近年来，随着新鲜食品配送的快速增长和对食品安全的日益重视，对冷链物流，尤其是冷藏车的需求迅速增长。与此同时，由于疫情的影响，这种增长速度在无形中加快了。近年来，国家还出台了多项冷链物流优惠政策，特别是2021发布的《冷链物流发展第十四个五年规划》，从政策和行业标准的角度推动了整个冷链物流产业的转型升级，为行业发展提供了积极的环境。
12月20日，“新征程、新思维”深圳市生鲜冷链与城市物流协会2022-2023年会员大会暨年度行业论坛成功举行。来自冷链物流与供应链、冷链设备、冷库企业、连锁餐饮、生鲜电商等领域的领军企业出席会议，共同探讨疫情下冷链和食品冷链安全防控的新趋势。青菱五十铃携氢燃料电池车、KV100、M600等多个标杆冷藏车产品亮相现场，以37年来始终如一的高品质和卓越性能赢得了大量用户的青睐和支持。
在行业论坛上，清凌汽车有限公司副总经理周广辉分享了冷藏车技术应用的现状和未来发展趋势。他说， “十四五”期间，冷链物流技术和设备的创新研发和迭代升级将进一步加快。保鲜、预冷、冷藏运输、冷藏制冷、节能环保等技术和新材料的研发，以及多温冷藏车、集装箱、低温保温集装箱等设备将成为行业发展的重点。中国冷链运输车辆将进入规模和质量双加速阶段
随着冷链市场需求的不断增长，近年来中国冷藏车数量的增长率一直保持在20%左右。随着城市化进程的加快，以及生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品产区、加工区和消费市场的重塑，冷链需求正在迅速增加。同时，随着居民消费习惯的改变，冷链物流呈现订单碎片化趋势，多频次、小批量的生鲜冷链短距离配送需求更加旺盛。多年来，青菱在冷藏车领域一直处于领先地位，实现了燃料和新能源的双重布局。青菱五十铃拥有丰富的专业化整车制造技术，“城市冰锋”等冷藏车产品已投放市场数年，口碑良好，是高端冷链汽车市场的领导者。
在新能源冷藏车方面，集技术、低碳、环保于一体的庆铃氢燃料电池冷藏车在论坛上受到了相当大的关注。青菱氢燃料电池冷藏车大容量21.8立方米，标准载重量3.3吨，燃料电池系统额定功率70kW，驱动电机峰值功率160kW，扭矩950N·m，动力强劲，加速快，加油仅需3-5分钟，续航里程551公里。早在2018年，青菱汽车就已经实现了氢商用车研发、制造、销售和服务的全产业链。高性能、长寿命是青菱氢燃料电池汽车的特点。青菱氢燃料电池冷藏车具有-30摄氏度以下的冷启动能力，可以适应中国的各种温度和气候环境。该燃料电池的使用寿命可达30000小时，达到ASIL-B国际功能安全水平，提供绿色、高效……
nt，以及主要用于城市和郊区交通的中短途物流的安全运输设备。
据周光辉副总经理介绍，在双碳目标的指引下，社会经济进一步向绿色发展转型，绿色冷链体系进一步完善，新能源冷藏车的优势更加突出，运营成本低、路权大的新能源冷藏车即将迎来重大发展。青菱作为五十铃日本在中国持续合作37年的重要合作伙伴，已经完成了轻、中、重型全系列皮革车型的电动化开发。本次展览还包括青菱KV100和M600冷藏车，这两款冷藏车都具有动力成熟可靠、上座率高、制冷性能优越、燃油经济性好、货损低等优势，为用户打造了冷链城市运输的新标杆。
未来，国家将逐步出台相关政策支持冷链物流发展，中国冷链物流业将进入快速发展阶段。庆铃汽车将继续加大对冷藏车技术研发和客户服务的投入，迎来国内冷链物流运输的新繁荣期。
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