比亚迪海豹荣膺C-NCAP五星安全评价，e平台3.0集大成之作的实力背书

1月16日，“中国汽车中心”发布了最新一批C-NCAP安全碰撞试验结果。比亚迪密封件以88.6%的综合得分率获得五星级安全评价，并通过“电气安全”评价。这是Ocean“Leopard”车型自推出以来，凭借其在美观、安全、操控和效率方面的优势，首次获得第三方权威机构的大力支持。自《C-NCAP管理规则》实施以来，Seal模型的综合得分率在总榜单上排名第一。

测试的难度增加了，新的C-NCAP法规具有更高的含金量。参与此次测试的车型为比亚迪海豹700公里长续航后轮驱动版，市场指导价为26.28万元。根据最新的C-NCAP管理规则，密封件已通过多项高标准安全评估。2021版《管理细则》在2018版的基础上显著增加了测试难度，测试结果的“黄金含量”更高。以原正面“40%重叠变形壁障碰撞试验”为例，在2021版《管理规则》中升级为“正面50%重叠移动渐进变形壁障撞击试验”，模拟两车以50km/h的速度正面碰撞。试验中的碰撞动能明显增加，这自然对车辆结构提出了更大的挑战。

如图所示，在用户最关心的乘客保护方面，海豹的得分率达到了92.27%的历史新高。其中，碰撞得分为58.211分，鞭笞得分为7分，儿童乘员保护得分为3分。此外，由于配备了侧气帘和E-Call设备，获得了4分的奖励。在主动安全性方面，由于其在各种功能方面的出色表现，该密封件也获得了92.97%的评分率。

基于CTB技术，打造了纯电动汽车专属安全车身骨架。密封件为用户设计了高标准的安全性。“安全是电动汽车最大的奢侈品。”他们都说设计了高标准的安全。此声明已在Seals上得到充分验证。基于先进的电子平台3.0，Seal的首个CTB电池体集成技术。这项技术的灵感来自蜂窝铝板，具体来说，它也很容易理解。例如，堆叠在一起的两张纸仍然可以很容易地折叠成各种形状，但如果在两张纸之间添加蜂窝状的特殊结构并粘合在一起，它可以成为具有更好结构强度和韧性的材料。类似的形式在日常生活中几乎无处不在，从小型快递包装盒到装甲飞行器的强大缓冲装置，而轻质高强度蜂窝铝板在航空业的应用更为广泛。

得益于这种灵感，比亚迪的工程师开发了一种车辆夹层结构，该结构由与车辆地板集成的电池组盖、“刀片电池”和电池托盘组成。需要注意的是，前面提到的“蜂窝状特殊结构”已经变成了“刀片电池”，不同于普通的软包装或圆柱形电池。CTB电池系统的这种结构可以充分利用“刀片电池”作为能量体和结构部件的强度优势，不仅解决了电池系统体积利用的问题，而且可以利用系统能量密度的优势获得更长的续航里程。此外，它消除了车辆地板的传统概念，可以显著增强车辆性能，为车辆的整体设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能和安全性能带来一系列优势。

该密封件的车身扭转刚度为40500牛米/°，相当于一辆价值百万美元的豪华汽车。CTB电池系统还可以与白色车身形成更完整、更高效的碰撞应力传递路径，在车辆碰撞时可以更好地吸收动能。与普通CTP结构相比，seal的CTB电池系统在纵向功率传输性能方面提高了83%……

室内结构安全性提高了50%；横向传力性能提高了125%，内部结构的安全性提高了45%；该车的侧柱碰撞侵入减少了45%，使其成为一辆连续碰撞的电动汽车。此外，密封件的全框架副车架也有助于分散应力，其特殊的折叠结构设计可以更有效地吸收碰撞能量，保护车内乘客的安全。

安全性只是Seal型号的众多优点之一。在“四个第一套件”的支持下，海豹拥有与生俱来的运动天赋，完全可以满足新能源时代年轻用户的高标准驾驶乐趣。此外，海豹的高效、续航、充电快也得到了用户和媒体的高度认可。在知名媒体组织的“2022新能源冬季测试”活动中，密封件经受住了低温和严寒的考验。在60多个测试模型的竞争中，密封模型在多项测试中名列前茅，其产品可靠性得到了有效验证。截至2022年12月底，比亚迪海豹在不到5个月的时间里累计销量超过5万辆。凭借其硬核的产品力，好看、好开、好玩、安全的比亚迪海豹绝对是新能源时代高品质出行的最佳选择。

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