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A+级轿车市场“搅局者” 艾瑞泽8近来拿奖拿到手软

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时间:1900/1/1 0:00:00

随着时间的指针再次指向年底,国产品牌汽车在这一年继续取得长足进步,质量和品牌双轮驱动不断提高和进步。以艾瑞泽8为例,它在近期各大汽车权威媒体的颁奖典礼上获得了无数奖项,包括“2022中国十佳车身”、“2022焦点中国轿车”、“年度优秀豪华家用轿车”。它已经转变为“奖项收割机”,并继续成为人们关注的焦点。需要注意的是,在以往的各大颁奖典礼上,合资品牌都发挥了主导作用,而国产品牌的星光略显暗淡。如今,随着自主品牌的集体崛起,他们继续从合资品牌那里“抢工作”。这一趋势对中国汽车行业和中国消费者都大有裨益。艾瑞泽8近日荣登荣誉榜,不断巩固“中国式豪华轿车”的产品价值,堪称当前A+级轿车领域最引人注目的大赢家。

艾瑞泽8,奇瑞,炮,现代,奔驰C级

为了确保产品的安全和质量,并为同行提供教科书般的答案,汽车行业已经发展了一个多世纪。世界上第一辆汽车的最高时速为16公里/小时,但现在普通私家车可以轻松超过150公里/小时。随着车辆加速能力和极限速度性能的提高,人们的出行效率也有了质的飞跃,但各种触目惊心的交通事故也屡见不鲜。据相关统计,2021,中国交通事故死亡人数为61703人,受伤人数为250723人。有多少家庭因交通事故而支离破碎?恐怕有数不清的。因此,现在的消费者在购车时非常重视安全性,并将中国保险研究、汽车研究等机构公布的车辆测试结果作为选择汽车的参考。此外,中国十大车身的评选在汽车安全方面也有很强的话语权。不久前,在中国汽车安全大会发布的2022中国十佳车身评选榜单中,艾瑞泽8凭借在车身材料、车身工艺、车身结构等方面的突出表现,荣获“2022中国十强车身评选”奖。这不仅是自身实力的体现,也是主办方对艾瑞泽8卓越安全品质的高度认可。

艾瑞泽8,奇瑞,炮,现代,奔驰C级

对于艾瑞泽8来说,早在研发的早期阶段,艾瑞泽就基于全球NCAP五星级安全标准设计,打造了独特的笼式车身结构。高强度钢材在整车中的比例超过80%,远远超过奔驰C级车的62.4%。除了独特的一体式门环结构、三条碰撞能量吸收路径、前后共8个能量吸收盒、10个同级独特的安全气囊外,它真正做到了“软硬结合”,不仅最大限度地保证了座舱的完整性,同时通过能量吸收结构减少事故对座舱的影响,实现安全“双管齐下”!

艾瑞泽8,奇瑞,炮,现代,奔驰C级

需要强调的是,在Airyzer 8独特的笼体结构中,大面积的热成型钢具有大于1500Mpa的强度。也许这种说法不够直观。例如,潜艇中使用的钢材强度约为355-800MPa,现代大直径炮管中使用的钢筋强度约为1000MPa。即使在第二次世界大战期间用于德国俾斯麦战舰船体的钢材中,最大屈服强度也只有500-550MPa。由此可以看出,艾瑞泽8在热成型钢中的强度在一定程度上超过了军用材料,进一步提供了更坚固、更可靠的内部空间,为驾驶员和乘客提供了最高级别的安全保护。如果说车辆安全是汽车最基本的要求,那么制造技术是汽车公司走得更远的基石。需要注意的是,良好的材料和结构设计也应与卓越的工艺联系在一起,以最大限度地提高车身的刚度、强度和密封性。艾瑞泽8先进的车身冲压工艺和高效的自动化生产线为车身提供了极高的精度和密封性。此外,焊接工艺和群控系统对焊接质量的实时监控进一步增强了强度和密封性,极大地保证了艾瑞泽8车身的强度和美观性。可以说,细节体现了奇瑞在造车过程中对安全的追求,让用户安心购买,安心使用。“中国式豪华轿车”的产品价值必须是全面的,处处优秀。大约十年前,国产品牌集体出击高端市场。然而,当时在核心技术、产品质量和制造工艺方面完全无法与“BBA”级产品竞争,导致收费无效。如今,随着国产品牌在外观设计、核心技术、智能化甚至安全性等各个方面的追赶,BBA不再是消费者追求豪华体验的唯一解决方案,越来越多的国产品牌汽车成为最受欢迎的选择。其中不乏艾瑞泽8在产品力上的出色表现,不仅为用户提供了“中国式豪华轿车”的价值体验,还获得了年度优秀豪华轿车、2022款福克斯中国轿车等十余项大奖。它的奢华属性显而易见。

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面对合资品牌倡导的家族式设计,消费者会有一瞬间的茫然。这是哪辆车?融合设计确实很容易让人记住这个品牌,但它也是展示个性和时尚的障碍。能够将现代科技元素与China Chic元素完美融合的全新设计,是购车“小康”时代全面超越的第一步。在这一方面,艾瑞泽8采用了同级车型所没有的潮流元素,如凌波动感撞色车身、凌波流畅的溜背设计、凌波钻石切割前格栅等,并与内饰相结合,从中国传统文化元素中汲取灵感,如天圆地方、白色空间艺术、至善如水,使其成为集内饰和外观于一体的新型中国奢侈品的代表作。它与同级别的家用轿车分离,令人赏心悦目。

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在获得全场景空间感方面,艾瑞泽8刷新了用户对传统轿车固有设计极限的认识,打造了独特的“新中式豪华轿车”空间。它的长、宽、高分别为4780×一千八百四十三×1469mm,轴距为2790mm,这一性能不仅打破了a+级轿车空间的传统“潜规则”,而且更接近B级轿车的尺寸。它在宽敞舒适的驾驶空间、承载能力方面更加出色,能够满足用户对更大空间的需求。在技术配置方面,艾瑞泽8配备了L2.5级智能驾驶辅助系统,拥有20多项强大功能。结合DMS疲劳监测和前排乘客监测,为用户提供全方位“免提、无脚、无脑”的驾驶和乘坐体验。配备24.6英寸悬浮式双屏和Lion Smart……

响亮的狮子

5.0系统,以及独特的AR实时导航、全真皮座椅、无限制的同级别彩色环境灯等多项周到配置,与同级别合资轿车形成了高度决定性的局面。同时,该车搭载了昆鹏动力1.6TGDI,匹配高效的7速湿式双离合变速箱,最大功率为145千瓦,峰值扭矩为290牛·米,可与30万辆豪华车的超强性能相媲美,打破了用户对a+级轿车“动力够用”的固有认知,可以被认为是10万元A+级超级动力轿车的最佳解决方案。

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写在最后回顾自主品牌的发展之路,一路走来艰辛而艰辛。幸运的是,在它的成长过程中,它不断探索新的沃土,开辟了新的蓝海。在合资企业的包围和拦截下,它逐渐站稳了脚跟。作为自主品牌阵营中始终坚持品质和品牌先进原则的捍卫者之一,奇瑞汽车不断提高对细分市场的感知和辐射能力,并别出心裁地打造了“新时代全品质家轿”艾瑞泽8。它上市不到半年,就因“中式豪华家用轿车”的产品价值而屡获殊荣。将其描述为“奖项收割机”并不为过。它不仅为消费者购车提供了重要参考,也有助于奇瑞汽车用产品推动品牌向上发展,进一步增强奇瑞在A+级轿车市场的竞争力,成为颠覆A+级汽车市场固有格局的颠覆者。

标签:艾瑞泽8奇瑞现代奔驰C级

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