实现全家心愿的新年“大礼”，瑞虎8 PLUS 的高性价比更胜长安第二代CS75 PLUS一筹

2022年已经进入倒计时，元旦和新年临近，距离中国人期待已久的春节已经过去不到一个月。一些人已经开始陆续购买年货，长长的购物清单上有很多“大件”消费品，比如一辆新车。如何在年底以更实惠的价格获得一款旅行“顶级产品”，用新车享受团聚假期，与失散多年的亲人团聚，感受家人团聚的喜悦？今天，我们将为您带来两款热门SUV车型，途虎8 PLUS和长安第二代CS75 PLUS，看看哪款“PLUS”能以更好的品质和增值体验为您带来更好的“车”生活！

与性能和油耗相比，谁的整体性能更平衡？既然选择家用SUV，就必须考虑整个家庭的需求，才能被认为是“合格的”。性能方追求足够强劲的驾驶体验，而经济方则要求低能耗的燃油性能。遵循“储蓄即收益”的原则，如果你能选择92号汽油，你就不会选择95号汽油。无独有偶，两款SUV对汽油的需求都略低于92号汽油，但在高发动机性能和低能耗之间的平衡仍存在显著差距。瑞虎8 PLUS搭载的鹏鹏动力1.6TGDI和2.0TGDI发动机在行业内一直享有很高的声誉，均被授予“中国心”十佳发动机称号。与长安搭载第二代CS75 PLUS的蓝鲸新一代1.5T和2.0T发动机相比，仅性能参数似乎不相上下。Tigo 8 PLUS的最大功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛。m。长安第二代CS75 PLUS的峰值扭矩相同，但最大功率为171千瓦。从故障中不难看出，跳虎8 PLUS的功率更高，这也意味着更强大的动力性能和更高的加速能力。跳虎8 PLUS最高可加速210公里/小时，百公里加速可达7秒，在春节期间遇到繁忙的高速公路路段时，在澎湃动力和超强加速性能的支持下，它可以让车辆领先，拒绝其他车辆的阻挡，让表演方感受到惊心动魄的驾驶体验。

更难得的是，瑞虎8 PLUS做到了“鱼与熊掌兼得”。在油耗表现方面，具有重要参考意义，搭载鹏鹏动力1.6TGDI发动机的瑞虎8 PLUS平均油耗为8.72L，而搭载1.5T发动机的长安第二代CS75 PLUS油耗为9.50L。相比之下，瑞虎8 PLUS的排量更大，但更省油。表面上看似矛盾的现象归因于更强的发动机技术，利用奇瑞iHEC燃烧系统将进气能量增加50%，从而产生强大的动力输出。同时，它实现了中国品牌发动机超过37.1%的超高热效率，在高性能和低能耗之间找到了突出的平衡。技术的不断进步直接将其优势转化为用户利益，使我们能够在保持低油耗出行的同时体验非凡的动力性能，节省大量燃油成本。

对于想要追求更多驾驶乐趣的年轻用户来说，Tigo 8 PLUS进一步满足了这一车辆需求。2.0TGDI版本搭载奇瑞和采埃孚开发的全场景智能四驱系统，涵盖越野和雪地等六种不同驾驶模式。面对冬季常见的冰雪路面，四驱模式有效避免了轮胎打滑带来的安全隐患。在危险因素极高的湿滑道路上，它仍然可以保持良好的轮胎抓地力，使冬季出行安全可靠。另一方面，长安的第二代CS75 PLUS是两轮驱动版本，可能更适合驾驶技术出众的经验丰富的驾驶员。想要把安全放在首位的用户无疑会选择瑞虎8 PLUS四驱版本，它更安全、更放心。

谁的设计比空间和配置更适合家用？随着二胎和三胎政策的放宽，许多年轻人在购车时更加注重车辆的使用空间。传统的五座SUV已不能完全满足多胎家庭和家庭的需求，大空间七座SUV正逐渐受到更多人的青睐。瑞虎8 PLUS早就抓住了这一最新的消费趋势，推出了5座和7座车型，与5座相比，这些车型具有更高的灵活性和利用率……

长安第二代CS75 PLUS的散热器设计。虽然定位为中型SUV，但得益于其大车身尺寸和合理的空间设计，路虎8 PLUS具有与中大型SUV相同的装载能力。之后，备用箱空间达到了同级罕见的889-1930L，比长安第二代CS75 PLUS多了480L。超越同级空间的表现成为一大亮点，征服了许多用户的心。随着年底的临近，人们开始购买年货。除了一站式的“扫货”狂潮，车辆的载货空间也成为必不可少的条件。相比长安第二代CS75 PLUS相对保守的空间设计，瑞虎8 PLUS无疑更能满足囤积年货的购物需求。在日常的家庭出行中，无论是全家老幼，还是节假日人多物多的长途旅行，瑞虎8 PLUS的大空间都绰绰有余，能够充分满足各种用车需求。

用户对大空间的偏好也源于他们对舒适和便利的追求。在便捷的技术体验方面，两款车不相上下，配备了24.6英寸的双屏，并配备了十多项智能驾驶辅助功能，但在周到的细节设计方面大同小异。Tiggo 8 PLUS选择的真皮座椅具有多种调节、加热、通风和腰部支撑功能，提供更丰富的身体感觉，减少长途驾驶时的疲劳。相反，长安的第二代CS75 PLUS只有简单的座椅调节和加热功能。此外，瑞虎8 PLUS配备了多层隔音玻璃，可以有效过滤外界噪音。再加上索尼10扬声器高保真音响系统，用户拥有高端视听体验。不过，长安二代CS75 PLUS并没有相应的配置，8扬声器音响系统的功放效果也稍差。值得一提的是，尽管电动行李箱在10万级及以上车型中并不是亮点，但Tiggo 8 PLUS使用的感应行李箱只需轻轻抬起腿部即可自动打开，这在放置儿童车等大型物品时会有很大帮助。长安的第二代CS75 PLUS后备箱只有常见的电动功能。从以上不难看出，途虎8 PLUS的便利性和舒适体验远远超过了竞争对手。各种周到的设计与高端配置相结合，凸显了造车“以人为本”的理念。

谁的服务比买车、保养、用车的成本更周到、更周到？除了比较两款车型的差异和驾驶体验外，对于大多数购车者来说，更经济的购车和用车成本不容忽视。2022年国家购置税减半政策即将迎来“末班车”，多个品牌及其车型纷纷推出购置税免税优惠，其中就包括来自奇瑞的瑞虎8 PLUS。即日起，购买瑞虎8 PLUS的用户可享受最高1万元的置换补贴，以及3000元的额外购买补贴。然而，长安二代CS75 PLUS的最高购车补贴仅为6000元，最高置换补贴仅为4000元。折扣力度和对消费者的诚意明显低于瑞虎8 PLUS。

相信消费者都听说过奇瑞的发动机终身保修服务，这不仅体现了奇瑞扎实的“技术自信”和“技术资本”，也体现了对用户的满满诚意。作为汽车的三大部件之一，发动机在出现问题时会产生高昂的维护成本。终身保修服务免除了用户最大的烦恼，让每一次旅行都更加自信和安全。此外，瑞虎8 PLUS还额外提供了六项免费的三年基本维护服务，为用户节省了大量的维护费用。长安的第二代CS75 PLUS也推出了基本款……

维护三年或六年，但没有发动机保修承诺。两款车型的服务质量和体验都有高有低，消费者不难判断。

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2022年，余额已经“不足”。不要让你的钱包“透支”太多。年底购车需要双重理性消费，尤其是对于追求高品质、高享受出行的用户而言。作为两款家用SUV，瑞虎8 PLUS和长安第二代CS75 PLUS的官方售价区间也非常相似，顶级配置均在15万元以上。作为直接竞争对手，这两款车型的技术配置重叠。然而，在用户更关心的动力性能和舒适体验方面，以及更适合春节长途旅行的大空间设计方面，瑞虎8 PLUS明显优于竞争对手，再加上更具性价比的购车和维护福利，使用车成本更加低廉。春节快到了，何不趁着年底买一辆超值新车，作为送给全家的新年礼物，如愿踏上幸福的团圆之旅！

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