产品为王 福田汽车 全速迈进电动化、智能化时代

简介：“福田汽车将继续推动电动化和智能化产品的应用。”2022年12月15日，福田汽车集团（以下简称“福田汽车”）2023年全球合作伙伴大会成功举行。会上，福田汽车围绕汽车行业新四化，公布了其技术创新成果和科技产业战略布局，并发布了新能源路线成果产品。风口之下，福田汽车在新能源领域有哪些创新技术突破？取得了哪些产品成果？未来的战略布局如何？

技术是生态新能源和智能产业储备的基础。“智能化和网联化正在逐渐成为汽车公司的核心技术。新能源汽车的主要技术路线将走向多元化，产品组合结构正在从单一的机械类型转向绿色、低碳和智能网联。”福田汽车研发副总裁卢正华首先判断。基于这一背景，福田汽车在新能源、智能化等关键领域展开技术战略布局，以自主技术突破为引领，打造可持续的差异化产品核心竞争力。截至目前，福田汽车已建立了由北京科技创新中心、8个国内汽车应用开发中心、2个海外研发中心、3个合资技术中心和2个智能网联创新中心组成的全球研发体系；

坚持提高创新投入在新技术、新模块等核心能力中的比重，保持在研发投入总额的30%以上。高投资产生高回报。福田汽车在新能源和智能网联技术领域取得了丰硕成果。基于应用场景和产品使用特点，福田汽车规划了全系列商用车新能源产品，并实现了自主研发和自制核心三电模块。重点掌握和突破汽车集成、电控技术、电驱动、动力电池、燃料电池等22项核心技术。规划开发智能座舱软件开发、车联网平台和大数据开发、辅助驾驶功能战略开发等20多项核心技术，自动驾驶决策和线控底盘开发。

卢正华强调：我们在架构与集成、电子控制和三电模块两大核心技术上实现了完全自主。未来，在自动驾驶领域，福田汽车将在掌握线控底盘控制技术的基础上，重点突破自动驾驶感知融合、决策规划、控制算法、大数据云控制平台等核心技术。在智能座舱方面，我们将结合商用车场景和用户的特殊需求，开发并满足客户需求商用车智能座舱系统新能源不仅推动了技术创新，还改变了产业逻辑，引领福田汽车向全生态产业链的整体布局。福田汽车还正在构建一个多维度、一体化的“福田+链创新”生态系统，牵头推动与供应链、研究机构和科技公司的联盟，共同建设和共享新的研发机构和技术创新中心，突破新能源、智能网联等核心领域的关键技术，打造高质量的新能源和智能产品。新能源的基本布局以技术创新为基础，结合产业链的多元化布局，福田汽车在新能源市场孵化出了多动力路线、多细分市场的产品路线。福田汽车业务副总裁秦志东，指出“基于新能源技术路线图和技术战略的研究成果，福田汽车已经打造了全系列的新能源商用车产品。以电力为重点，加快发展插电式混合动力，布局氢燃料，我们已经在2022年基本完成布局，并将在2023年进一步丰富我们的细分市场产品

目前，商用车行业越来越普遍的共识是，纯电动汽车适用于中短途、温和型等场景，是目前的主流技术路线；在长途干线和特定场景中，氢燃料电池是混合动力的主战场。它们更适合取代中重型长途干线和支线运输，是未来的零碳解决方案之一。它们目前正处于示范运行阶段。在纯电动领域，福田汽车基于全新的轻型电动底盘架构开发了基于价值的轻型卡车产品，涵盖了Omac和Olling品牌。采用独立电动驱动桥，配备100.5kWh和86.5kWh单组电池；

基于相同电气化架构的经济型轻型卡车产品配备约60千瓦时和约70千瓦时，作为后补贴时代的重要产品补充。产品品牌涵盖三个品牌：OMAC、Olling和Times。

福田汽车动力传动副总裁冯静指出，福田汽车依托智蓝品牌，开发了Omac智蓝HS1混合动力轻型卡车和Oman智蓝混合动力重型卡车。其中，OMAC Smart Blue HS1平台的动力总成总输出扭矩高达3300N。m、 混合动力续航里程近1000公里，节油率高达18%。阿曼Smart Blue混合动力重型卡车可以实现1100公里的汽油和电力续航里程，节油率超过20%，还可以将动力性能提高12%。

在氢燃料产品方面，福田汽车已经完成了全面布局。在2022年全球能源大会上，福田汽车展示了全球首款燃料电池重型卡车，以满足长途干线物流需求；在2021世界智能网络大会上，福田汽车展示了世界上第一辆液氢重型卡车。2022年奥运会期间，福田汽车为全服务赛事推出了515辆氢燃料公交车；重型卡车牵引车、轻型和中型卡车物流车、中型卡车清洁车、轻型卡车冷链运输车等燃料电池均已开发到位；福田氢燃料电池产品在第一个示范运营年度排名行业第一。下一代平台的推出直接针对新能源商用车。基于目前的技术创新和产品成果，福田汽车下一代平台的战略规划也在会上透露。秦志东介绍：“对于下一代产品，我们已经规划了包括重型、轻型和微型在内的新能源平台产品，重点是平台化、简单化、智能化、进化化和生态化的特点。预计2024年至2025年到位。”卢正华详细解释道：“在卡车市场，福田汽车将遵循综合规划，行业领先”，巩固现有优势，再造新优势。未来3-5年，重、中、轻、微行业所有主要产品平台都将升级换代。在VAN和皮卡领域，坚持“精准定义+专业发展”的原则“，我们已经全面规划并推出了大中型VAN和皮卡等10款新一代平台升级。与此同时，福田汽车皮卡事业部总裁戴勇联手全新福田皮卡亮相，预计将于明年上半年正式批量上市。

针对乘用车和专用车市场，按照“资源协同、专业化、精细化”的原则，新一代乘用车将覆盖中高端、城际、城市、校车以及传统能源、纯电、混合动力和氢燃料系统，引领国内高端市场；协调规划专业车辆和卡车的更换，加速零碳化和智能化。在未来最重要的业务新能源市场，我们将坚持“三线并举”的战略，全面布局纯电动、混合动力、氢燃料电池产品以及自主研发和自制的核心模块。加快从油电平台向新能源专属平台发展，丰富产品组合。总结：福田汽车在技术、产品和战略方面已经有了良好的储备，目标是成为新能源商用车市场的第一。福田汽车能实现它的愿望吗？我们将继续进行监测。

标签：福田曼北京合创

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