宝马集团与Solid Power深化全固态电池联合开发合作

2023年，宝马集团将全力以赴实现电动化，在整个品牌和车系范围内发起强有力的电动攻势，向中国客户展示多达11款纯电动产品。随着产品阵列和市场需求的快速增长，宝马集团计划到2025年底在全球交付超过200万辆纯电动汽车。届时，宝马的“新一代”车型将为宝马集团的销量做出重大贡献，有望进一步加速纯电动车型的市场渗透。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动汽车，累计销量将达到1000万辆。届时，宝马集团旗下的劳斯莱斯、MINI品牌和宝马Motorrad城市出行系列也将全面电动化。在明确的电动化战略指导下，宝马集团将继续扩大纯电动产品阵容，同时也将加快电动汽车核心技术领域的布局。最近，宝马集团扩大了与美国固态电池制造商solid Power的联合开发协议。根据这项协议，宝马集团和Solid Power增加了研发许可证。作为双方下一步行动的基础，该许可证使宝马集团能够在其位于慕尼黑附近帕尔斯多夫的电池制造技术中心建立一条全固态电池原型产品生产线。双方从合作关系的深化中受益匪浅，包括开展互补的电池开发和制造活动，以及进一步优化全固态电池的设计和制造技术。宝马集团负责研发的总监魏伯凡表示：宝马仍致力于开发全固态电池，我们相信这项技术在未来具有巨大潜力。我们期待与Solid Power加强合作，并在Solid Power设计和生产用于测试的固态电池的基础上，提高我们自己的电池制造技术中心的测试线设备的能力。我们希望该协议能够加快宝马全固态电池原型生产线的安装，并加快固态电池的实施。电池技术商业化的共同目标在安装原型产品生产线之前，宝马集团员工将与solid Power合作，优化电池制造工艺。接下来，Solid Power计划在2023年向宝马集团交付全尺寸汽车电池进行测试。首款采用全固态电池技术的宝马原型车计划在2025年前上市。卓越的研发能力与强大的产业链体系相匹配，“新一代”模式正在加速到来。凭借在电动化领域的深厚积累，宝马集团自2008年以来一直在系统地构建电池技术领域的专业知识，不断提升研发硬实力。宝马集团电池产品技术中心和电池制造技术中心分别于2019年和2022年成立。技术研究领域横跨从研发、电池设计到制造的整个价值链，进一步加强了宝马集团在电池系统研发和制造方面的优势。细胞制造技术中心还将为“新一代”车型搭载的第六代细胞技术的研发和生产提供支持。宝马集团正在不断推动电池技术的发展，稳步迈向电动化的未来。第六代锂离子电池于去年9月发布，与此同时，宝马集团为第六代电动驱动技术开发了一种新的电池形式和化学系统，该技术将应用于宝马的“新一代”车型。新的电池技术与基于新架构的纯电动汽车模型完美匹配。专为宝马“新一代”车型的电子和电气架构设计的新型圆柱形电池，标准直径为46毫米，有两种不同的高度：95毫米和120毫米，可将续航里程最高的车辆增加30%。与第五代方形电池相比，第六代电池的体积能量密度将增加20%以上。

宝马集团以清晰的愿景和明确的目标，率先在中国市场布局电池产业链，坚持“家在C……

na”。宝马集团与领先的电池供应商一起，全力致力于电动化，率先布局电池领域，积极构建产业链体系。为了满足“新一代”对电池的需求宝马集团于去年9月宣布，已与宁德时代和亿纬锂能签署了价值超过100亿欧元的电池生产需求合同。这两个合作伙伴将分别在中国和欧洲建立两家电池工厂，以确保未来车型的电池供应。同年10月，宝马集团宣布推出与远景电力的新合作项目，远景电力将购买远景电力生产的下一代锂离子电池。Vision Power还将在美国南卡罗来纳州建造一家新工厂，生产这些电池。

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