新年新征“兔” 上汽大众第2600万辆汽车启程

根据中国汽车工业协会最新发布的数据，受预消费、疫情和春节提前等因素影响，今年1月国内汽车市场增速有所下降。其中，新能源零售额预计环比下降43.8%。然而，比亚迪1月份的新能源汽车销量仍然令人印象深刻，2005年新年第一个月就售出了4966辆海洋网络型驱逐舰。截至目前，累计销量已超过67128辆。驱逐舰05自去年3月上市以来，凭借强大的产品力和卓越的用户口碑，迅速成为主流年轻轿车的代表力量。其市场销量持续攀升，热销潜力不断释放，成为a+级轿车市场的新亮点。全新升级版驱逐舰05持续热销，引发年轻家庭用户精准定位需求的背后，是年轻家庭用户对精准定位的需求。在新能源汽车发展的今天，用户体验在选车过程中的重要性日益凸显，尤其是在紧凑型新能源市场。以毁灭者05为代表的主流年轻轿车考虑到了年轻消费者对更高经济性、更好的驾驶体验和全场景使用的多样化需求，使其成为他们选择和比较的不可避免的车型。

毁灭者05在产品定义方面锚定了目标用户的多维度需求，尤其是在续航里程和驾驶体验方面。为用户提供最均衡的解决方案：油电，NEDC纯电动续航里程120公里，综合续航里程超过1200公里，满足年轻首次置业用户日常通勤、假期长途出行等多样化驾驶需求；

3.8升/100公里的动力损耗油耗让用户不再被高油价所困，同时提供了起步速度快、驾驶体验顺畅的纯电动驾驶体验。A+级轿车的价值模式，其实力影响着主流轿车市场格局。作为不到一年前推出的新车型，比亚迪驱逐舰05整体均衡、适度先进的产品力迅速赢得了消费者的青睐。在竞争激烈的紧凑型轿车市场杀出重围，以其卓越的产品力和用户体验冲击和改变了10万-15万主流轿车市场格局，成为a+级轿车市场的新亮点，为国产品牌和新能源汽车在主流家用轿车市场开辟新的蓝海。

驱逐舰05的价格与日系、德系同级别的合资燃油车有显著重叠，正在成为在与合资品牌的同价位竞争中取代合资燃油车和混合动力车的重要车型。与合资燃油车型相比，驱逐舰05在三个方面具有竞争优势：高经济性、纯电动驾驶体验和领先的智能技术。值得一提的是，驱逐舰05作为PHEV车型，不仅可以与合资混合动力车在同一平台上竞争，而且有实力与合资燃油车在同等质量和价格上竞争。它在续航里程、快速充电和智能化方面具有明显的优势。预计2023年，随着新能源市场的下沉，驱逐舰05将在提升空间最大的中低线城市主流市场引领紧凑型汽车的消费升级。中国乘联会数据显示，去年中国二线及以下城市新能源同比增速远超一线城市。新能源下沉是一个长期趋势，增长潜力和空间巨大。凭借其优势的产品力和升级的消费者体验，驱逐舰05将在更广阔的主流市场加速燃油车的迭代。

从二线及以下城市主流消费者的购买需求来看，他们对主力车型甚至家里唯一的车的要求会更加全面。驱逐舰05的产品优势，如油电同价、经济性高、驾驶体验好、满足所有场景的需求，无疑更好地满足了他们多样化的需求，也将在更大范围内赢得主流年轻家庭用户的青睐，加速中国新能源转型的进程。小结：在2023年第一个月车市增速下行的背景下，比亚迪驱逐舰05的销售势头保持不变，继续领跑紧凑型新能源家用轿车市场，凸显了产品的硬实力和用户口碑效应。展望全年，毁灭者05将依托新能源和颠覆性产品体验优势，在新能源下沉的趋势下，赢得更多年轻家庭用户的青睐，助力国内主流市场新能源转型加速。

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