智驾新引擎·车联新时代 2023智能网联汽车技术大会成功召开

2023年1月7日至8日，以“智能驾驶新引擎·网联汽车新时代”为主题的2023智能网联汽车技术大会在广州成功举行。会议由广州市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车工业分会、中国对外贸易中心、中国电子信息产业发展研究院共同主办。工业和信息化部电子科学技术委员会副主任、原工业和信息化部长莫伟，工业和信息化部将电子信息司副司长徐文利，曲晓杰，广东省工信厅党组成员、副厅长，广州市政府副秘书长马曙，中国电子信息产业发展研究院副院长张晓燕出席会议并讲话。

图灵奖获得者、中国科学院外籍院士Joseph Sifakis，欧洲科学院院士、挪威工程院院士张岩，广汽集团执行委员会委员、广汽研究院院长吴健等专家，航胜电子董事长杨宏，富士通信息系统有限公司有限公司董事长毕磊、峰贵科技董事长等知名企业领导应邀出席会议并发表讲话。此外，来自研究机构、大学、企业的嘉宾以及新闻媒体的朋友也出席了会议。

中国电子信息产业发展研究院副院长张晓燕在欢迎辞中表示，智能网联汽车需要充分融合电动化、智能化和网络化发展的技术特征，实现人、车、路、网、云的一体化协同。在加快智能网联汽车关键技术突破的同时，我们将重点建设标准体系，完善基础设施、应用服务和安全保障，加快打造开放融合的产业生态系统。

广州市政府副秘书长马曙在致辞中指出，广州是国家宽带移动互联网和智慧交通应用示范区，也是国家首批授予的智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点城市之一。作为粤港澳大湾区核心城市之一，广州拥有300多万辆汽车的生产能力，数量居全国第一。拥有雄厚的产业基础，在汽车行业和电子信息行业拥有广阔的市场和应用场景，拥有较为完善的产业体系。“智能汽车城”的城市名片也为智能网联汽车产业生态圈创造了领先优势。百度Apollo、小马智行、文远智行、滴滴饿了么等一批领先的自动驾驶企业落户广州。齐星、文远悦行、优朋等一批新出行平台已经上线运营，智能网联汽车产业生态资源处于全国前列，也为本届智能网联车技术大会的顺利举行提供了最佳场所。

广东省工业和信息化厅党组成员、副厅长屈小杰在致辞中表示，广东省高度重视智能网联汽车的发展，加快建设汽车和新一代电子信息战略支柱产业集群，发挥“链长制”联动协调推进机制作用，实施汽车零部件产业“强链工程”，广东省出台智能化管理办法……

互联车辆道路测试和演示应用。广东省已发放500多张自动驾驶道路测试许可证，开放测试道路里程2500多公里。全面实施“广东强芯”工程，打造集成电路产业“四梁八柱”，打造中国集成电路第三极，推动汽车芯片应用牵引工程实施。工业和信息化部电子信息司副司长徐文立在致辞中表示，党的二十大报告强调“坚持技术是第一生产力，人才是第一资源，创新是第一动力”。近年来，工信部坚持以推动各方面高质量发展为目标，紧紧围绕供给侧结构性改革主线，不断推动智能网联汽车技术进步和产业发展。他强调，在智能网联汽车的发展过程中，要进一步重视和深化汽车电子技术的创新应用，进一步发挥信息技术的引领和创新作用，推动行业高质量发展。工信部电子科学技术委员会副主任、原工信部党组成员莫伟在致辞中提到，中国领先的C-V2X蜂窝车联网已成为全球车联网通信技术的主流。此外，中国在5G、北斗、城市感知系统和数字基础设施等领域取得了快速进展，为智能网联汽车行业的发展提供了关键支撑。政策法规的相继出台，不仅规范了智能网联汽车的发展，也为智能网联车辆的健康有序发展提供了明确的指引。他指出，更加注重协调发展、两条腿走路的“中国方案”价值日益凸显，智能网联的“中国计划”发展路径也越来越清晰。2007年，图灵奖获得者、中国科学院外籍院士、法国工程院院士、欧洲科学院院士Joseph Sifakis在视频主题报告中分享了自动驾驶汽车的未来发展。他认为，自动驾驶汽车是从弱人工智能到通用人工智能的重要一步，可以取代人工操作，这对于实现物联网的愿景和进一步实现自动化进程至关重要。通过集成人工智能组件来管理动态变化的目标，我们可以应对不可预测的环境，与人类智能体和谐协作，实现智能化。为了实现人类水平的性能，系统应该能够处理常识知识，并使机器具备人类的态势感知能力。他说，自动驾驶系统必须能够逐渐发展对环境知识的理解，特别是对新场景的理解，即自动驾驶的未来发展能够与人类的态势感知相匹配。数字孪生技术是连接互联汽车和智慧城市共同发展的纽带。只有连接车辆、道路和城市，才能为公众带来便捷、安全、智能、绿色的新生活。欧洲科学院、挪威皇家科学院和挪威工程院院士张岩发表了《数字孪生实现安全智能车联网》的视频主题报告。他说，数字孪生技术是基于物理实体的数字模型，实现实体过去和现在的行为或过程的动态演化，解决大量真实的安全问题。此外，基于数字双胞胎的精确建模，利用区块链建立智能交易和可信环境，实现碳交易、预测、统计和惩罚的智能化，并与金融和衍生品合作，构建完整的碳交易生态系统。数字双胞胎和区块链推动车联网成为“碳中和”。

g/20230313090652703806/4.jpg“/>

广汽集团执行委员会委员、广汽研究院院长吴健在致辞中指出，智能电动汽车时代催生了汽车行业转型的“新赛道”。在“新赛道”，智能化成为核心，带来汽车产品体验的颠覆性变化；智能汽车以用户为中心，提供软件服务、数据驱动和生态资源，使汽车更智能、更注重增长，赋予汽车“生命”。智能汽车可以比作“四个轮子+超级计算机”的结构，它基于先进的电子和电气架构，通过软件和外围设备实现丰富的功能。云让用户能够提供个性化的智能出行体验。智能驾驶、智能座舱、电子电气架构、云平台将构成未来车企的核心能力。

深圳市航盛电子有限公司有限公司董事长杨洪党在第二十次全国代表大会报告中指出，加强以企业为主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平。强化企业技术创新主体地位，发挥科技型骨干企业的引领和支撑作用，为科技型小微企业成长创造有利环境，促进创新链、产业链、资金链、人才链深度融合。有限公司董事长杨红认为，帮助中国走向现代化的科技创新之路应从以下四个方面入手：加强原始创新，围绕核心技术解决关键问题；加强三个要素的协调，巩固战略支持；布局未来产业，抢占全球创新高地；优化创新环境，打造创新生态系统。

富士通信息系统有限公司有限公司总裁薛伟从富士通的角度对汽车行业的发展趋势发表了一些看法。他指出，汽车行业正在经历数字化转型，从简单的出行方式演变为高度互联的“移动生活空间”。对智能化和数字化的需求显著增加。互联互通、自动化、共享和电动化四大新技术正在引领汽车行业的技术创新。数据显示，预计到2030年，全球联网汽车领域的连接总量将增长至25亿，L5级自动驾驶汽车也有望实现量产；

以共享服务的形式提供的汽车数量将增长50%以上，而纯电动汽车的销售比例将超过30%。可以说，未来，新能源汽车、智能网联汽车及相关配套设施市场将成为汽车行业继续扩大发展的主要方向。

丰益科技股份有限公司有限公司董事长毕磊发表题为“智能汽车发展方向”的演讲。他表示，将依托锋翼科技的团队优势，通过电机驱动架构算法、芯片设计、电机技术、技术支持服务等方面提供系统级整体解决方案。同时，为了及时满足下游产品在不同领域的应用需求，确保电机驱动控制芯片的实用性、前沿性和高性价比，丰益科技高度重视技术研发，坚持走自主知识产权创新之路，并继续增加研发投资。大会上，广州市智能网联汽车道路测试与应用示范运营2022年度报告，以及广州市智能联网汽车示范运营认证车型集体发布。搭载新一代系统车型和滴滴自动驾驶XC90车型的小马智行已入选广州市第二批混合动力示范运营车型目录。

广州市智能网联汽车示范区运营中心主任吴正明发布《2022年广州智能网联车辆道路测试及应用示范运营年度报告》

小马智行副总裁、广深研发中心负责人莫鲁一宣布，小马智行新一代系统已入选广州市第二批混合动力示范运营车型

0

滴滴自动驾驶首席硬件和车辆工程师陈晓伟宣布，广州智能网联汽车示范运营已经证实，混合驾驶试点是自动驾驶的必要路径，也是迈向商业化的关键一步。自2021 7月启动“1+1+N”混合动力试点项目自主驾驶示范运行政策体系建设以来，广州市通过建立政策体系、企业技术保障、，以及社会各界的大力支持。2023年智能网联汽车驾驶大赛是混合动力试点工作快速发展的体现，也是对混合动力试点的评估和验证。

1

竞赛委员会主任李卫华宣布了2023年智能网联汽车驾驶比赛的结果。经过三天的激烈角逐，“2023智能网联汽车驾驶大赛”的成绩已正式公布。会上，华南理工大学机械与汽车工程学院院长、竞赛评审委员会主任李卫华公布了2023年智能网联汽车驾驶比赛的成绩。比赛通过科学全面的自动驾驶商业化能力评价体系和前瞻实用的自动驾驶竞赛形式，客观真实地反映了当前自动驾驶技术的发展水平；

通过将自动驾驶竞赛与自动驾驶商业化能力排名相结合，形成“竞赛+排名”的双轮结构，为行业各方搭建健康竞争、充分沟通、开放合作的权威平台。会议期间，举行了车载计算系统核心技术开发与产业化、汽车芯片核心技术和供应链建设、汽车传感器核心技术开发、智能汽车安全技术研究等四个主题论坛。论坛重点讨论了智能驾驶和自动驾驶技术的创新以及相关成果的展示。通过多次对接交流，深入挖掘前沿技术应用场景，加强新技术、新模式、智能网联的深度融合，助力广州智能网联汽车产业高质量发展。

标签：广汽集团大发现代

汽车资讯热门资讯