连续12个月跑赢大盘+ 6连增，2022重卡行业 “独一份”由TA创造

2022年，国内重卡市场受经济环境、疫情、油价等因素影响，需求依然低迷。全年下滑，年销量仅67万辆，行业进入黑暗期。在喧嚣的2022年，没有一个重卡品牌逃脱了销量下滑的命运。2022年大家都忙吗？当然不是，在这个行业低迷的时期，重卡行业已经悄然启动了新一轮的调整。一些品牌在随着市场趋势下降的同时失去了市场份额，而另一些品牌则持续跑赢市场，市场份额稳步上升。其中，2022年连续12个月跑赢重卡市场，下半年实现“6连增”的阿曼重卡表现尤为出色。

连续12个月跑赢“大市场”，实现销售额“6连增”。据第一商用车网数据显示，过去4年，以阿曼为绝对支柱的福田汽车重卡板块在重卡市场的市场份额在7.3%-9.6%之间波动；在刚刚过去的2022年，福田重卡的市场份额超过10%，从2022年1月至11月，福田重卡的累计份额达到10.2%，比2021同期增加了2.53个百分点。特别值得一提的是，2022年阿曼重卡已经连续11个月跑赢重卡市场（根据本网站的最新数据，2022年12月阿曼重卡实现了显著的同比销量增长，这也跑赢了市场）。从累计销量来看，2022年1-11月，阿曼重卡随着行业整体趋势出现下滑，但降幅明显低于市场整体降幅（唯一一家累计降幅低于40%的主流企业）；2022年下半年，欧曼实现了行业唯一的“6连增”。从2022年下半年开始，欧曼在重卡市场的累计占有率一直保持在10%以上。是什么让阿曼重型卡车在市场容量大幅下降的情况下稳步提高其市场份额？我们来看看中国保监会的一组数据：2022年，阿曼在20个省份实现了全品类市场份额的增长，年份额为11.8%，同比增长2%；

2022年1-11月，福田在重型卡车的三个主要细分行业，即拖拉机、天然气重型卡车和自卸车的市场份额分别增长了2.32%、1.88%和0.77%。其在牵引车和自卸车领域的行业地位也有所提高，牵引车在行业中排名上升至第四，份额为14.56%。

事实上，看到这一点，我们基本上已经理解了奥曼在行业最黑暗的时期是依靠什么来提高其品牌份额的。

不断为用户提供市场上最“刚需”的产品。2022年，随着经济放缓和消费降级，物流货运市场的购车需求只是“刚需”。2022年，什么样的重型卡车产品可以被视为刚需产品？不同的用户可能有很多不同的答案，但有一个答案必须是所有用户的关键考虑因素，那就是“效率”。2022年，阿曼为市场和用户带来了哪些高效的重型卡车产品？作为一款专为干线物流运输设计的全新产品，欧曼银河秉承技术至上的原则，在深入理解和洞察新时代用户需求的基础上，重新定义高端重型卡车。与用户的实际需求产生共鸣，逐步挖掘和释放干线物流的潜在运营价值。自2021 4月面世以来，欧曼银河以其高外观、高智能、高安全的产品性能得到业界的高度认可，并受到了卡用户的广泛关注和青睐。自2022年2月上市以来，阿曼银河累计订单已超过2000辆，创下了国产高端重型卡车上市第一年的销售纪录。7月，欧曼率先推出量产的Galaxy 660大功率产品，这一系列高端布局将欧曼在重型卡车中高端市场的市场份额顺利提升了17%以上（拖拉机）。主要的物流业有银河“战舰”。欧曼基于Galaxy技术和蚂蚁大象轻量化平台，打造了新一代基于平台的智能货运车Planet 4X2货运车，以更完整的产品系列满足不同细分市场用户的需求。值得一提的是，Planet 4X2卡车的双预警紧急制动、盲点监测、ESC电子稳定系统等可以让用户享受与阿曼银河相当的安全标准；

同时，新材料、新结构、新工艺的应用，将“轻量化”与“高承载”完美融合。该车总重量比行业水平轻300-400公斤，不仅符合规定，还增加了收入和效率。

自动挡重卡的销量已经连续四年遥遥领先。在未来，它将更加实用。无论是干线物流还是区域配送，无论是拖拉机还是卡车，包括自卸车、搅拌机等子车型，自动变速器都是阿曼重卡绕不开的“标签”，也是阿曼提升在多个子行业和重卡市场整体占有率的重要因素。数据显示，2022年，阿曼在自动挡重卡市场的市场份额为35.5%，将继续保持行业第一，在牵引、货运、自卸、搅拌车等各个类别的市场份额将保持行业第一。自2019年开始生产和销售自动挡重卡以来，阿曼一直在这一日益繁忙的自动挡重卡车领域处于领先地位，创造了“中国重卡市场四分之三的自动挡重型卡车是阿曼”等“阿曼记录”，“阿曼每售出四辆重型卡车，就至少有一辆是自动变速器产品”。2019年至2022年，Omen自动变速箱重型卡车已经连续四年遥遥领先，从第一辆跃升到10万辆需要不到五年的时间，特别是从5万辆跃升至10万辆（2021 3月至2022月），这只需要16个月。它堪称行业低迷时期最亮的“星火”，不仅极大提振了市场信心，也让奥门在自动挡重卡领域的领导地位坚如磐石。近年来，物流运输用户对TCO和“效率”的意识逐渐觉醒，尤其是在2022年，油价上涨，运费较低，供应稀缺。无论是车队经理还是经验丰富的司机，“降低成本、提高效率”这四个字一直萦绕在他们的脑海中。因此，越来越多需要购买或更新车辆的用户会考虑更省油、更高效、更舒适、更安全的自动挡重型卡车，无论是在干线物流、绿通、危险化学品运输、工程车辆等方面。，在用户想要的每一个细分领域都有相应的阿曼自动挡重卡可供选择。

第一商用车网注意到，无论是大马力趋势还是自动变速器趋势，都与中国重卡行业的高端化趋势完全同步。对于福田戴姆勒来说，Galaxy A15L大功率重型卡车是阿曼超级重型卡车家族中最强的“玩家”，目前是中国重型卡车市场高端产品的领导者。随着国产梅赛德斯-奔驰重卡的正式上市，福田戴姆勒可以说在高端重卡领域“如虎添翼”，形成了奥门和梅赛德斯-奔驰的“双线”高端超强阵容。毫无疑问，中国重型卡车行业向高端发展的趋势是不可逆转的。因此，谁能在高端重卡领域继续稳健经营，谁就是中国重卡市场的赢家。而一直牢牢掌握自动变速器“先发优势”的福田戴姆勒阿曼，未来肯定会有更多的前景。

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