多业务迸发强势后劲，北汽蓝谷2022年稳步成长

根据中国乘用车协会的数据，去年中国狭义乘用车市场的零售额为2054.3万辆，同比增长1.9%。新能源汽车的销量达到688.7万辆，增长93.4%。尽管2022年的汽车市场在销量方面仍然强劲，纵观国内新能源汽车公司过去一年的财务表现，亏损仍是行业的基本面。1月30日，北汽蓝谷发布2022年度业绩预告，预计2022年归属于上市公司股东的净亏损为52亿元至58亿元。同一天，赛力斯还宣布，预计全年净亏损35亿元至39.5亿元。数据显示，2022年以来，疫情和地区冲突加剧了原材料供应短缺，锂矿等关键资源价格暴涨。汽车公司不得不承受巨大的成本增长，严重挤压了利润率。鉴于目前大多数新能源汽车公司都处于亏损状态，亏损本身不应成为关注的焦点。在规模经济尚未出现的时期，企业采取的长期管理策略是未来制胜的关键。2022年，为谋求长远发展，增强市场核心竞争力，北汽蓝谷将继续投入技术研发和品牌渠道建设。在放大固有优势的同时，也开辟了新的增长曲线，成为行业青睐的“潜力股”之一。

极狐已经崛起，企业的增长仍然是积极的，但没有成为第一个竞争对手。竞争永无止境。在开拓高端市场方面，北汽蓝谷一直在悄然探索，精准发力。2022年，北汽蓝谷围绕极狐品牌，在营销、服务、产品等多方面进行创新，不断提升品牌价值，为企业长期稳定发展赢得空间。由于疫情的影响，去年国内车企开展营销活动普遍受阻。然而，极狐通过在线演唱会作为突破，进行了改编，开辟了一个新的流量池。极狐汽车汇集了崔健、罗大佑、黑豹和唐朝乐队等顶级乐队的摇滚乐，并连续独家命名了三场演唱会。据统计，在不到半小时的时间里，崔健演唱会《继续狂野》的观看人数从最初的1000万增加到2000万，到演唱会结束时，直播观看人数超过4000万，点赞数超过1亿。数千万的有效曝光，吸引了越来越多人对这个前沿新能源高端品牌的关注。

为了承接线上流量，进一步提升用户体验，极狐还不断增加线下联系人，打造与用户面对面交流的快速渠道。截至2022年12月，极狐汽车已开设并运营186家门店，并计划到2025年实现覆盖100多个城市和380+家分支机构的营销服务网络规模。截至12月底，极狐汽车已建立112个授权服务中心，覆盖全国70个城市；

由24个极狐专属充电站、16辆移动超充服务车和覆盖40个城市的1593个认证充电站组成的充电网络已正式投入运营。在产品方面，极狐也保持着稳定的新产品推广步伐。2022年7月，极狐阿尔法S的新HI版本正式开始批量交付。作为全球首款高端智能驾驶辅助量产车，极狐阿尔法s终于完成了从生产线到市场的关键一步。目前，全新HI版阿尔法S已在深圳和上海全面推广为城市NCA智能驾驶导航辅助，成为全球首款基于高精度地图实现高水平智能驾驶并全面推广给用户的车型。2022年8月，极狐阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S和阿尔法T 480S+四款新车正式上市。在新车价格进一步下降的同时，三电系统也进行了升级。极狐不断扩大现有产品阵容，实时更新产品能力，为未来的销售增长提供重要助力。今年1月9日，全球首款智能亲子车考拉正式亮相。考拉作为极狐第一款场景驱动产品，围绕全方位亲子出行场景提供系统化解决方案。它是智慧亲子出行的新赛道，未来可能成为品牌的第二增长曲线。

在重量级IP的支撑下强化高端形象，在用户思维的引导下提升渠道服务，在差异化定位中深度挖掘品牌价值。北汽蓝谷瞄准上行通道，构建了事半功倍的作战编队，在充满挑战的2022年收获颇丰。反复锤炼内功，北汽蓝谷做好“技术背书”、打造品牌仍有规律可循。然而，技术创新需要的是实际的努力，如时间、资源和系统。2022年，新能源市场爆发惊人，渗透率超过30%。全球汽车行业正处于重大转型转型的关键时期，“电动化、智能化”时代的最大趋势正日益成为全球汽车行业最大的增长动力。作为“国内领先的新能源汽车公司”，北汽蓝谷已经积累了十多年的三电技术，拥有第一手优势。在行业逐步转型的过程中，北汽蓝谷始终把握关键技术的发展趋势，不断推动新一轮技术迭代。2022年11月16日，在“中国心”2022新能源汽车十大动力系统评选中，极狐汽车极锋动力荣获“中国心“新能源汽车十佳动力系统奖。高度集成的三合一电驱动动力总成峰值功率为175kW，最大扭矩为360N·m，最大系统效率为93.5%，单电机效率超过97.7%。在最近结束的广州车展上，北汽蓝谷还向外界展示了最新的技术成果——“全气候电池组”和“全场景充电技术”。其中，“全气候电池组”在低温续航、安全可靠、充电效率等关键指标上处于行业领先水平，消除了用户对后续驾驶体验和三电质量的质疑。作为中国第一家涉足新能源的车企，北汽蓝谷早已认识到该平台的重要性。2016年，BE21纯电动平台的开发已经开始，几乎与欧洲同步。该平台不仅支持轴距从2.75米扩展到3米，还满足L3级别及以上的智能驾驶需求。2021，BE21平台的知识产权出口海外，这在中国汽车行业是第一次，为中国汽车技术平台向欧美发达国家逆向出口开创了先例。

面对新事物的加速涌现，北汽蓝谷坚持做“难而正的事”。通过全年的研究，不断提高企业的技术厚度，扩大技术……

深度科技护城河，北汽蓝谷在高端智能纯电动汽车赛道上的发展潜力日益凸显，信心和底气也越来越足。2023年，随着国家补贴政策退出历史舞台，新能源汽车行业已经完全从政策驱动转向市场驱动，这给车企带来了压力。在竞争更加激烈的环境中，北汽蓝谷凭借其在产品、技术、品牌、渠道等领域的多层基础，整体韧性更强，有望继续保持快速发展的势头，不断创新高。

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