突出重围 江铃全新凯运+率先出发

过去三年，疫情极大地影响了城市配送的物流和运输，2022年对卡友来说更具挑战性。困境的结束，新时代的开始，物流业迎来了更广阔的发展时期。你们都付出了一切努力并准备好做一件大事了吗？

作为轻型卡车行业的领军企业，江铃深知持卡人在过去三年中面临的困难，也清楚地知道在这个充满机遇的时代，应该用什么样的市场定位和产品来帮助持卡人奋勇前进，实现财富创造。因此，在这个蓄势待发的季节，全新的凯运+应运而生，不断推动高端轻型卡车朝着更高的轻量化、高效性和舒适性标准发展。作为中国领先的轻型卡车制造企业，江铃汽车始终坚持国家政策指导，深化轻量化技术创新，在为用户带来更多运营价值的同时，提供合规的运力。

底盘的轻量化设计是实现“瘦身”的重要途径。全新凯运+采用650高强度钢直车架，采用高强度材料，在减重17%的同时，承载强度提高83%。前后钢板弹簧采用复合材料制成，耐用性提高80%，重量减轻83KG。前桥采用合金钢材料，提高了其强度和承载能力。在相同的承载规格下，与传统的碳钢材料相比，重量可以减少5-10%。全新的开云+组件采用模块化、集成化设计，并采用先进的仿真技术进行拓扑分析，实现单个组件的优化结构。整车二级底盘最大减重280KG。

此外，全新凯运+全系列标配4.2米超大蓝标货箱，货物体积为22立方米，货箱材料提供多种材料选择。铁铝货箱在保持相同承载能力的同时，重量减轻了120KG，经久耐用。采用双重方法进行高效操作

节能增效一直是江铃轻卡的造车理念之一。全新凯运+也继承了燃油效率的品牌基因，在降低油耗方面进行了全面升级。例如，集成式导风板的新设计，低风阻驾驶室设计，风阻系数仅为0.45，相当于一辆大型皮卡，整体油耗降低了5%。使用低滚动阻力轮胎可减少15%的滚动阻力，并可节省2%的燃油。与竞争对手相比，第4代Garrett涡轮增压器和1800BAR燃油喷射系统将燃烧效率提高了3%，将车辆的整体油耗降低了10%，并将总体油耗降低了1L。此外，在车辆维护方面，全新开云+还升级了发动机、变速箱等维护项目，使整车的维护周期翻了一番，大大降低了持卡人的维修保养成本。

如果没有澎湃的发动机功率，就无法实现高效率，全新开云+可选“同系列最强”江铃493发动机的最大功率为95kW，最大扭矩为350NM；

JX4D25腾宝2.5L发动机的最大功率为112kW，最大扭矩为400NM，JX4D30腾宝3.0L发动机的最高功率为120kW，最大转矩为450NM。共有三款发动机和多达10种动力组合可供选择，包括5MT/6MT/8MT变速箱，后桥还可以选择经济和动态的传动比，涵盖了汽车爱好者的各种使用场景。可与乘用车媲美舒适体验

轻卡产品往往注重提升车身的动力性能和承载能力，全新江铃凯运+显著提升舒适性。客舱的人性化设计使持卡人即使在繁忙的旅途中也能享受舒适。驾驶室采用了仪表盘的扁平化设计，大大提升了腿部空间，副驾驶可以跷二郎腿。屋顶也被抬高了45毫米。宽敞的车内空间大大提高了驾驶舒适性。

全包裹式安全气囊减震座椅增强了整体舒适性，为用户提供自下而上的多角度支撑，即使前路漫长，也无需担心腰痛。全新的凯运+打造了一个安静的座舱，内部包裹充分，增强了隔音效果。它还通过怠速减振、变速箱研磨技术降低高速风噪，并提高车身气密性。通过多管齐下的方法，它实现了超过行业标准的NVH性能。无论你走多远，你也可以安静地享受你的旅程。即将推出的全新凯运+在重量、效率和舒适性方面都有了显著的提升，处于行业领先水平。江铃汽车始终秉承“以客户为中心”的理念，为用户提供更高质量的运输解决方案。面对新的发展机遇，全新的开云+必将帮助用户攀登新的高度，加速发展！

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