首次冬季千里自驾之旅，宋PLUS DM-i表现依旧高能稳定

据说新能源汽车最害怕长途和冬季出行，那么如果这款新能源汽车是插电式混合动力车呢？我真是一个令人难以置信的新能源汽车车主，驾驶着2021 Song PLUS DM-I 110公里旗舰车。恰逢春节，我要从北京回到山东老家。因此，我带着家人进行了一次新能源冬季长途自驾回家之旅，也碰巧看到了新能源在冬季的长途表现是否真的像大家担心的那样。

温暖的心在寒冷的冬天，我从出发前就一直在原地。新能源汽车在冬天最有想法和优势的一点是空调又快又热，因为以前开汽油车，冬天每次上车都会瑟瑟发抖，需要等十几分钟水温升高才能有暖风。然而，作为一款新能源汽车，Song PLUS DM-i，只要打开空调，就可以随时打开暖风。此外，Song PLUS DM-i支持通过手机应用程序进行远程控制，可以打开空调和座椅加热功能，并可以看到车内的实时温度。无需担心汽车在冬季升温时的痛苦体验，如手脚冻僵、瑟瑟发抖等。宽敞的空间可以容纳春节期间全家的幸福和期待。当然，给亲戚朋友带上各种礼物和特产是很有必要的，比如父亲喜欢喝的牛栏山二锅头，母亲喜欢用的同仁堂化妆品，侄子喜欢吃的稻香村糕点，我们三口之家的行李，儿子的玩具。。。可以说，回家的后备箱里充满了全家人的幸福和期待。而Song PLUS DM-i的大容量行李箱可以轻松容纳这些“幸福和期望”，这也是我选择它的原因，因为我看重它的实用性。当然，在特殊情况下，Song PLUS DM-i也可以降低后排座椅，在行李箱中安装一张床也没有问题。露营床垫不太舒服。石油和电动汽车没有里程焦虑，而且在寒冷的冬天，一百多公里都是5L以上，真的很划算。据说新能源不能在高速公路上运行，我们看到了客运高峰期高速充电桩排队的景象。然而，Song PLUS DM-i根本不需要担心这个问题。石油和电动汽车不需要担心续航里程问题。从北京到山东老家全程594公里，全程燃油充足，电力充足。当我们到家时，仪表显示只剩下一半的路程了。Song PLUS DM-i对这一续航里程非常满意。超过1200公里的汽油和电力综合续航里程，尽管在寒冷的冬天略有折扣，但足够长，可以避免频繁进出加油站和排长队的尴尬。当然，许多插电式混合动力车主吐槽冬季油耗飙升。对于我驾驶宋PLUS DM-i接近600公里的实际表现来说，百公里综合油耗为5.5升，这是合格的新能源应该有的样子。在沉默中谈笑，在愉悦中享受放松，必须说，Song PLUS DM-i对驾驶员和乘客来说都是一款非常友好的车型。对于坐在后排的妻子和孩子来说，舒适的座椅和商务舱般宽敞的空间可以有效缓解长途旅行的疲劳，丰富的智能交互配置让一家人的旅程充满乐趣。妻子可以卡拉OK，儿子可以听孩子的电子书，车辆非常安静，无论是我们聊天、听音乐还是儿子休息，他们都不会受到外部轮胎噪音或风噪的干扰。作为一名司机，Song PLUS DM-i丰富的智能驾驶辅助功能为我提供了更多在路上放松的机会。无论是在交通畅通时保持车道，还是在交通堵塞时自动跟车，它都缓解了我在长途驾驶中的疲劳。

总结：一辆车，三个人，满载行李，连续行驶10小时，行驶近600公里，Song PLUS DM-i仍然像往常一样高效稳定，陪伴我们一家人踏上一段美妙的冬季之旅。

标签：北京远程

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