倒计时2天！哈弗神兽柠檬混动DHT年终钜惠不容错过

随着国家碳峰值、碳中和“双碳”目标的提出和社会环保意识的逐步增强，越来越多的汽车消费者将注意力转向混合动力汽车市场。得益于市场环境的转变，中国混合动力市场也经历了快速发展。以哈弗为首的本土品牌在混合动力技术领域取得了多项突破，推出了具有自主知识产权的混合动力技术架构，从而实现了对合资品牌的追赶。

例如，哈弗旗下的哈弗神兽柠檬混动DHT采用了具有自主知识产权的柠檬混动式DHT架构，在动力性能、车辆成本等方面都有着出色的表现。更重要的是，其指导价区间仅为15.38-16.58万元，与同级别其他燃油动力车型相比几乎没有技术溢价，大大降低了用户购买混合动力车型的门槛，真正实现了“技术平价”的产品主张。领先的混合动力系统的高能效性能甚至更为极端。回顾过去的混合动力市场，在市场上占据主导地位的合资品牌受到技术架构和制造成本固有缺陷等不同因素的限制。生产的混合动力产品无法在节能和动力性能之间取得平衡，无法在不同的速度范围内实现全面的驾驶体验。因此，以前的混合动力车型只能将燃油效率作为卖点，而在驾驶体验方面缺乏用户感知。哈弗Beast柠檬混合动力DHT采用1.5T发动机、高端混合动力专业发动机和双速DHT变速箱的组合。该发动机具有11.8高压缩比、深度米勒循环和VGT涡轮增压器等先进技术，具有卓越的热效率性能、更快的涡轮响应速度和自然更强的动力。

同时，这款车还采用了双电机混合动力拓扑结构，可以实现串联、并联、发动机直驱、能量回收等六种运行模式。自适应驾驶速度范围更广，无论是日常通勤还是高速长途，都能像驾驶管家一样为车主提供最合适的动力方案。数据方面，整车总运行功率达到179千瓦，综合扭矩为530N?m，百公里加速仅为7.7秒。这种性能已经可以与一些运动型燃油动力轿跑车相媲美。两速直驱架构适合更多用户场景，不同于主流合资混动车型的单速直驱和串联混动单混动结构。哈弗神兽柠檬混动DHT的发动机直驱模式有两个档位：动力直驱和经济直驱。在双电机混合动力拓扑的支持下，它可以实现多达六种电源模式的智能切换。无论是高速巡航还是城市地区拥堵的路况，都能为用户提供最合适的选择。

工作日的早晚高峰对每个上班族来说都是一种折磨。行走和停车的频繁加速和减速不仅使驾驶员的右脚非常疲劳，而且对油耗也非常不友好。此时，哈弗Monster Lemon Hybrid DHT将切换到电动汽车模式和串联模式，通过电动机驱动车辆，以避免内燃机的低效工作范围。这不仅提供了更流畅的驾驶体验，而且极大地优化了油耗。

在郊区的主干道或立交桥等中速驾驶场景中，用户的驾驶意图往往是保守的。此时，车辆将采用经济的直驱模式，以最大限度地提高油耗。在国道、长跑等长距离和高速场景中，车辆利用直接驱动和并联模式的综合优势进行智能切换，从而展现出更强的动力性能。凭借每箱燃油1000+公里的0-100压力范围，以及更先进的混合动力架构，哈弗……

东柠檬混合动力DHT在动力性能方面弥补了混合动力车型的不足。同时，凭借全速段的智能路况匹配和动力总成的高效运行，也确保了出色的油耗和续航能力。

油耗表现方面，哈弗Beast Lemon Hybrid DHT在WLTC测试中实现了百公里5.5升的低油耗表现，更接近用户的实际驾驶环境。

而且，这辆车只需要加满92辛烷值汽油，平均每公里燃油成本仅为0.4元。油箱加满后，车辆可以行驶1000公里以上。以日常通勤为主要驾驶模式，用户每月只需跑一次加油站，既省钱又省心，真正实现了用户用车零压力的产品愿景。依托长城汽车多年来的技术积累，哈弗神寿柠檬混动DHT以更先进的混动技术架构、更便捷的智能出行体验和更经济节能的油耗表现，不断吸引越来越多的用户。更让广大用户感到欣慰的是，如此全面强大的车型起步价仅为15.38万元，再加上近期诚意满满的优惠力度，绝对是用户年底购车的优质选择。

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