在新平台与新技术的双重锤炼下 索纳塔品质不断升华

作为本世纪初第一款进入中国汽车市场并为人们所熟知的经典合资车型，索纳塔凭借前几款车型的出色设计和先进技术，自进入中国以来给中国消费者留下了深刻印象。作为北京现代旗下的第一款汽车，这款传承了30多年、在全球累计销量超过900万辆的索纳塔不仅仅是主力车型。它不仅是其最新技术的载体，也是北京现代凭借自身实力进入中国市场的荣耀。

在中国市场发展的新时代，面对国内消费升级和市场年轻化的影响，北京现代在i-GMP技术平台的新赋能和全球首款CVVD技术的全面支持下，以非凡的勇气推出了第十代索纳塔产品，赋予这款经典产品全新的产品形象。新平台赋予并创造了更高质量的产品架构。i-GMP技术平台是最新一代的现代汽车制造平台。该平台的成功应用可以显著提高车辆的基本性能，具有五大核心优势：更友好的设计、更安全的碰撞、卓越的能源效率、更运动的操控和更舒适的空间。同时，它支持各种动力系统自适应。北京现代的第十代索纳塔是第一款基于该平台打造的车型，代表了现代汽车制造技术的最高水平。

正因为如此，第十代索纳塔在产品结构设计上具有前悬短、轴距长、后悬长、重心低的设计特点。在满足驾乘空间需求的前提下，车身高度较上一代车型降低了40毫米，更加年轻运动。轴距达到同级最大2890毫米，这种超大的车身尺寸和超长的轴距可以为用户提供极其受人尊敬的空间体验。在重量和车身强度方面，第十代索纳塔与上一代车型相比，车身重量减轻了75公斤以上。通过i-GMP技术平台提供的车身架构，第十代索纳塔使用了更多的超高强度钢和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上；

同时，发动机舱采用多骨架结构，可以有效分散车身吸收的冲击力，达到世界领先的安全水平。

最值得注意的是，第十代索纳塔的运动性能在同级车型中首屈一指。在i-GMP技术平台的架构下，它改进了前后悬架的几何结构，使车辆底盘能够根据驾驶员的意图快速响应，提高了车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和响应能力。动力总成的布局也得到了优化，主要部件和电池等较重的附件移到了车身中央，安装位置向下移动。车辆重量配置的优化也使转弯更加顺畅，提高了车辆的运动性能。在新技术的支持下，它已成为高效率和低消耗的典型代表。几乎每一家汽车巨头都有自己的动力核心技术，作为全球销量第三的现代汽车也不例外。其CVVD

连续可变气门持续时间技术可以看作是近年来内燃机的一项重大技术突破。从技术角度来看，这项技术可以根据恒速、加速等驾驶条件合理控制气门开启的持续时间，打破了内燃机无法平衡动力和油耗的悖论。

作为北京现代的代表作第十代索纳塔，它是世界上第一款在涡轮增压发动机中使用该技术的汽车。具体性能方面，第十代索纳塔搭载了创新的1.5T高效发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为253N·m，强劲的动力表现完全可以与市场上的1.5T B级车型相媲美；除了强大的动力性能外，其百公里综合油耗仅为5.6L，不仅在B级车中占有突出地位，在更轻的a级车领域也占有突出地位。这样的油耗表现在众多汽车中也是一个奇迹。加快产品转型，高质量推进“2025至新计划”。事实上，对于站在品牌成立20周年新起点的北京现代来说，第十代索纳塔的推出只是北京现代整体产品向市场年轻化转型的一部分。在北京现代下一步的产品转型计划中，基于最近推出的“2025新计划”蓝图，北京现代明确提出到2025年实现燃油车综合混合动力，引入新的纯电动品牌，为所有新产品配备OTA技术，实现所有产品的智能销售，目标是到2025年实现年销量超过50万辆的目标。

另一方面，在产品建设和设计方面，北京现代还将通过与年轻消费者进行零世代互动，全面打造“科技、运动、活力”的品牌标签。我们将听取年轻设计师的意见，广泛应用年轻消费者感兴趣的智能技术，吸收他们的建议，将年轻人关注的造型、智能和激情元素应用到产品中，为品牌注入智能技术的基因，将更多北京现代的优质产品打造成年轻时尚的产品。

在未来二十年的发展中，北京现代也将不负数百万用户的信任。在“2025新计划”的指导下，它将继续提炼优秀的产品和领先的技术，力争到2025年实现全燃料汽车的杂交。同时，考虑到现代汽车集团的技术优势，将继续引入i-GMP平台和CVVD技术等先进平台和技术，加快产品转型，带领更多用户体验和享受北京现代的优质产品和服务。

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