全年热销45万辆！宋PLUS车系缔造中国新能源顶流IP

近日，汽车流通协会发布了2022年中国汽车市场总销量榜单。榜单上最引人注目的是比亚迪宋PLUS DM-i，该车型以全年388048辆的销量记录赢得了国内SUV市场的年度销量冠军。同时，凭借41555辆的月销量，一举夺得12月新能源销量榜和SUV销量榜冠军。值得一提的是，宋PLUS DM-i在2022年连续11个月蝉联插电式混合动力销量排行榜榜首，全年7次夺得SUV月度销量排行榜冠军。。。2022年可以说是Song PLUS DM-i收获颇丰的一年。

在宋PLUS DM-i的强大销量引领下，宋PLUS车系在2022年也实现了454983辆的销量，不仅为海洋网络贡献了超过一半的销量，还成为比亚迪销量最高的车系之一。在竞争激烈的SUV和新能源市场，它实现了中国品牌从突破到持续领先的新进步，以加速中国新能源的市场化，提升主流消费价值，注入了新的活力和动力。

利用新能源赛道优势，加快中国新能源市场化进程，随着新能源以不可逆转的趋势席卷全球汽车行业，SUV市场也迎来了跨越式发展的新篇章。乘联会数据显示，新能源汽车市场渗透率持续增长，已连续三个月超过30%。在庞大的存量燃油SUV市场中，新能源SUV车型的替代效应日益明显。比亚迪作为国内最早拓展新能源业务的车企之一，率先发布DM-i超级混合动力技术，在激烈的市场竞争中抢占先机。DM-i超级混合动力技术以其油电两用、低成本、低油耗、高可靠性的优势不断受到市场的追捧，成为比亚迪市场蓬勃发展的关键因素之一，也是中国混合动力技术的代名词。

作为首款配备DM-i超级混合动力技术的SUV，Song PLUS DM-i自2021 3月推出以来，迅速确立了领先优势，并保持了强劲的增长势头。根据中国乘用车协会的数据，宋PLUS DM-i已成为国内市场销量突破40万辆最快的插电式混合动力SUV车型，塑造了中国新能源SUV的新标志。积极肩负合资品牌，以新格局引领主流SUV市场，SUV市场一直是“战场”。在宋PLUS DM-i出现之前，尽管自主SUV已经取得了不错的成绩，但SUV市场的主要生命线仍然掌握在合资品牌手中。自主SUV要么“以量换量”，要么避开边缘，开辟新路径，抢占利基甚至差异化市场，品牌影响力和产品核心竞争力无法与合资企业相比。

宋PLUS DM-i定位在15-20万元之间，与日系、德系等类似合资SUV的售价有显著重叠，这也意味着更积极的竞争。根据区域销售数据，Song PLUS DM-i在一二线城市的用户比例已接近70%。这与之前国产SUV下沉市场、避开合资主战场的策略有所不同。而是直接进入合资品牌的腹地，在合资汽车的传统优势地位上展开竞争。可以说，宋PLUS DM-i凭借自身的努力，结束了数十年来合资品牌主导SUV市场的历史，开创了中国品牌进军合资、引领主流SUV市场的新局面。精准聚焦用户需求，引领时代出行体验新升级，宋PLUS年度热销的背后是消费者需求的升级和口碑效应的积累。进入新能源时代后，以产品的核心竞争力为导向……

用户需求已经成为“舞台的中心”。如果消费者以前需要“拥有一辆SUV”，那么当燃油车进入技术瓶颈和新能源出现的时代，这种需求将升级为“拥有一款更好的SUV”。

基于对用户多样化需求的深入洞察，宋PLUS DM-i在续航里程和驾驶体验方面为用户提供了最平衡的解决方案——燃油和电力，提供了纯电动的驾驶体验。110公里的纯电动续航里程满足了日常通勤需求，1200公里的综合续航里程让长途驾驶无负担，4.4升的油耗损失在高油价时代为用户带来了实际利益。更重要的是，Song PLUS DM-i不仅确保了高效率，而且具有突出的性能优势。在平顺性、静谧性、舒适性、智能化体验方面，凭借全面的产品力和超越同级的卓越配置，对同级合资燃油SUV形成降维打击，为用户带来高品质的驾乘体验，全面推动主流消费价值的提升。

总结：罗马不可能在一天内建成，新能源之路也不可能在一夜之间实现。Song PLUS DM-i的卓越成就离不开对消费者需求的深刻洞察，更不用说在此基础上构建的颠覆性产品体验了。时至今日，上市仅21个月的Song PLUS DM-i依然强劲，远未达到顶峰。我们相信，随着宋PLUS DM-i市场潜力的不断释放，它将继续引领新能源和SUV类别，加快中国新能源市场化进程，为主流消费价值升级带来全面创新。

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